Olet poistumassa verkkosivustolta. Oletko varma?

Hyväksyn, siirrytään

Yamahan uusi 5,6-litrainen V8 XTO Offshore -perämoottori

Yamahan uusi 5,6-litrainen V8 XTO Offshore -perämoottori

Aika ajoin maailmassa syntyy jotain mullistavan erikoislaatuista. Jotain, joka uudistaa käsityksemme huippulaadusta kaikilla osa-alueilla sekä hyödyntämällä aiemmin saavuttamattomia teknologioita että parantamalla käyttökokemusta ennalta arvaamattomin tavoin. Tämä on sellainen merkkitapahtuma. Tässä tulee uskomattoman upea V8 XTO Offshore.

XTO V8

Alalla ennennäkemättömiä ratkaisuja ovat muun muassa polttoaineen suorasuihkutus ja integroitu sähköinen ohjausjärjestelmä

Tänään Yamaha julkisti virallisesti upouuden V8 XTO Offshore -perämoottorimallinsa. 425 hevosvoiman turvin väkevää vääntöä ja työntövoimaa tuottava 5,6-litrainen uutuus on enemmän kuin tavallinen perämoottori. Oikeastaan se on täysin integroitu tehontuottojärjestelmä, joka edustaa äärimmäistä offshore-suorituskykyä ja hallittavuutta uudessa teholuokassa. Parhaimpaansa se yltää yhteistoiminnassa Yamahan uusimman sukupolven Helmmaster®-veneenhallintajärjestelmän ja tähän kuuluvan CL7™-näytön kanssa.


Yamaha - tunnettu ensiluokkaisesta laadustaan kautta maailman

Uusi V8 XTO Offshore nostaa huippulaatua edustavan Yamaha-brändin entistä korkeammalle tasolle upeilla ominaisuuksillaan. Erittäin vankkatekoinen ja varmatoiminen perämoottori tuottaa valtavasti tehoa ja vääntöä, jotka ovat tarkasti kuljettajan hallinnassa pitkälle viedyn järjestelmäintegraation myötä. Verratonta käyttömukavuutta täydentää toimiva asiakastuki. Yamaha on onnistunut tässä uudistamalla ajatteluaan perämoottorin ja siihen liittyvien järjestelmien kokonaiskonseptista, soveltamalla alalla ennennäkemätöntä tekniikkaa ja tietysti hyödyntämällä perämoottorien teknologioista ja valmistuksesta vuosikymmenten mittaan hankkimaansa maailmankuulua osaamistaan. 


Äärimmäistä tehoa, vääntöä ja työntövoimaa

Raskaimpien ja kookkaimpien offshore-veneiden ja luksustason RIB-kumiveneiden vauhdikkaaseen kiidättämiseen tarvitaan väkevää moottoritehoa. Kookkaat potkurit edellyttävät vankkatekoisten vaihteistojen ja muun moottoritekniikan vahvaa yhteispeliä. XTO Offshore on tässä mielessä jo oma lukunsa, sillä se on alan ensimmäinen nelitahtimoottori, jossa hyödynnetään polttoaineen suorasuihkutusta. Polttoaineen korkeapainesuihkutus suoraan palotilaan tehostaa merkittävästi sen jakautumista ja parantaa palamistehokkuutta, jolloin moottori tuottaa mahdollisimman paljon tehoa mahdollisimman tehokkaasti.


Huippuluokan palamistehokkuutta

Pitkälle kehitetyssä suorasuihkutusjärjestelmässä on peräti viisi polttoainepumppua, joiden suihkutusteho yltää jopa 200 baariin. Kolmivaiheiseen polttoaineen paineistusjärjestelmään kuuluu myös kaksi itsenäistä polttoainepumppua, jotka aktivoituvat omilla kierroslukutasoillaan höyrynerottimessa. Ratkaisun avulla saavutetaan ennennäkemättömän tarkka polttoaineen virtaus ja syöttö myös maksimikierroksilla. V8 XTO Offshore -perämoottorin puristussuhde on huikea 12,2:1. Yamahan ainutlaatuinen pakojärjestelmä tehostaa pakokaasujen virtausta kuljettamalla kaasut suoraa reittiä potkurin navan kautta ulos. Tällä toteutuksella moottori tuottaa enemmän tehoa ja toimii tehokkaammin, ja palamistehokkuus on huipussaan.


Pumpuista puheen ollen…

Näin pitkälle kehitetyssä moottorissa on pumpattava tehokkaasti muutakin kuin polttoainetta. V8 XTO -mallissa on ainutlaatuinen kaksivaiheinen vesipumppu ja kaksikammioinen öljypumppu, jotka on tehty toimimaan tasaisen varmasti korkeallakin kierrosluvulla. Vesipumpussa on kookas kumivalmisteinen siipipyörä korkean paineen kehittämiseen sekä teräksestä tehty todella lujatekoinen siipipyörä. Niiden yhteistoiminnan ansiosta jäähdytysveden virtaus on tehokasta ja moottorin lämpötilan hallinta tarkkaa kierrosluvuista riippumatta myös haastavimmissa avomeriolosuhteissa.

 

Sisäänrakennettua lujatekoisuutta ja varmatoimisuutta

V8 XTO -mallissa on todella jykevä vaihteisto, erikoiskarkaistut hammaspyörät, offshore-mallinen jalusta ja erikoisvahvat moottorinkiinnikkeet. Lisäksi sen sylinterien valmistuksessa on hyödynnetty plasmahitsausta, jotta moottorista on saatu paitsi kestävämpi myös kätevämmän kokoinen. Tuloksena on pinta, joka on 60 prosenttia kovempaa kuin teräs mutta merkittävästi kevyempää. Näin on saatu lisää moottoritilavuutta kuitenkaan kasvattamatta moottorilohkon kokoa. Pinnan vähäisempi kitka parantaa myös polttoainetehokkuutta. Kummankin sylinterinkannen yläpuolella on kestävät nokka-akselit, joita yhdistää öljykylvyssä kulkeva, automaattisella kiristysmekanismilla varustettu ketju. Ratkaisu takaa venttiilien tarkan ajoituksen ja pitkän käyttöiän, ja hiilipinnoitetut venttiilinnostimet parantavat osaltaan kestävyyttä ja myötävaikuttavat ajoituksen tarkkuuteen täsmällisellä ja myös hiljaisella toiminnallaan.

 

Tehoa ja hallittavuutta pitkälle viedyllä järjestelmäintegraatiolla

V8 XTO -perämoottorin uraauurtaviin teknisiin ratkaisuihin lukeutuu myös täysin integroitu sähköinen ohjausjärjestelmä, jollaista ei ennen ole perämoottoreissa nähty. Siinä ei ole hydraulisia letkuja tai kytkentöjä, joten se reagoi perinteisiä järjestelmiä nopeammin ja sujuvammin. Ratkaisun ansiosta johdotuksesta tulee siistimpi ja pilssi pysyy paremmassa järjestyksessä. V8 XTO -perämoottorin hallinta sujuu tietysti parhaiten Yamahan ainutlaatuisen ja huippusuositun Helmmaster®-veneenhallintajärjestelmän avulla. Järjestelmään kuuluu laituriin ajon mullistava joystick-toiminen hallintaratkaisu ja mainio CL7™-värinäyttö.


Erittäin käyttömukavaa potkuritekniikkaa

Uudet erikoisvalmisteiset XTO OS™ -potkurit on tehty täydentämään Yamaha V8 XTO Offshore -perämoottorin valtaisaa vääntöpotentiaalia. Näillä potkureilla saadaan enemmän työntövoimaa niin eteen- kuin taaksepäin ajossa. Potkurit ovat halkaisijaltaan 16-17⅛-tuumaisia. Potkurien uudenmallisten lapojen pinta-ala on todella suuri. Potkurit vievät kookkaimpiakin veneitä eteenpäin entistä vaivattomammin ja hallitummin.
Uuden pakokaasujen poistojärjestelmän ansiosta näillä potkureilla on vielä yksi lisäetu: ne tuottavat peruutusvaihteella jopa kolme kertaa enemmän työntövoimaa kuin Yamaha F350 -moottorimallin vastaava toteutus. Tämä helpottaa veneen ohjaamista ja hallintaa laituriin ajettaessa.
Lisäksi V8 XTO -perämoottorin vaihteistohuolto onnistuu kätevästi laiturissa, sillä vaihteistoöljy voidaan vaihtaa veneen ollessa vedessä. V8 XTO Offshore -moottorin mahtava latauskapasiteetti tuottaa yhteensä jopa 90 ampeeria virtaa.


Tulevaisuuden äärimmäinen suorituskyky on täyttä totta jo nyt!

Yamaha siis toimii kokonaisvaltaisen suorituskyvyn suunnannäyttäjänä uudella V8 XTO Offshore -perämoottorillaan. Uutuusmoottori on ainutlaatuisen upea omistaa ja kerrassaan huikea käyttää. Käänteentekevää venemoottorien suunnittelua ja valmistustekniikkaa, ylivertaista innovaatiota, laatua ja osaamista - tällaista tulevaisuutta luo Yamaha!

Maininta ulkoasusta: uuden V8 XTO Offshore -moottorin värivaihtoehtoihin kuuluu Yamahan klassisen harmaan ohella myös tyylikäs helmiäisenhohtoinen valkoinen.