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Points forts

Points forts Galerie
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    Déco Raid Edition exclusive

    Ce modèle phare de la gamme Adventure Yamaha est une moto conçue pour parcourir de grandes distances et conquérir de nouveaux horizons. La nouvelle déco exclusive sur le réservoir de 23 litres ainsi que sur l'habillage confère à cette moto ultra performante un look robuste et original qui souligne son esprit d'aventure.

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    Composants robustes et durables

    La Super Ténéré Raid Edition est une moto taillée pour l'aventure et pour résister aux conditions les plus extrêmes. Grâce à un volume généreux de 23 litres, le réservoir de carburant profilé permet de parcourir de longues distances. En outre, les jantes à rayons en aluminium renforcées sont dotées de pneus tubeless.

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    Grande facilité de réglage pour s'adapter à tous les pilotes

    Suspensions à réglage électronique, cartographie moteur D-MODE et contrôle de traction à trois niveaux : toutes ces caractéristiques permettent au pilote d'adapter le mode de conduite aux conditions rencontrées. De plus, la Raid Edition est équipée d'une bulle haute ajustable sur quatre positions et d'une hauteur selle réglable entre 845 mm et 870 mm.

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    Régulateur de vitesse et cartographies moteur D-MODE améliorés

    Le système D-MODE offre le choix entre deux types de cartographie. Le mode « T » (town) permet une conduite plus décontractée et plus aisée à faibles régimes, tandis que le mode « S » (sport) offre des performances plus sportives sur route. Et si vous souhaitez profiter pleinement de vos longues randonnées, le régulateur de vitesse est monté de série.

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    Suspensions à réglage électronique

    Grâce aux suspensions à réglage électronique, vous pouvez les ajuster instantanément pendant que vous roulez. Ce système facile à utiliser est contrôlé par un bouton multifonction situé sur le guidon et offre un total de 84 réglages pour s'adater à tous les types de route et de chemin.

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    Équipements Raid Edition exclusifs

    Pour une protection optimale contre les intempéries, la Super Ténéré Raid Edition est équipée d’une bulle haute et de déflecteurs d'air. De plus, avec ses phares antibrouillard montés de série, la face avant de la XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition se rapproche de nos motos de rallye équipées de quatre phares.

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    Moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 1 199 cm³

    Étroit et puissant, le bicylindre en ligne quatre temps de 1 199 cm³ à refroidissement liquide produit un couple incroyablement élevé qui permet une accélération instantanée sur route. Les composants internes du moteur ont été optimisés afin de développer une puissance de 112 ch (82,4 kW). Cette aventurière taillée pour les longues distances n'a donc plus de limites.

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    Valises latérales en aluminium d'une capacité totale de 74 litres

    La Super Ténéré Raid Edition est équipée de nouvelles valises latérales en aluminium de 37 litres chacune qui vous offrent au total 74 litres d’espace de rangement verrouillable et étanche. Pour une durabilité accrue, ces valises robustes et légères possèdent des coins renforcés en techno-polymère.

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    Transmission par cardan avec amortisseur d'embrayage

    La transmission par cardan est un plus non négligeable lorsque vous partez à l'aventure. La Raid Edition est équipée d'une transmission finale robuste et fiable qui transmet efficacement le couple à la roue arrière. En outre, pour un confort et une longévité accrus, de nouveaux silentblocs en caoutchouc ont été intégrés à l'embrayage.

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    Sabot de protection avec prolongateurs latéraux

    Lorsque vous roulez en tout-terrain, le sabot moteur en aluminium ultra robuste protège le dessous du moteur des projections provenant du pneu avant. Le sabot de la Raid Edition est également équipée de prolongateurs latéraux pour mieux protéger les composants du châssis dans les environnements tout-terrain les plus hostiles.

  • Moteur
    Type de moteur
    Bicylindre en ligne incliné vers l'avant, quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
    Cylindrée
    1,199 cm³
    Alésage x course
    98 x 79.5 mm
    Taux de compression
    11.0 : 1
    Puissance maximale
    82.4kW (112ch) à 7,250 tr/min
    Puissance de la version bridée
    Couple maximal
    117.0N.m (11.9m.kgf) à 6,000tr/min
    Lubrification
    Carter sec
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Cardan
    Consommation de carburant
    Émission de CO₂
    Admission
    EFI (injection électronique)
  • Châssis
    Cadre
    Poutre en tube d'acier
    Débattement avant
    190 mm
    Angle de chasse
    28º
    Chasse
    126mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée, Ø43mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant, Réglable en précontrainte et détente, (biellettes de suspension), Monoamortisseur
    Débattement arrière
    190 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø310 mm disques de type pétale
    Frein arrière
    Simple disque, Ø282 mm disque pétale
    Pneu avant
    110/80R19M/C 59V
    Pneu arrière
    150/70R17M/C 69V
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,255 mm
    Largeur hors tout
    980 mm
    Hauteur hors tout
    1,410 mm
    Hauteur de selle
    845/870 mm
    Empattement
    1,540 mm
    Garde au sol minimale
    190 mm
    Poids tous pleins faits
    265 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    23litres
    Capacité du réservoir d'huile
    4.2litres
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