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Points forts

Points forts Galerie
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    Cadre Deltabox et bras oscillant en aluminium

    Cette MT est équipée d'un châssis Deltabox en aluminium et d'un long bras oscillant en aluminium de type banane caractérisé par un équilibre optimal entre solidité et rigidité. Ce design inspiré de l'YZF-R1 offre une maniabilité inégalée doublée d'une très bonne stabilité en ligne droite et d'une belle agilité.

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    Position de conduite surélevée et silhouette dynamique concentrée vers l'avant

    La configuration guidon/selle/repose-pieds permet une position de conduite légèrement inclinée vers l'avant qui vous permet d'exploiter pleinement le couple linéaire. Et pour mettre en valeur sa silhouette concentrée vers l'avant, le porte-étendard de la gamme MT est doté d'écopes d'admission compactes, ainsi qu'un cache de réservoir échancré.

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    Étriers de frein radiaux avec ABS de série

    La MT-10 Tourer Edition est conçue pour exceller dans chaque domaine, notamment au niveau du freinage. Le double disque flottant de 320 mm à l'avant dispose d'étriers radiaux à quatre pistons qui génèrent une puissance de freinage précise du bout des doigts. Quant au disque de 220 mm à l'arrière, il offre le plein de sensations. ABS de série.

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    Moteur quatre cylindres « crossplane » CP4

    Inspiré de l'YZF-R1, le moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide est doté d'un circuit d'injection et d'un système d'admission et d'échappement qui contribuent à renforcer ses performances à bas et moyen régimes. Avec un vilebrequin calé à 270° - 180° - 90° - 180°, ce moteur crossplane fournit un couple linéaire, une réponse immédiate et un contrôle précis.

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    Empattement court de 1 400 mm pour une maniabilité optimale

    Le châssis léger et compact de la MT-10 Tourer Edition s'inspire de la conception de l'YZF-R1. Pour une agilité exceptionnelle, ce modèle phare de sa catégorie bénéficie d'une géométrie optimisée et d'un empattement ultracourt de seulement 1 400 mm, ce qui en fait l'une des motos les plus compactes de la catégorie des 1 000 cm³.

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    Systèmes de contrôle électroniques

    Pour offrir une maîtrise totale au pilote, la MT-10 Tourer Edition est équipée du système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T), ainsi que d'un régulateur de vitesse qui peut s'activer à partir de 50 km/h. Pour s'adapter aux différentes conditions de roulage, le système D-MODE propose trois courbes de puissance. De plus, une prise 12 V est disponible pour l'alimentation d'équipements électroniques.

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    Suspensions avant et arrière entièrement réglables

    Basée sur celle de l'YZF-R1, la fourche de 43 mm de diamètre est entièrement réglable. L'amortisseur de type Monocross compte parmi les conceptions les plus perfectionnées de la catégorie des 1 000cm³. Avec ses réglages spécifiques, ces suspensions offrent une excellente précision de conduite et un très grand confort de pilotage.

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    Équipement Touring pour plus de confort et de fonctionnalité

    C'est la moto qu'il vous faut si vous devez atteindre votre destination rapidement ! La bulle haute, la selle confort et les protège-mains vous permettent de rouler sur de plus longues distances sans en ressentir les contraintes. Les sacoches latérales améliorent la fonctionnalité de cette Hyper Naked, tandis qu'un support pour GPS est prêt à accueillir le système de navigation par satellite TomTom disponible en option.

  • Moteur
    Type de moteur
    quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
    Cylindrée
    998 cm³
    Alésage x course
    79.0 x 50.9 mm
    Taux de compression
    12 : 1
    Puissance maximale
    118.0kW (160.4ch) à 11500 tr/min
    Puissance de la version bridée
    Couple maximal
    111.0N.m (11.3m.kgf) à 9000tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    8.0l/100 km
    Émission de CO₂
    185g/km
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium
    Débattement avant
    120 mm
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    102mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique, Ø43mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (biellettes de suspension)
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø320 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø220 mm
    Pneu avant
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneu arrière
    190/55 ZR17 M/C (75W)
    Track
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2095 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1110 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1400 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids tous pleins faits
    Capacité du réservoir d'essence
    17litres
    Capacité du réservoir d'huile
    3.9litres
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