IWATA, 24 mars 2022 - Yamaha Motor annonce aujourd'hui qu'elle a développé la trial électrique TY-E 2.0, dans l'optique d'atteindre la neutralité carbone pour des motos de loisirs. La société prévoit d'engager ce prototype dans certaines manches du championnat du monde de trial 2022 de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).
En 2021, la société a revu le plan environnemental 2050 du Yamaha Motor Group, initialement formulé en 2018, et a fixé un nouvel objectif consistant à viser la neutralité carbone dans l'ensemble de ses activités commerciales - y compris dans le cycle de vie de ses produits - d'ici 2050.
Le projet de développement de la TY-E 2.0 en cours constitue une approche unique de Yamaha pour atteindre la neutralité carbone. Dans le cadre de son concept de développement FUN x EV, la TY-E 2.0 vise à offrir plus de plaisir que les moteurs à combustion interne en tirant parti des caractéristiques propres aux véhicules électriques, telles que le couple immédiat à bas régime et la forte accélération.
Le développement de la TY-E 2.0 a progressé sur la base de la TY-E présentée en 2018. Le modèle se constitue d'un nouveau cadre monocoque en stratifiés composites intégrant une unité de puissance électrique aux performances plus élevées, associant des pièces mécaniques et une commande électronique. Il profite également d'une nouvelle batterie légère d'une capacité environ 2,5 fois supérieure à la précédente.
La nouvelle TY-E 2.0 sera engagée en championnat du monde de trial FIM à partir de juin 2022. Kenichi Kuroyama du Yamaha Factory Racing Team, également en charge de son développement, en sera le pilote. La TY-E 2.0 sera exposée sur le stand Yamaha Motor lors du 49e Tokyo Motorcycle Show qui se tiendra du 25 au 27 mars.
