Olet poistumassa verkkosivustolta. Oletko varma?

Hyväksyn, siirrytään

Ténéré 700

Tärkeimmät ominaisuudet

Ominaisuudet Galleria
  • alt

    Nelitahtinen, 689-kuutioinen, EU5-hyväksytty, CP2-moottori

    Ténérén kaksisylinterinen, EU5-hyväksytty, 689-kuutioinen crossplane-moottori takaa välittömän tehon ja väännön kaikissa olosuhteissa, niin mutkaisella asfaltilla, syheröisellä metsäautotiellä kuin suoraviivaisella moottoritielläkin. Vahvan lineaarisen vääntövoiman ja optimoidun voimansiirron ansiosta Ténéré 700:n hallittavuus on erinomainen kaikissa ajo-olosuhteissa.

  • alt

    Teräksinen kaksoiskehtorunko

    Ténéré 700:n vantteran ja kapean teräsputkirungon kompaktit mitat pääsevät parhaiten oikeuksiinsa haastavissa ajotilanteissa. Lyhyen akselivälin ja kapean runkorakenteen ansiosta Ténéré 700 on äärimmäisen ketterä vaativissakin ajotilanteissa ja 240 mm maavara varmistaa sujuvan ajon vaikeissakin maastossa.

  • alt

    Kapea ja kompakti runko, tasainen istuin

    Ketterään ajokäytökseen vaikuttavat myös Ténéré 700:n tasainen satula ja kapea runko. Näiden ansiosta kuljettajan on helppo siirtää kehopainoaan niin istuen kuin jalkatapeilla seisten ajettaessa. Rento ajoasento tekee myös pitkien päivämatkojen ajamisesta miellyttävää. Kapea 16 litran tankki tarjoaa hyvän tuen polville, ja pyörän ohjaus on tarkkaa kaikilla tienpinnoilla.

  • alt

    Rallihenkinen ilme ja 4-osaiset LED-ajovalot

    Yamaha on ollut jo vuosikymmeniä muun muassa Dakar-rallin tulosluettelon kärkiryhmää. Ténéré 700:n tekniikka ja olemus perustuu paljossa Yamahan Dakar-kilpapyöriin. Kilpakokemuksiin perustuvaa tekniikkaa on esimerkiksi tehokas 4-osainen LED-ajovalo. Se valaisee hyvin synkimmänkin metsätaipaleen. Samoin keulan ja katteen muotoilu on olennainen osa Ténéré 700:n kilpapyöriin perustuvaa muotoilua.

  • alt

    USD-etuhaarukka ja pitkä joustovara

    Säädettävän etuhaarukan toiminta on testattu kilpakäytössä, joten Ténéré 700 selvittää sujuvasti rankatkin maastotaipaleet. USD-etuhaarukan tukevat, 43 mm:n liukuputket ja 210 mm:n joustoliike tarjoavat hyvän ohjaustuntuman ja kevyen ajettavuuden kaikissa ajo-olosuhteissa ja -tilanteissa.

  • alt

    Takajousituksen etäsäätö

    Teknisesti kehittyneen takajousituksen suunnittelussa etusijalla oli joustava ja vakaa ajokäytös maasto- ja maantieajossa riippumatta kuormasta, eli ajaako yksin tai matkustajan sekä matkatavaroiden kanssa. Takajousituksen 200 mm joustoliike ja etäsäätö - vaivaton jousituksen säätö missä ja milloin tahansa.

  • alt

    Rallityylinen mittaristo

    Kaikki Ténéré 700:n ominaisuudet kuten rallihenkiset hallintalaitteet ja vahvistettu ohjaustanko, arvioitiin ja testattiin läpikotaisin Ténéré 700 World Raid -prototyypin testauksessa maailman haastavimmissa ajomaastoissa. Hallintalaitteiden kehitys perustui palautteeseen, jota prototyypistä saatiin seikkailumotoristeilta eri puolilta maailmaa. Näin kehitettiin hallintalaitteet, joissa yhdistyvät erinomainen toimivuus ja rallihenkinen ulkonäkö.

  • alt

    21-/18-tuuman pinnavanteet

    Yamahan Dakar-kilpapyörien tavoin Ténéré 700:ssa on edessä 21-tuumainen ja takana 18-tuumainen pinnavanne. Ne ovat erittäin keveät ja lujat sekä sietävät erinomaisen hyvin iskuja. Pirelli Scorpion Rally -ensiasennusrenkaat ovat pidoltaan erinomaiset niin katu- kuin maastoajossa.

  • alt

    Tilava ja ergonomisesti muotoiltu polttoainesäiliö

    Tyylikkäästi muotoiltu 16-litrainen polttoainesäiliö takaa yli 350 kilometrin tankkausvälit, joten pitkät päivätaipaleet harvaan asutuilla seuduilla sujuvat huolettomasti. Takaosastaan kapeampi kompakti polttoainesäiliö takaa optimaalisen ergonomian istuen tai seisten ajettaessa.

  • alt

    Kompakti rallityylinen mittaristo

    Ténéré 700:n kompakti mittaristo on selkeä, joten kuljettaja näkee tarvittavat tiedot nostamatta katsettaan ajoradasta. Hallintalaitteet suunniteltiin täyttämään seikkailumotoristien vaatimukset, joten navigointilaitteiden ja älypuhelimien jälkiasennus on helppoa.

  • alt

    ABS-järjestelmän voi tarpeen mukaan kytkeä pois käytöstä.

    Ténéré 700:n etujarruna on kaksi tehokasta, 282 mm levyjarrua ja takana yksi 245 mm levyjarru. Jarrujen lukittumisen estävän ABS-jarrujärjestelmän voi tarpeen mukaan kytkeä pois käytöstä, joten kuljettaja pystyy hallitsemaan jarrutusta siten, että esimerkiksi soratiellä takapyörä lukkiutuu kaarteessa ohjaamisen helpottamiseksi.

  • alt

    Tehokas tuulisuoja

    Tasainen satula, kapea runko ja tankin muotoilu mahdollistavat ergonomisen ja rennon ajoasennon. Rallityylinen tuulilasi, kovat käsisuojat ja kevyt etukate suojaavat kuljettajaa kaikissa sääolosuhteissa, joten pitkätkin ajomatkat ovat nautittavan rentouttavia.

Tekniset tiedot

Lataa tiedot
  • Moottori
    Moottorin tyyppi
    EURO5, 4-tahtinen, 2-sylinterinen, Nestejäähdytetty, DOHC
    Sylinterin tilavuus
    689 cm³
    Sylinterin mitat
    80,0 x 68,6 mm
    Puristussuhde
    11.5 : 1
    Maksimiteho
    54 kW @ 9 000 r/min
    Maksimivääntö
    68 Nm @ 6 500 r/min
    Voitelujärjestelmä
    Märkäsumppu
    Kytkimen tyyppi
    Märkä, Monilevy
    Sytytysjärjestelmä
    TCI
    Käynnistysjärjestelmä
    Sähkö
    Vaihteistojärjestelmä
    hammasrattaat, 6-vaihteinen
    Voimansiirto
    Ketju
    Polttoaineen kulutus
    4,3 l/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Kaasutin
    Polttoaineen suihkutus
  • Alusta
    Runko
    Teräsputki, kaksoiskehto
    Caster-kulma
    27º
    Jättö
    105 mm
    Etujousitusjärjestelmä
    USD-etuhaarukka
    Takajousitusjärjestelmä
    Keinuvarsi, (linkkujousitus)
    Etujoustovara
    210 mm
    Takajoustovara
    200 mm
    Etujarru
    Kaksi hydraulista levyjarrua, Ø 282 mm
    Takajarru
    Hydraulinen levyjarru, Ø 245 mm
    Eturengas
    90/90 - 21 M/C 54V
    Takarengas
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Mitat
    Kokonaispituus
    2 370 mm
    Kokonaisleveys
    905 mm
    Kokonaiskorkeus
    1 455 mm
    Istuimen korkeus
    875 mm
    Akseliväli
    1 595 mm
    Maavara
    240 mm
    Märkäpaino (täysi öljy- ja polttoainesäiliö)
    204 kg
    Polttoainesäiliön tilavuus
    16,0 litraa
    Öljysäiliön tilavuus
    2,6 litraa