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XV950R

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur bicylindre en V à injection électronique

    Le moteur bicylindre en V à 60° et refroidi par air délivre un couple de 80 N.m à 3 000 tr/min, ce qui en fait le moteur idéal aussi bien pour les trajets urbains que pour les virées sportives en campagne. D'une cylindrée de 942 cm³, ce moteur possède des cylindres en céramique composite. Les pistons sont en aluminium forgé, pour une fiabilité et des performances optimales.

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    Système d'admission repensé

    Conçu pour offrir une efficacité exceptionnelle et participer au look épuré de la moto, le filtre à air compact est situé sur le côté droit du moteur. Des analyses du débit et des tests de conduite ont prouvé que ce filtre à air améliorait le couple du moteur de la XV950R à bas régime.

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    Échappement et cartographie d'injection optimisés

    Les cartographies du calage de l'allumage et de l'injection ont développées pour favoriser le couple à bas et mi-régimes, et ainsi optimiser les performances en milieu urbain. Pour accompagner ces réglages et doper toujours plus les accélérations à bas et mi-régimes, la XV950R est également dotée d'un échappement spécifique.

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    Cadre double berceau en acier

    Le bicylindre en V est monté rigide dans le cadre, ce qui permet au pilote de ressentir ses pulsations. L'empattement court garantit une conduite facile et souple pour une maniabilité optimale, mais procure également une sensation de stabilité sur les grands axes. D'un diamètre de 41 mm, la fourche vient souligner le look traditionnel des deux amortisseurs à bonbonne réglables.

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    Jantes à 12 branches avec disques « wave »

    Fidèle à l'allure « bobber », la XV950R est munie de jantes monobloc à 12 branches et de pneumatiques de 100/90-19 à l'avant et de 150/80-16 à l'arrière. Outre une suspension sportive et des disques de frein flottants de type « wave », ces dimensions de roues et de pneus assurent un équilibre optimal entre performance, adhérence et ressenti de la route. L'ABS est disponible de série.

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    Look dépouillé et étroit

    Le style « horizontal » unique de Yamaha et l'exposition des composants en métal renforcent la simplicité de la moto, équipée d'un moteur bicylindre en V compact. Affichant une allure brute, la XV950R n'en demeure pas moins simple en termes de conception et sportive en matière de performances.

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    Éclairage rond, réservoir en forme de goutte d'eau et selle façon daim

    Le phare rond minimaliste, le feu arrière rond à diodes, les cerclages en acier inoxydable et les garde-boue minimalistes en acier accentuent l'allure « bobber » de la XV950R. Le réservoir de 12 litres en forme de goutte d'eau avec sa bande centrale colorée et la selle façon daim donnent à la XV950R un accent de sportivité qui la différencie de la XV950.

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    Système d'amortisseur en caoutchouc intégré à l'embrayage pour réduire la fatigue du pilote

    Afin de faciliter l'utilisation en milieu urbain et garantir des changements de rapport de boîte plus souples, un amortisseur en caoutchouc a été intégré au mécanisme d'embrayage.

  • Moteur
    Type de moteur
    Refroidissement par air, Quatre temps, Simple arbre à cames en tête, Quatre soupapes, Bicylindre en V
    Cylindrée
    942 cm³
    Alésage x course
    85.0 x 83.0 mm
    Taux de compression
    9.0 : 1
    Puissance maximale
    40kW (54.3ch) à 5,500 tr/min
    Couple maximal
    79.5N.m (8.1m.kgf) à 3,000tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Cinq vitesses
    Transmission finale
    Courroie
    Consommation de carburant
    5l/100 km
    Émission de CO₂
    115g/km
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    double berceau
    Angle de chasse
    29º
    Chasse
    130mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique, Ø41mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    135 mm
    Débattement arrière
    110 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø298 mm
    Pneu avant
    100/90-19M/C 57H (Tubeless)
    Pneu arrière
    150/80B16M/C 71H (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,290 mm
    Largeur hors tout
    830 mm
    Hauteur hors tout
    1,120 mm
    Hauteur de selle
    690 mm
    Empattement
    1,570 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids tous pleins faits
    252 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    13litres
    Capacité du réservoir d'huile
    4.3litres
    Remarque
    EU4 compliant
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