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CROSSCORE RC

Points forts

Points forts Galerie
Miniature
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    Unité d'entraînement PW-ST

    Grâce à son fonctionnement extrêmement silencieux, ses dimensions compactes et ses performances réactives, l’unité entraînement PW-ST de Yamaha est idéale pour pédaler dans différentes situations. Produisant un couple de 70 Nm et offrant une expérience de pédalage naturelle, cette unité d'entraînement à succès rend le CrossCore RC particulièrement adaptable et agréable à chaque trajet.

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    Position naturelle

    Que vous vous rendiez au travail, partiez explorer l'arrière pays ou que vous rouliez pour le plaisir ou parfaire votre condition physique, vous apprécierez la position décontractée du CrossCore RC. Le guidon plat classique dispose de poignées confortables et d'embouts pour une sensation de direction naturelle et contrôlable. De plus, la position droite offre une excellente visibilité dans la circulation urbaine dense.

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    Châssis polyvalent

    Équipé d’une suspension avant avec 63 mm de débattement et de pneus résistants de 27,5 x 2,0, le cadre rigide en aluminium du CrossCore RC est conçu pour résister à toutes les conditions en ville. Sa conception, à la fois robuste et légère, offre une grande maniabilité sur diverses surfaces, ce qui fait de ce vélo à assistance électrique le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d’un moyen transport zéro émission polyvalent, fiable et abordable.

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    Accessoires d'origine disponibles en option

    Yamaha a développé une gamme d’accessoires d’origine pour le CrossCore RC, comprenant une gamme de composants à clipser qui font de ce modèle accessible et polyvalent le choix idéal pour tous ceux qui recherchent un vélo prêt à vous accompagner chaque jour de l’année.

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    Interface Display A

    L’interface Display A fournit des informations faciles à lire avec un écran LCD grand format comprenant un compteur de vitesse, un indicateur de capacité de la batterie, le réglage du mode d’assistance, la distance parcourue, un compteur kilométrique et l'autonomie. Pour plus de commodité, le mode d'assistance peut être modifié par une simple pression sur un bouton.

Caractéristiques

  • Général
    Poids total
    23,9 kg
    Taille des roues
    700C
    Catégorie de véhicule
    Assistance au pédalage
  • Système d'assistance
    Unité d'entraînement
    PW-ST
    Batterie
    ML500
    Écran / Commande
    Display A
    Vitesse d'assistance max.
    25 km/h
  • Cadre
    Technologie
    Alliage d'aluminium
  • Suspensions
    Fourche
    NEX-E25 15QLC 700C-30 mm, débattement de 63 mm, pivot de 100 mm conique de 1,5" à 1-1/8"
    Amortisseur arrière
    N/D
  • Composants
    Jeu de direction
    VP-A41AC1 H=23,5 28,6-44/55-39,77 avec protection de 17 mm
    Cintre
    Guidon en alliage d'aluminium de 31,8 mm de diamètre, bride de 640 mm de large
    Potence
    Potence en alliage d'aluminium, déport de 100 mm, bride de 31,8 mm de diamètre (S/M/L)
    Poignées
    VLG-1189D3 ERGO GRIP.LOCK ON
    Selle
    Velo, Selle confort
    Tige de selle
    Tige de selle en alliage d'aluminium de 30,9 mm de diamètre et 315 mm de long
    Freins
    Shimano BR-MT200
  • Transmission
    Commandes
    Shimano Altus, SL-M2010, 9 vitesses
    Dérailleur arrière
    Shimano Alivio, RD-M3100 SHADOW TYPE SGS TOP NORMAL
    Manivelles
    Manivelles en alliage d'aluminium de 165 mm (S) ou 170 mm (M et L)
    Plateau
    Alliage 44 dents
    Chaîne
    KMC X9e
    Cassette
    Shimano CS-HG400-9, 11-36 dents
  • Roues
    Roues
    Alliage d'aluminium 700C
    Pneus
    CST C-1996 27,5 x 2,00