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NIKEN GT

Points forts

Points forts Galerie
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    Routière sportive entièrement équipée pour toute l'année

    La NIKEN GT propose des caractéristiques résolument routières : bulle haute, valises latérales, support de porte-bagages arrière avec poignées passager, poignées chauffantes, selle confort, béquille centrale et prise CC supplémentaire. Avec ses nombreuses fonctionnalités pratiques et le confort exceptionnel qu'elle offre, cette routière sportive à trois roues procure un plaisir qui dure toute l'année, par tous les temps.

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    Technologie multi-essieux directeurs (LMW)

    La conception à multi-essieux directeurs (LMW) avancée de la NIKEN GT vous offre des sensations et une confiance accrue dans les virages, que vous ne retrouverez nulle part ailleurs. Composée de bras quadrilatéraux parallèles et d'une suspension télescopique cantilever, la conception Ackermann exclusive de Yamaha vous offre une sensation accrue de stabilité et d'adhérence dans les virages, quelles que soient les conditions de surface.

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    Angle d'inclinaison latérale profond de 45 degrés

    L'avant ultra sophistiqué comporte deux roues de 15 pouces équipées de pneus 120/70R15 spécialement conçus offrant un niveau d'adhérence élevé pour donner de l'assurance au pilote lors du freinage et dans les virages, et ce toute l'année. Avec une largeur de voie de 410 mm, cette conception avant LMW haute technologie offre des angles d'inclinaison latérale profonds, allant jusqu'à 45 degrés, pour vous garantir une maniabilité inégalée dans les virages.

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    Cadre hybride

    Pour obtenir une agilité digne d'une moto de sport, un grand confort de conduite et une assurance exceptionnelle dans les virages, nos ingénieurs ont utilisé un cadre hybride spécialement conçu. La colonne de direction en acier moulé est reliée à la zone de l'axe du bras oscillant en aluminium moulé par des tubes en acier afin d'obtenir les meilleurs niveaux de résistance, de rigidité et de flexibilité, précisément là où ils sont nécessaires.

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    Moteur CP3 3 cylindres de 847 cm³

    Le moteur 3 cylindres à couple élevé de 847 cm³ de la NIKEN GT a été développé à partir des moteurs extrêmement performants qui équipent les modèles MT-09 et Tracer 900 de Yamaha. Des paramètres d'injection de carburant spéciaux sont utilisés pour obtenir des performances routières de pointe sur les pistes sinueuses et dans les situations de conduite difficiles. De plus, la conception de vilebrequin offre une excellente maniabilité et des démarrages en douceur.

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    Carénage sport avec deux projecteurs LED

    Le carénage avant élargi et incurvé vers le bas est équipé de deux projecteurs LED qui soulignent l'allure sportive et dynamique de la NIKEN GT. Et les deux feux de position renforcent l'impression de force et de stabilité des deux roues avant. En outre, les rétroviseurs inspirés du modèle YZF-R1 comportent des clignotants LED intégrés pour souligner le look audacieux et futuriste de la moto.

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    Un design audacieux et futuriste

    Avec ses deux roues avant inclinables, sa double fourche tubulaire inversée et sa large carrure, la NIKEN GT possède une allure radicale et imposante qui reflète son caractère de conduite de routière sportive. Le design musclé et athlétique du châssis comporte une double optique emblématique et un réservoir de carburant intégré, pour un profil unique et audacieux.

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    Des systèmes électroniques de pointe

    Cette routière sportive emblématique de pointe est entièrement équipée des dernières technologies électroniques, comme le système D-MODE à 3 positions, le système YCC-T, un régulateur de vitesse et un système de contrôle de traction avec deux niveaux d'intervention et un commutateur d'arrêt. Et pour des performances homogènes, la NIKEN GT dispose d'un embrayage antidribble assisté (A&S) et du système QSS.

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    Tableau de bord LCD compact

    Au guidon de la nouvelle NIKEN GT, vous aurez devant vous une vue absolument unique. Les larges épaules du carénage avant renforcent la sensation générale de confiance et de stabilité, et l'aspect futuriste de la moto est souligné par des instruments compacts, notamment un affichage LCD blanc sur fond noir pour faciliter la visibilité de jour.

  • Moteur
    Type de moteur
    Trois cylindres, Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes
    Cylindrée
    847 cm³
    Alésage x course
    78.0 x 59.1 mm
    Taux de compression
    11.5 : 1
    Puissance maximale
    84.6kW (115.0ch) à 10,000 tr/min
    Puissance de la version bridée
    N/A
    Couple maximal
    87.5N.m (8.9m.kgf) à 8,500tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Allumage électronique (TCI)
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    5.8L/100km
    Émission de CO₂
    135g/km
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    20º
    Chasse
    74mm
    Suspension avant
    Double fourche télescopique inversée
    Suspension arrière
    (suspension à biellettes)
    Débattement avant
    110 mm
    Débattement arrière
    125 mm
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique, Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø282 mm
    Pneu avant
    120/70 R 15
    Pneu arrière
    190/55 R 17
    Remarque
    Dual front tyres
    Track
    410mm
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,150 mm
    Largeur hors tout
    885 mm
    Hauteur hors tout
    1,250 mm
    Hauteur de selle
    820 mm
    Empattement
    1,510 mm
    Garde au sol minimale
    150 mm
    Poids tous pleins faits
    267 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    18L
    Capacité du réservoir d'huile
    3.4L
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