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Points forts

Points forts Galerie
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    Rapport poids/puissance unique

    Ce bicylindre à quatre soupapes de dernière génération procure des sensations dignes d'un « gros moteur ». Il fournit une puissance sans précédent pour une unité transportable de cette légèreté. Le système d'injection électronique (EFI) sans batterie garantit des démarrages faciles et un fonctionnement fiable et régulier. En outre, ce moteur est disponible en plusieurs versions : démarreur électrique, lanceur manuel ou démarreur électrique et lanceur manuel.

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    Nouveau capot monobloc

    Ce moteur présente toutes les caractéristiques propres aux derniers moteurs Yamaha : capot monobloc, décoration dynamique et allure robuste qui inspire confiance. En outre, le capot renferme une conduite d'admission d'air dotée d'un système astucieux de drainage de l'eau.

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    Démarrage facile, système de sécurité et régime de traîne variable

    Démarrer le F20 est vraiment aussi facile que de démarrer une voiture, même par temps froid ou après une immobilisation prolongée. Yamaha est le seul constructeur à associer son système PrimeStart™ à un système d'injection électronique sans batterie, afin d'assurer une mise en route de votre moteur hors-bord du premier coup lors de chaque sortie. Par ailleurs, le système VTS de commande de régime de traîne variable et le système antidémarrage à distance Y-COP sont disponibles en option.

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    Compatible avec les afficheurs numériques Yamaha

    Les nombreuses fonctionnalités du nouveau F20 contribuent à sa grande maniabilité et à son confort de navigation. Par exemple, les modèles à boitier de commande déporté sont entièrement compatibles avec nos afficheurs numériques montés en réseau. Ce système évolué permet au pilote de clairement visualiser un ensemble d'informations liées au moteur et offre un niveau de contrôle précis et rassurant.

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    Grande barre franche multifonction en option

    Grâce à cette formidable option, toutes les commandes moteur sont à portée de main du pilote et la longueur de la barre assure une maniabilité optimale. Qu'il s'agisse d'une balade tranquille ou d'un sortie pleine d'adrénaline, vous ne regretterez pas d'avoir choisi le F20.

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    Alternateur à haut débit, pour une puissance électrique infaillible

    Le F20 est un moteur hors-bord prêt à relever de nombreux défis : sorties de pêche nocturnes, balades côtières, etc. Ainsi, son alternateur de grande puissance offre l'assurance que le moteur démarrera toujours, même après avoir tourné longtemps au ralenti ou à bas régime avec de nombreux accessoires.

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    Système de navigation en eaux peu profondes

    Ce système à deux positions permet de naviguer en eaux peu profondes en protégeant l'hélice. Vous pouvez donc arriver aussi près du bord que vous le souhaitez pour accoster, lorsque vous naviguez sur un lac, une rivière ou en mer.

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    Système de rinçage à l'eau douce

    Il suffit de brancher un simple tuyau d'arrosage sur un raccord accessible situé à la base du capot moteur pour rincer facilement le sel et les impuretés des conduites du moteur sans le faire tourner. Un moyen très efficace de limiter la corrosion et de prolonger la durée de vie de votre moteur hors-bord.

  • Moteur
    Type de moteur
    quatre temps
    Cylindrée
    432 cm³
    Architecture
    2/en ligne, SOHC
    Alésage x course
    65.0 x 65.1 mm
    Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime
    18.4 kW à 6,000 tr/min
    Plage de régime à pleins gaz
    5,000 - 6,000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Système d'alimentation
    Injection électronique (EFI)
    Allumage / avance
    Électronique (CDI)
    Mise en route
    Électrique / Manuel, Manuelle (MH), Électrique (E, EP)
    Rapport de démultiplication
    2.08 (27:13)
  • Dimensions
    Hauteur de tableau recommandée
    S : 429 mm L:556 mm
    Poids avec hélice
    F20GMHS: 57.0kg,F20GMHL: 59.0kg,F20GES: 56.0kg,F20GEL: 58.0kg,,F20GWHL: 62.0kg, F20GEPS: 61.0kg, F20GEPL:63.0kg
    Capacité du réservoir d'essence
    séparé, 25litres
    Capacité en huile
    1.1litres
  • Autres caractéristiques
    Contrôle
    Commande à distance (E, EP), Barre franche (MH + WH)
    Relevage et trim (angles de trim)
    Relevage assisté (EP), Relevage manuel (MH, E + WH)
    Alternateur
    12V -16A
    Système d'anti-démarrage Y-COP
    YCOP en option
    Hélice
    , De série (MH, WH)
    Contôle électronique de la vitesse de traîne
    Avec afficheurs numériques ou barre franche multifonction
    Digital Network Gauge (6Y8/6YC)
    En option
    Direction
    Barre franche, Commande à distance
    Remarque
    La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l'arbre d'hélice
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