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200ch

Points forts

Points forts Galerie
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    Jauges réseau numériques (en option)

    Tous nos moteurs EFI se combinent, via le système de réseau de Yamaha, à un large éventail d'instruments numériques afin de tirer le meilleur parti de votre moteur. Sur le compte-tours multifonction, vous disposez du régime, des heures moteur, de l'angle d'assiette, de la pression d'huile et des voyants d'alerte. La jauge de gestion combinée de la vitesse et du carburant indique la vitesse, le niveau du réservoir de carburant et les économies réalisées.

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    Quatre cylindres de 2,8 litres, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, calage variable des arbres à cames et EFI

    Ce moteur pur-sang offre une excellente qualité de combustion quel que soit le régime moteur grâce à ses nombreuses caractéristiques : système d'injection électronique (EFI), quatre soupapes par cylindres, double arbre à cames en tête et calage variable des arbres à cames (VCT). Une combinaison de technologies avancées offrant un rapport chevaux/litre exceptionnel et un rapport poids/puissance élevé.

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    Le vilebrequin décalé spécial permet une conception compacte.

    Nous avons conçu le 200 ch pour être un moteur ultra-compact ; le déport du vilebrequin ainsi que l'arbre d'équilibrage à cascade de pignons ne constituent que deux des nombreuses avancées techniques utilisées par nos ingénieurs à cette fin. Le labyrinthe d'échappement et ses parois extérieures dotées de joints résistants à l'eau en font un moteur particulièrement silencieux.

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    Accélération et passage des vitesses filaires électroniques (200 ch (G) uniquement)

    Avec sa commande « Start/Stop » par simple pression, le système en réseau numérique (Digital Network System) en option vient synchroniser automatiquement les moteurs en double ou triple configuration, offrant ainsi au conducteur une grande simplicité et un grand confort d'utilisation. Notre jauge multifonction haut de gamme associée à un écran couleur LCD 5" est une autre option intéressante proposée pour le modèle 200 ch (G).

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    Commande de régime de traîne variable

    Autre caractéristique du système en réseau numérique en option : le bouton pratique situé sur le compte-tours, qui offre une maîtrise instantanée du régime moteur. Celui-ci peut ainsi être réglé facilement par paliers de 50 tr/min, de 650 à 900 tr/min. À la clef : des sorties agréables et décontractées.

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    Système SDS

    Introduit pour la première fois sur nos modèles V8 et V6 plus puissants, le système d'amortissement des passages de vitesse (SDS) breveté de Yamaha est une fonction très efficace qui réduit nettement le « cliquetis » qui va normalement de pair avec les changements de vitesse. Une rondelle arrière et un moyeu à nervures en caoutchouc absorbent le bruit et les vibrations dans le cadre d'une solution soigneusement conçue pour fluidifier les passages de vitesse et les rendre plus discrets.

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    Système antidémarrage de Yamaha (Y-COP) en option

    Le système antidémarrage exclusif de Yamaha (Y-COP) disponible en option est efficace et facile à utiliser. Une télécommande permet de l'activer ou le désactiver d'une simple pression sur un bouton. Cela évite que votre embarcation soit utilisée contre votre gré et renforce votre tranquillité d'esprit lorsque vous laissez votre bateau sans personne à bord.

  • Moteur
    Type de moteur
    Quatre temps
    Cylindrée
    2,785 cm³
    Architecture
    4/en ligne, 16 soupapes, DOHC with VCT
    Alésage x course
    96.0 x 96.2 mm
    Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime
    147.1 kW à 5,500 tr/min
    Plage de régime à pleins gaz
    5,000 - 6,000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Système d'alimentation
    Injection électronique (EFI)
    Allumage / avance
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Électrique avec Prime Start™
    Rapport de démultiplication
    1.86 (26:14)
  • Dimensions
    Hauteur de tableau recommandée
    L : 516 mm X:643 mm
    Poids avec hélice
    F200FETL:226.0kg,F200FETX:227.0kg,FL200FETX:227.0kg,F200GETL:226.0kg,F200GETX:227.0kg,FL200GETX:227.0kg
    Capacité du réservoir d'essence
    -
    Capacité en huile
    4.5litres
  • Autres caractéristiques
    Contrôle
    Remote control (F200F), Drive By Wire (DBW - F200G)
    Relevage et trim (angles de trim)
    Relevage et trim assistés
    Alternateur
    12V -50Aavec redresseur/régulateur
    Système d'anti-démarrage Y-COP
    YCOP
    Hélice
    En option
    Modèle à hélices à contre-rotation
    Disponible (ETX)
    Contôle électronique de la vitesse de traîne
    Avec afficheurs numériques ou barre franche multifonction
    Shallow Water Drive
    Standard
    Système de charge pour deux batteries
    En option
    Digital Network Gauge (6Y8/6YC)
    En option
    Tilt limitter
    En option
    Digital Network Gauge II (CL7)
    Optional (F200G)
    Système d'amortissement de la transmission (SDS)
    En option
    Remarque
    La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l'arbre d'hélice
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