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NIKEN GT

Points forts

Points forts Galerie
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    Technologie multi-essieux directeurs (LMW)

    La conception à multi-essieux directeurs (LMW) avancée de la NIKEN GT vous offre de nouvelles sensations et une confiance accrue dans les virages. Associant des bras quadrilatéraux parallèles et une suspension télescopique Cantilever, la conception Ackermann exclusive de Yamaha vous offre une sensation accrue de stabilité et d’adhérence dans les virages, quelles que soient les conditions de route et la qualité du revêtement.

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    Tableau de bord TFT de 7 pouces

    Le grand tableau de bord TFT couleur de 7 pouces intègre un écran très lumineux qui vous fournit des informations claires et faciles à lire, détaillant les conditions de fonctionnement en temps réel. Vous avez le choix entre trois thèmes d’affichage, chacun offrant un style distinctif correspondant aux préférences individuelles et aux différentes conditions de conduite. Une prise USB-A située en dessous du tableau de bord permet de recharger votre smartphone.

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    Connectivité et navigation

    Contrôlé par un joystick intégré au commodo, le nouvel écran TFT de 7 pouces connecté est un dispositif sophistiqué qui offre un choix de trois styles d’affichage. Grâce à l’application MyRide de Yamaha, vous avez accès à votre smartphone pour consulter la météo, passer des appels** et recevoir des notifications. La navigation Garmin* avec cartographie complète facilite chacun de vos trajets, et les textos peuvent s’afficher lorsque votre NIKEN GT est stationnée. (* La navigation Garmin avec cartographie nécessite un abonnement et n’est pas proposée dans tous les pays. Certaines fonctionnalités de navigation peuvent ne pas être disponibles dans certains pays, merci de contacter Garmin pour en connaître la disponibilité. ** Nécessite d'être connecté par Bluetooth à la NIKEN GT. Système de communication audio non fourni).

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    Moteur CP3 EU5 de 890 cm³ aux caractéristiques spécifiques

    La NIKEN GT est équipée d'une version de notre moteur CP3 EU5 de 890 cm³ développée spécifiquement pour cette routière sportive unique. Bien que similaire au moteur utilisé sur la MT-09 et la TRACER 9, celui de la NIKEN GT intègre un vilebrequin dont la masse a été augmentée afin d’obtenir un couple plus important à bas régime et un frein moteur plus efficace.

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    Bulle réglable facilement d’une seule main

    Pour bénéficier d'un meilleur confort de conduite, la NIKEN GT est équipée d’une nouvelle bulle réglable en hauteur sur 70 mm afin de s’adapter à différents styles de conduite et à différentes morphologies. Sa conception aérodynamique spéciale distribue l’air de manière uniforme, ce qui empêche l’accumulation de basse pression derrière le pilote, pour une conduite stable et confortable.

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    Selle confort redessinée

    La nouvelle selle bénéficie d'une forme inédite et l’épaisseur de rembourrage au niveau des cuisses a été modifiée, ce qui facilite l’accès au sol et permet de monter et de descendre plus facilement de la moto.

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    Valises latérales rigides grand format

    Des valises latérales rigides d’une capacité de 30 litres chacune sont montées sur un système de support repensé. Chaque valise peut contenir un casque intégral. Simples à enlever grâce à un système de verrouillage rapide, elles offrent plus d’espace pour les bagages pour les longs trajets.

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    Finition haut de gamme soignée

    Cette routière sportive emblématique de Yamaha a été conçue pour offrir les spécifications les plus élevées. L’éclairage intégral à LED, le réservoir léger en aluminium soudé à la main d’une capacité de 18 litres, la ligne et la finition haut de gamme de l’habillage noir ainsi que ses finitions bronze soulignent le statut unique de cette moto.

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    Technologie de contrôle électronique améliorée

    La qualité de conduite de la NIKEN GT est améliorée par l’adoption d’un nouveau dispositif de contrôle électronique de l’ouverture des gaz YCC-T associé à une poignée d'accélération avec capteur de position (APSG) qui vous offre un contrôle encore plus précis et des démarrages plus doux. Le contrôle de la traction optimisé, le système D-Mode à trois positions et le régulateur de vitesse permettent à la NIKEN GT de s’adapter à des conditions très variées.

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    Shifter QSS « up and down » et embrayage antidribble assisté (A&S)

    La NIKEN GT est une véritable routière sportive. Elle est conçue pour offrir des performances sportives époustouflantes et dispose de capacités remarquables sur les longues distances. Avec son nouveau système de passage rapide des rapports et son embrayage antidribble assisté, vous pouvez profiter pleinement du moteur à haut rendement CP3 de 890 cm³ !

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    Conception repensée du cadre

    Pour accueillir le nouveau moteur 890 cm³, la bulle réglable et l’écran TFT de 7 pouces, le cadre hybride de la NIKEN GT a été repensé. Dotée d’une colonne de direction en acier moulé, d’un cadre tubulaire en acier et d'une partie arrière en aluminium moulé, cette conception hybride unique offre un haut niveau de stabilité et une agilité sportive.

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    Suspension arrière remaniée

    Pour bénéficier d'une conduite encore plus confortable, les réglages de la suspension arrière de la NIKEN GT ont été affinés. Les nouvelles biellettes légères en aluminium forgé offrent des performances qui garantissent plus de confort et de stabilité du châssis, que vous rouliez seul ou avec un passager.

  • Moteur
    Type de moteur
    Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes, Trois cylindres, EURO5
    Cylindrée
    890 cm³
    Alésage x course
    78,0 × 62,1 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    84,5 kW (114,9 ch) à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    90,7 N.m (9,2 m.kgf) à 7 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    5,8 L/100 km
    Émission de CO₂
    135 g/km
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    20°00′
    Chasse
    74 mm
    Suspension avant
    Fourche inversée
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    110 mm
    Débattement arrière
    125 mm
    Frein avant
    298 mm
    Frein arrière
    282 mm
    Pneu avant
    120/70R15M/C 56V Tubeless
    Pneu arrière
    190/55R17M/C 75V Tubeless
    Track
    410 mm
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 150 mm
    Largeur hors tout
    875 mm
    Hauteur hors tout
    1 395 mm à 1 430 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1 510 mm
    Garde au sol minimale
    150 mm
    Poids tous pleins faits
    270 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    18 L
    Capacité du réservoir d'huile
    3,60 L
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