Vous êtes sur le point de quitter ce site Web. Voulez-vous vraiment continuer ?

J'accepte d'être redirigé vers cette adresse
0

2023 Ténéré 700 Extreme Edition

Réservez un essai

Points forts

Points forts Galerie
Miniature
  • alt

    Fourche KYB entièrement réglable de 43 mm de diamètre

    Cette moto d’aventure robuste est équipée d’une fourche KYB à grand débattement de 230 mm (soit 20 mm de plus que la Ténéré 700) qui permet d’affronter les terrains les plus difficiles. Les tubes sont recouverts d’un revêtement Kashima durable qui garantit le bon fonctionnement de la suspension. Entièrement réglable en précharge, en détente et en compression, cette robuste machine tout-terrain peut être réglée pour s’adapter parfaitement à votre style de pilotage quel que soit le terrain.

  • alt

    Amortisseur KYB à bonbonne

    La Ténéré 700 Extreme Edition est équipée d’un amortisseur KYB à course longue qui offre un débattement de 220 mm, soit 20 mm de plus que la Ténéré 700. La suspension arrière Monocross entièrement réglable, développée pour la compétition, bénéficie de nouvelles biellettes qui garantissent une action plus progressive pour une plus grande maniabilité dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes.

  • alt

    Compteur TFT de 5 pouces connecté à trois thèmes

    Le compteur TFT de 5 pouces offre le choix entre trois styles d'affichage. « Explorer » propose un style numérique dynamique, tandis que « Street » affiche un compteur de vitesse de type analogique. Le thème « Raid » présente un design inspiré des instruments de rallye et met en avant les distances parcourues. Grâce à l’application Yamaha MyRide, vous pouvez rester connecté et voir les notifications d’appels et de messages sur le tableau de bord.

  • alt

    Selle rallye plate monobloc

    Lorsque vous roulez en tout-terrain, vous devez pouvoir transférer le poids de votre corps facilement pour une maîtrise optimale. Avec son profil plus plat et ses 20 mm de rembourrage supplémentaires, la selle monobloc de la Ténéré 700 Extreme Edition offre plus de confort et permet une plus grande mobilité sur la route comme en tout-terrain.

  • alt

    Garde-boue avant haut de type enduro

    Le garde-boue avant haut de la Ténéré 700 Extreme Edition est conçu pour affronter les conditions tout-terrain les plus extrêmes. Sa conception légère vous protège des débris tandis qu’un demi garde-boue bas en partie arrière permet de dévier la saleté et les éclaboussures du radiateur de la moto.

  • alt

    Repose-pieds légers en titane

    Pour une meilleure adhérence des bottes sur terrain boueux ou humide, l’équipement spécial de la Ténéré 700 Extreme Edition comprend des repose-pieds légers en titane. Avec un poids inférieur de 200 g et une surface supérieure de 35 % par rapport au modèle standard, ces repose-pieds racing réduisent la pression exercée sur les semelles de vos bottes, surtout lorsque vous êtes debout, et améliorent la maniabilité grâce à une surface de contact plus importante.

  • alt

    Moteur CP2 quatre temps de 690 cm³

    Le moteur Yamaha CP2 de 690 cm³ est conçu pour offrir une expérience de pilotage optimale quel que soit le terrain. Développant un couple linéaire élevé, ce moteur doté d’un vilebrequin calé à 270° offre une puissance exceptionnelle à bas et haut régime, faisant de la Ténéré 700 Extreme Edition une machine exceptionnelle, que ce soit pour traverser un continent ou pour rouler en tout-terrain.

  • alt

    ABS déconnectable à trois modes

    L’ABS à trois modes permet d’ajuster précisément le comportement de la Ténéré en fonction du terrain. Avec le mode 1, l’ABS fonctionne sur les deux roues (conforme à la législation). Avec le mode 2, l’ABS est activé sur la roue avant et désactivé sur la roue arrière, ce qui permet d’être plus confiant, par exemple sur les pistes recouvertes de gravillons. Avec le mode 3, l’ABS est totalement désactivé : vous avez un contrôle total lorsque vous roulez en tout-terrain.

  • alt

    Réservoir de carburant de 16 litres ergonomique

    Grâce au rendement élevé du moteur CP2, le réservoir de 16 litres vous offre une autonomie importante entre deux pleins. Que vous traversiez des zones tout-terrain extrêmes ou que vous vous rouliez tranquillement sur l’autoroute, le réservoir profilé de la Ténéré 700 Extreme Edition contribue à l’ergonomie qui fait de cette machine une moto d’aventure plus polyvalente qu'aucune autre.

  • alt

    Éclairage intégral à LED et prise USB

    Le déflecteur de phare à 4 LED est inspiré des motos de rallye-raid préparées pour la compétition, dont l’ADN remonte aux Yamaha victorieuses sur le Dakar. L’éclairage intégral à LED comprend des clignotants compacts à l’avant et à l’arrière ainsi qu’un feu arrière léger qui offre une grande visibilité, ainsi qu'une excellente fiabilité et un poids réduit.

  • alt

    Roues à rayons de 21 et 18 pouces

    L’héritage racing de la Ténéré 700 Extreme Edition se reflète dans le choix des jantes à rayons de 21 pouces et 18 pouces qui offrent une excellente résistance et des dimensions idéales pour affronter les terrains les plus accidentés. L’adoption d’une roue avant de 21 pouces et d’une roue arrière de 18 pouces vous permet également d’adapter des pneus enduro spécifiques pour des performances tout-terrain améliorées.

  • alt

    Excellente protection pour le pilotage en tout-terrain

    Cette moto d’aventure est livrée avec de nombreux équipements d’origine conçus pour vous protéger, vous et votre machine. La bulle légère et les protège-mains permettent de dévier le vent, tandis que le guide de chaîne et la grille de protection du radiateur en aluminium léger interceptent les débris et contribuent à préserver les performances élevées de votre moto.

Caractéristiques

Télécharger la fiche produit
  • Moteur
    Type de moteur
    Quatre temps, Deux cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
    Cylindrée
    689 cm³
    Alésage x course
    80,0 × 68,6 mm
    Taux de compression
    11,5 : 1
    Puissance maximale
    54,0 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min
    Couple maximal
    68,0 N m à 6 500 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    4,16 L/100 km
    Émission de CO₂
    100 g/km
    Admission
    EFI (injection électronique)
  • Châssis
    Cadre
    double berceau, Poutre en tube d'acier
    Angle de chasse
    27º
    Chasse
    105 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée
    Suspension arrière
    biellettes de suspension, Bras oscillant
    Débattement avant
    230 mm
    Débattement arrière
    220 mm
    Frein avant
    Double disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Simple disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    90/90 - 21 M/C 54V
    Pneu arrière
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 370 mm
    Largeur hors tout
    905 mm
    Hauteur hors tout
    1 490 mm
    Hauteur de selle
    910 mm
    Empattement
    1 595 mm
    Garde au sol minimale
    260 mm
    Poids tous pleins faits
    205 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    16 L
    Capacité du réservoir d'huile
    3 L
Les informations relatives aux produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) présentés sur ce site sont données à titre indicatif et peuvent être modifiées sans avis préalable. Elles peuvent varier selon les réglementations et exigences locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. De même, les prix sont indiqués à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Des erreurs ou omissions peuvent survenir. Pour plus d’informations sur le produit et connaître sa disponibilité, consultez votre concessionnaire Yamaha. Les photos d'action ont été réalisées par des pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques et évoluant dans un environnement contrôlé ou sur circuit fermé. Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, portez toujours un casque, des protections oculaires, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l'environnement et la réglementation en vigueur. La sécurité routière est l'affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

#SeDéplacerMoinsPolluer