Olet poistumassa verkkosivustolta. Oletko varma?

Hyväksyn, siirrytään

Tärkeimmät ominaisuudet

Ominaisuudet Galleria
  • alt

    Innovatiivinen uusi YZR-M1 MotoGP®:n innoittama ulkomuoto

    Vuoden 2019 R3:n uusi runko ja ergonomia ovat MotoGP®:n YZR-M1:n innoittamia, se on aerodynaamisempi ja tyylikkäämpi kuin ennen. YZR-M1-tyyppinen imuaukko antaa kompaktille R3:lle kilpatyylisen ilmeen, ja tämän supersportin täysin uusi runko, uudistettu ergonomia ja tehokkaammat kannatusjärjestelmät tekevät siitä valmiin radalle.

  • alt

    Innovatiivinen uusi R1:n innoittama etuosa

    Tämä moottoripyörä on häikäisevine etuosineen puhdasta R-sarjaa ja sen ominaisuuksiin kuuluu uusi etukate ja tuulilasi, jotka ovat ikonisen R1:n innoittamia. Kahdet LED-etuvalot ja keskellä sijaitseva imuaukko toimii yhdessä muotoillun etukatteen kanssa. Näin maksimoidaan jäähdytysilman virtaus moottoria varten, mikä tekee tästä huippuluokan supersportin 300 cc:iden A2-ajokorttiluokassa.

  • alt

    Tehokas 321 cc:n moottori

    R3:n moottorin puristussuhde on 11,2:1, DOHC ja neliventtiilinen sylinterinkansi, eli sen suunnittelussa on ajateltu nopeaa kiihtyvyyttä ja tehokkuutta suurilla kierroksilla. Enimmäisteho on 30,9 kW/42 PS, kun kierrosluku on 10 750, joten tämä moottori tarjoaa erinomaisen kiihtyvyyden ja innostavan ajokokemuksen.

  • alt

    Kevyt A2-ajokorttiluokan supersport-pyörä

    R3 tarjoaa teknologiaa, suorituskykyä ja tyyliä, jota etsit, olitpa A2-ajokortin haltija tai etsimässä äärimäisen kevyttä supersportia. Se on kehitetty käyttämällä samaa tinkimättömyyden periaatetta, joka koskee kaikkia R-sarjan malleja.

  • alt

    Kapea ja kevyt sporttirunko

    Kompakti ja kevyt runko on valmistettu laadukkaasta teräsputkesta, joka tarjoaa optimaalisen tasapainon vahvuutta ja jämäkkyyttä. R3:n lyhyt akseliväli tarjoaa sporttiset ja ketterät käsittelyominaisuudet – kun taas se, että paino jakautuu eteen ja taakse lähes 50:50 ja istuin on helposti saavutettavalla korkeudella, mahdollistavat tasapainoisen ajokokemuksen.

  • alt

    Uudet R1:n innoittamat LED-etuvalot

    Uusi etukate on varustettu R1-tyyppisillä etuvaloilla, jotka korostavat R3:n vahvaa perimää, joka juontuu R-sarjan suuremmista malleista. Uudet etuvalot sisältävät kirkasta ja pitkäkestoista LED-teknologiaa, ja ne parantavat sekä näkyvyyttä että valaisevuutta minimimaalisella virrankäytöllä ja antavat moottoripyörälle innovatiivisen uuden ilmeen.

  • alt

    Uusi 37 mm:n KYB USD etuhaarukka

    Vuonna 2019 R3:ssa on täysin uusi 37 mm:n USD haarukka ja optimoidut jousi- ja iskunvaimennusasetukset. Tämä uusi muotoilu mahdollistaa suuremman liukuputkken, mikä parantaa haarukan jämäkkyyttä huomattavasti ja antaa sporttisen etupään tuntuman ja palautteen todellisesta mukavuudesta tinkimättä – ja uusi YZR-M1:n innoittama T-kappale vahvistaa innovatiivista YZR-M1:n tyyliä.

  • alt

    Polttoainesäiliö ja ohjaustanko sijaitsevat alempana

    Uusi R3:n muotoilu, jossa polttoainesäiliö ja kahvat ovat alempana, tarjoaa ergonomisesti paremman ajokokemuksen. Uudenlainen ajoasento on äärimmäisen mukava, joka lisää luotettavuuden tunnetta erityisesti kaarreajossa.

  • alt

    Tehokas ABS-jarrujärjestelmä

    Jarrujen 298 mm:n etulevy takaa erinomaisen pysähdysvoiman ja hyvän kahvatuntuman, kun taas takana 220 mm. R3:n kuljettaja voi ajaa luottavaisesti lukkiutumattoman ABS-järjestelmän ansiosta – myös vähäkitkaisissa olosuhteissa, kuten märällä tai liukkaalla säällä.

  • alt

    Kevyet pyörät ja supersport-renkaat

    17-tuumaisissa pyörissä on uudella profiililla varustettu 110/70-17 radiaalinen eturengas ja leveä 140/70-17 radiaalinen takarengas. Pyörissä on viisi ohutta valupuolaa, jotka täydentävät moottoripyörän tyylikästä R-sarjan ilmettä. Nämä valetut alumiinipyörät, joissa on ontot ja siten kevyet akselit, ovat sekä vahvat että tyylikkäät. Näin minimoidaan jousittamaton massa tarkkaa käsittelyn suorituskykyä varten.

  • alt

    Tasapainotettu 50:50 painon jakautuminen

    Moottorin sijainnin ja koneen kokonaismittojen ansiosta paino jakautuu R3 ABS:ssä eteen ja taakse lähes 50:50 – mitä pidetään laajalti ihanteellisena asetelmana supersport-moottoripyörille. Tämä johtaa käsittelyn suorituskyvyn lisääntymiseen, helppoon ohjattavuuteen ja entistä parempaan tietuntumaan.

  • alt

    Uusi digitaalinen mittaristo

    Uuden aggressiivisen ulkomuodon lisäksi vuoden 2019 R3:ssä on päivitetyt monitoiminen LCD-mittaristo. Ne ilmoittavat kuljettajalle vaihteen asennon, polttoainetilavuuden, reaaliaikaisen ja keskimääräisen polttoainetalouden, veden lämpötilan, kellonajan ja öljynvaihdon – kaikki tiedot esitetään selkeässä ja modernissa muodossa.

Tekniset tiedot

Lataa tiedot
  • Moottori
    Moottorin tyyppi
    2-sylinterinen, 4-tahtinen, nestejäähdytetty, DOHC, 4-venttiilinen
    Sylinterin tilavuus
    321cc
    Sylinterin mitat
    68.0 mm x 44.1 mm
    Puristussuhde
    11.2 : 1
    Maksimiteho
    30.9kW (42.0PS) @ 10,750 rpm
    Maksimivääntö
    29.6Nm (3.0kg-m) @ 9,000 rpm
    Voitelujärjestelmä
    Märkäsumppu
    Kytkimen tyyppi
    Märkä, Monilevy
    Sytytysjärjestelmä
    TCI
    Käynnistysjärjestelmä
    Sähkö
    Vaihteistojärjestelmä
    hammasrattaat, 6-vaihteinen
    Polttoaineen kulutus
    3.8l/100km
    CO2 emission
    89g/km
  • Alusta
    Runko
    Timantin muotoinen
    Caster-kulma
    25º
    Jättö
    95mm
    Etujousitusjärjestelmä
    Teleskooppihaarukka
    Takajousitusjärjestelmä
    Keinuvarsi
    Etujoustovara
    130 mm
    Takajoustovara
    125 mm
    Etujarru
    Hydraulinen yksi levy, Ø298 mm
    Takajarru
    Hydraulinen yksi levy, Ø220 mm
    Eturengas
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Takarengas
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Mitat
    Kokonaispituus
    2090 mm
    Kokonaisleveys
    730 mm
    Kokonaiskorkeus
    1140 mm
    Istuimen korkeus
    780 mm
    Akseliväli
    1380 mm
    Maavara
    160 mm
    Märkäpaino (täysi öljy- ja polttoainesäiliö)
    169 kg
    Polttoainesäiliön tilavuus
    14.0L
    Öljysäiliön tilavuus
    2.4L