Olet poistumassa verkkosivustolta. Oletko varma?

Hyväksyn, siirrytään

YZ125

Tärkeimmät ominaisuudet

Ominaisuudet Galleria
  • alt

    Enemmän tehoa ja parempi hallittavuus

    Täysin uusi 125 cm³:n kaksitahtimoottori on tehokkain YZ125:ssä koskaan käytetty voimanlähde. Sen suorituskyky on entistä tehokkaampi kierrosalueen keski- ja yläalueilla, ja pyörän käytettävyys on vertaansa vailla. Tämä on saavutettu kehittämällä uusi sylinterikansi, mäntä, sylinteri ja YPVS sekä pidempi kiertokanki ja painavampi kampiakseli.

  • alt

    Uusi, atleettinen ja ultrakapea ulkoasu

    Mallin ulkoasu on kaikkien aikojen kapein. Kuljettajan polvien välinen alue on peräti 36 mm kapeampi kuin edellisessä mallissa, urheilullinen ja moderni muotoilu korostaa YZ125:n keveyttä ja pientä kokoa. Aiempaa kompaktimpi mitoitus helpottaa kuljettajan liikkuvuutta ja vahvistaa ketterää ajokokemusta.

  • alt

    Keihin Powerjet ‑kaasutin

    YZ125 on varustettu 38,1 mm:n Keihin PWK ‑kaasuttimella. Solenoidiohjattu Powerjet-suihku syöttää polttoaineen ja ilman seoksen viiveettä räjähtävän suorituskyvyn saavuttamiseksi. Starttiharjoittelu on tärkeää, mutta yhtä tärkeää on, että pyörä kiihtyy lähtöpuomilta joukon kärkeen ja ampaisee ensimmäisestä mutkasta johtoon. Uusi TPS (kaasuläpän asentoanturi) sekä 3D-kartalla ohjattu CDI optimoivat sytytyksen ajoituksen, kun taas uusi V-Force-läppäventtiili tarjoaa optimaalisen imuilmanoton kaikilla moottorin kierrosnopeuksilla.

  • alt

    Sujuvasti vaihtava 6-vaihteinen vaihteisto

    Vaihteistokaan ei ole entisensä. Siinä on uudet moottorin komponentit, joiden ansiosta YZ125:n dramaattisesti kasvanut maksimiteho pysyy saatavilla ja kuljettajan hallinnassa. Uudistettu vaihtomekanismi pitää huolen vaihteen vaihdon sujuvuudesta ja varmistaa hallittavuuden tunteen. Toisiovälitystä on tihennetty hieman käyttämällä 13/49-suhdetta etu- ja takaratassarjoissa, ja ajettavuutta on sujuvoitettu lyhentämällä hieman 5. ja 6. vaihteen välityssuhteita.

  • alt

    Huipputehokas ilmanotto

    Laajojen testien seurauksena Yamahan insinöörit kehittivät kokonaan uuden imujärjestelmän. Ilmansuodatinkoteloa ympäröivä alue on kokonaan uudistettu, ja satulan pohja, takarunko sekä sivumuovit on mietitty uusiksi, jotta imuilmanotto olisi parempi.

  • alt

    Kilpailuissa testattua ergonomiaa

    Moottorin suorituskyky on vain yksi osatekijä, josta kilpailukyky syntyy. Kyky käsitellä tehoa hallitusti ja saada runko tottelemaan kuljettajaa on ehdottoman oleellista. Uusi, entistä huomattavasti suorempi istuin, jossa etuosa on alempana ja takaosa korkeammalla yhdessä uuden aiempaa kapeamman polttoainesäiliön ja kapeampien jäähdyttimen suojusten kanssa helpottaa painon siirtämistä pyörän selässä jarrutettaessa, kiihdytettäessä ja kaarteissa ajettaessa.

  • alt

    Luokkansa paras KYB-jousitus

    Yamahan SSS (Speed Sensitive System) ‑järjestelmän KYB-haarukoita pidetään yleisesti parhaina. Eri malleja hyödynnetään sarjatuotannossa valmistettavissa motocross-pyörissä, ja tässä uudessa mallissa hitaan alueen vaimennusasetuksia on tarkistettu ja säädetty. Muutokset vaikuttavat sekä etu- että takajousitukseen ja niiden avulla saavutetaan entistä paremmat käsittelyominaisuudet.

  • alt

    Tehokas jarrujärjestelmä

    YZ125:n jarrut on uudistettu – ja syystä, sillä parantunut suorituskyky edellyttää myös tehokasta jarrutehoa. Etujarrulevyn halkaisija on sama kuin aiemmin – 270 millimetriä – mutta uusi jäykempi kaksimäntäinen jarrusatula on varustettu entistä suuremmilla 25,4 mm:n männillä ja uusilla jarrupaloilla, joiden 30 % suurempi pinta-ala takaa tehokkaan jarrutuksen. Takajarrulevyn halkaisijaa on pienennetty 5 millimetriä 240 millimetriin. Jarrupalan pinta-ala on kuitenkin sama kuin aiemmin, mikä tarkoittaa, että pyörä on keventynyt 90 grammaa jarrutustehosta tinkimättä.

  • alt

    Uusi takahaarukka

    YZ125:n uusi takarunko on alumiinista valmistettu. Mikä parasta, se parantaa ilmavirtausta kaasuttimeen, ja uudentyyppisen poikittaispalkin ansiosta istuin voidaan nyt kiinnittää yhdellä pultilla nopeamman ja helpomman huollon takaamiseksi. Uudessa takarungossa on nyt myös uusi oma kiinnityskohtansa 50 mm aiempaa lyhyemmälle äänenvaimentimelle.

  • alt

    Uuden sukupolven väritys ja grafiikat

    YZ125:n uudessa kaksisävyisessä värimaailmassa on upeita kontrasteja: Icon Blue ‑väritys, tummansininen design ja siniset vanteet antavat pyörälle uuden, dynaamisen ilmeen. Se täydentää hienosti uutta kulutusta kestävää muoviin valettua grafiikkaa ja kapeaa, urheilullista ulkoasua.

Tekniset tiedot

Lataa tiedot
  • Moottori
    Moottorin tyyppi
    Nestejäähdytetty, 2-tahtinen, Yksisylinterinen, Läppäventtiili ja YPVS
    Sylinterin tilavuus
    125cc
    Sylinterin mitat
    54,0 mm x 54,5 mm
    Puristussuhde
    8,2-10,1 : 1
    Maksimivääntö
    -
    Voitelujärjestelmä
    Esisekoitus
    Kytkimen tyyppi
    Märkä, Monilevy
    Sytytysjärjestelmä
    CDI
    Käynnistysjärjestelmä
    Poljinkäynnistys
    Vaihteistojärjestelmä
    hammasrattaat, 6-vaihteinen
    Voimansiirto
    Ketju
    Kaasutin
    Keihin PWK38S/1
  • Alusta
    Runko
    Puolikaksoiskehtorunko
    Caster-kulma
    26º
    Jättö
    109 mm
    Etujousitusjärjestelmä
    Upside-down-etuhaarukka
    Takajousitusjärjestelmä
    Keinuvarsi, (linkkujousitus)
    Etujoustovara
    300 mm
    Takajoustovara
    315 mm
    Etujarru
    Hydraulinen yksi levy, Ø270 mm
    Takajarru
    Hydraulinen yksi levy, Ø240 mm
    Eturengas
    80/100-21 51M
    Takarengas
    100/90-19 57M
  • Mitat
    Kokonaispituus
    2.135 mm
    Kokonaisleveys
    825 mm
    Kokonaiskorkeus
    1.295 mm
    Istuimen korkeus
    975 mm
    Akseliväli
    1.440 mm
    Maavara
    365 mm
    Märkäpaino (täysi öljy- ja polttoainesäiliö)
    95 kg
    Polttoainesäiliön tilavuus
    7,0 L
    Öljysäiliön tilavuus
    0,7 L