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Yamaha Motor engage la TY-E en Coupe FIM de Trial-E

Yamaha Motor engage la TY-E en Coupe FIM de Trial-E

Yamaha Motor dévoile aujourd'hui la moto de trial électrique TY-E. Conçue pour tirer le meilleur parti des avantages uniques liés à l'énergie électrique, cette nouvelle TY-E participera à la Coupe FIM de Trial-E 2018, tout d'abord lors de l'épreuve d'Auron en France les 14 et 15 juillet puis à Comblain au Pont, en Belgique, les 21 et 22 juillet.

Kenichi Kuroyama - actuellement engagé dans le championnat du Japon en catégorie IA Super class - représentera l'équipe Yamaha Factory Racing en 2018. La TY-E est également exposée sur le stand Yamaha Motor du Tokyo Motorcycle Show qui débute ce 23 mars au Tokyo Big Sight.

Dotée de technologies de pointe, le TY-E est l'émanation directe du « Evolving R&D » de l'entreprise, un programme qui permet aux employés du service Recherche & Développement de consacrer 5 % de leur temps à des concepts innovants, non directement liés à leur tâche journalière.

C'est dans ce cadre que Yamaha s'est concentré sur le développement d'un modèle d'essai pour la compétition, s'efforçant de surmonter les difficultés typiques des véhicules électriques EV - des composants légers et de petites dimensions, mais pour un fort rendement. Objectif : fournir un couple élevé, un caractère moteur cohérent, réactif et aisément contrôlable.

TY-E

Principales caractéristiques de la Yamaha TY-E

  • Moteur électrique compact et puissant à rotation élevée, délivrant d'excellentes performances en tout-terrain grâce à un couple important à bas régime et une grande allonge ;
  • Commande de moteur permettant une excellente réponse, de la puissance aussi bien à bas qu'à haut régime ;
  • Embrayage mécanique qui assure une puissance et un contrôle instantanés, moteur électrique et volant optimisés pour plus de traction ;
  • Nouvelle batterie compacte à haut rendement comprenant des composants miniaturisés et légers ;
  • Cadre monocoque CFRP évolué le plus léger possible, tout en offrant un grande rigidité et un espace de stockage pour la batterie ;
  • Habillage extrêmement fin qui n'interfère pas avec l'action dynamique du pilote ;

FIM Trial-E Cup

La Trial-E Cup est à ce jour la seule compétition FIM permettant à des machines de trial électriques de concourir. Cet événement organisé pour la première fois à Lourdes (France) les 24 et 25 juin 2017 avec onze pilotes au départ verra l'Espagnol Marc Colomer s'imposer. En 2018, la FIM Trial-E Cup est composée de deux manches. La première en France à Auron (14/15 juillet) et la seconde en Belgique à Comblain au Pont (20/21 juillet).

Kenichi Kuroyama

Nom Kenichi Kuroyama
Lieu de naissance Préfecture de Hyogo, Japon
Date de naissance 24 juillet 1978
Programme sportif 2018 All Japan Trial Championship IA Super class ; FIM Trial-E Cup
Équipe 2018 Yamaha Factory Racing Team
Résultats 2017 2e du All Japan Trial Championship IA Super class

Principales caractéristiques de la TY-E

Longueur hors tout x largeur x hauteur 2 003 mm x 830 mm x 1 130 mm
Empattement 1 310 mm
Garde au sol minimum 350 mm
Poids Moins de 70 kg
Type de moteur Moteur électrique synchrone à courant alternatif
Type de batterie auxiliaire Batterie lithium-ion
Type d'embrayage Hydraulique, multi-disques
Type de cadre Monocoque CFRP
Features Map