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TRACER 9 GT

Points forts

Points forts Galerie
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    Suspension semi-active KYB

    La suspension électronique entièrement réglable à l’avant et à l’arrière est régie par la centrale inertielle (IMU) à six axes et l’ECU qui activent l’unité hydraulique (HU) et le système de contrôle de la suspension (SCU). Les réglages d’amortissement sont instantanés et offrent une conduite souple et sûre, quelle que soit la charge ou les conditions de route. Le mode est réglé à l’aide de l’interface TFT.

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    Valises latérales rigides

    Les nouvelles valises latérales rigides avec panneaux de couleur assortie sont livrées de série. Chaque valise peut accueillir un casque intégral et, pour une conduite naturelle, les valises sont montées sur un système de fixation entièrement flottant. Un top case disponible en option peut également être installé, portant la capacité de charge totale à 193 kg, soit une augmentation de 7 %.

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    Shifter pour une montée et une descente rapide des rapports (QSS)

    La TRACER 9 GT est équipée d'un shifter (QSS) qui permet de monter et descendre les rapports de manière plus rapide et plus fluide sans embrayage. Un capteur détecte le changement de vitesse, tandis que l’ECU réduit momentanément le couple du moteur CP3 de 890 cm³ pour offrir un passage de rapport à mi-virage homogène qui offre équilibre et stabilité, tout en garantissant un pilotage plus détendu.

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    Phares et feu à LED avec éclairage adaptatif dans les virages

    Les phares de nouvelle génération avec éclairage adaptatif dans les virages de nouvelle génération mettent en valeur le point de corde de chaque virage pour vous guider dans les nuits les plus sombres. La luminosité est automatiquement augmentée à mesure que l’angle d'inclinaison augmente, ce qui donne un champ de vision plus clair lorsque vous pilotez la nuit. Le système fonctionne lorsque la moto se penche à plus de 7 ° et que sa vitesse est d’au moins 5 km/h.

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    Poignées chauffantes

    Les poignées chauffantes à 10 niveaux sont commandées grâce à une molette de défilement sur le guidon et contrôlées via le tableau de bord TFT. Le caoutchouc plus fin des poignées permet une transmission efficace de la chaleur pour un confort de conduite optimisé.

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    Coloris et finition spécifique

    La Tracer 9 GT est proposée dans un coloris Yamaha Icon Performance exclusif, qui offre une finition haut de gamme rappelant la R1M, ce qui ajoute un niveau de sophistication sportive à la machine. Elle est également disponible en coloris Redline et Tech Kamo.

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    Moteur CP3 de 890 cm³ EU5

    Développant un couple plus élevé à bas régime, le nouveau moteur CP3 à refroidissement liquide de 890 cm³ produit des accélérations remarquables et offre des vitesses de sortie de virage époustouflantes, ce qui en fait la TRACER la plus sportive de tous les temps. L'étagement des rapports optimisé et l’embrayage A&S affiné offrent des performances exceptionnelles. La sonorité de la nouvelle ligne d’échappement à double sortie et le comportement repensé de l’admission amplifient le plaisir de chaque trajet.

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    Cadre léger en aluminium coulé sous pression

    La TRACER 9 GT nouvelle génération est équipée d’un nouveau cadre Deltabox en aluminium offrant des niveaux de rigidité plus élevés qui confèrent plus de stabilité à la moto. Le nouveau bras oscillant en aluminium est plus long de 64 mm pour garantir une excellente stabilité à grande vitesse sans compromettre la maniabilité de la moto.

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    Centrale inertielle (IMU) à six axes et aides au pilotage sensibles à l'inclinaison

    La TRACER 9 GT est désormais équipée de quelques-uns des systèmes électroniques d'aide au pilotage les plus perfectionnés qui vous procurent une confiance et une maîtrise accrues dans toutes les conditions de route et de météo. Développée à partir de la R1M, la nouvelle centrale inertielle (IMU) compacte à six axes gère un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes sensible à l'inclinaison, un système de contrôle de glisse (SCS), du décollage de la roue avant (LIFt) et de contrôle des freins (BC).

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    Design et style de nouvelle génération

    Un nouvel habillage compact et aérodynamique confère à la TRACER 9 GT un look moderne et impressionnant qui traduit parfaitement le caractère sportif de la moto ainsi que sa polyvalence. Cet habillage élancé améliore votre confort de conduite sur les longues distances, tandis que le réservoir de 18 litres offre une autonomie supérieure à 350 km.

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    Éclairage intégral à LED

    La TRACER 9 GT profite d'un dispositif d'éclairage complet à LED. Les feux de croisement et de route confèrent à la moto un look dynamique et offrent un éclairage optimisé dans toutes les situations. Les clignotants à LED confirment le niveau haut de gamme des équipements de la moto, tandis que le feu arrière distinctif de la gamme TRACER affirme le caractère sportif de la moto.

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    Tableau de bord constitué de deux écrans TFT de 3,5 pouces

    Les écrans TFT de 3,5 pouces affichent des données intuitives et faciles à lire qui vous permettent de vous concentrer sur votre conduite tout en étant parfaitement informé(e). Tandis que l'écran de gauche affiche les informations les plus importantes, telles que la vitesse, le régime, le rapport et le mode d'assistance au pilotage, l'écran de droite affiche les données non critiques, telles que la distance parcourue, la température et les deux compteurs journaliers.

  • Moteur
    Type de moteur
    Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Trois cylindres, Double arbre à cames en tête
    Cylindrée
    890
    Alésage x course
    78 x 62,1 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    93,0 Nm (9,5 m.kgf) à 7 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    5.0 L/100km
    Émission de CO₂
    116 g/km
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    25° 00’
    Chasse
    108 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    137 mm
    Frein avant
    Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    120/70Z R17 M/C (58W) (Tubeless)
    Pneu arrière
    180/55Z R17 M/C (73W) (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 175 mm
    Largeur hors tout
    885 mm
    Hauteur hors tout
    1 430 mm - 1 470 mm
    Hauteur de selle
    810 mm - 825 mm
    Empattement
    1 500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids tous pleins faits
    220 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    18 L
    Capacité du réservoir d'huile
    3,5 L
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