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R1 World GP 60th Anniversary

Points forts

Points forts Galerie
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    Coloris World GP 60th Anniversary

    Apparu pour la première fois sur les Yamaha de Grand Prix, l'emblématique « Speed Block » rouge sur le carénage blanc pur de la R1 World GP 60th Anniversary est un éléments graphique iconique de la marque. La large bande rouge, qui court sur le dessus du réservoir jusqu'à l'arrière, rappelle l'esprit des pionniers de la compétition chez Yamaha. Les roues dorées et la plaque à numéro avant jaune sont directement issus des machines de compétition.

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    Habillage aérodynamique inspiré de la M1

    La R1 World GP 60th Anniversary semble plus affûtée que jamais avec son nouveau carénage inspiré de la M1. Les flancs du carénage sont parfaitement intégrés pour conférer un style encore plus incisif à la moto. En vous permettant de faire corps avec la moto, ce carénage léger atteint les plus hauts niveaux d’efficacité aérodynamique et des performances exceptionnelles à haute vitesse.

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    Moteur « Crossplane » à haut rendement

    L'une des principales caractéristiques du moteur EU5 « Crossplane » de 998 cm³ de la R1 World GP 60th Anniversary est son vilebrequin calé à 270° - 180° - 90°- 180° qui offre un couple linéaire élevé. Le système d’admission haute efficacité et les culbuteurs spécifiques contribuent à améliorer les performances remarquables à haut régime de ce moteur conçu pour la compétition.

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    Fourche KYB de 43 mm de diamètre

    La R1 World GP 60th Anniversary est équipée d’une fourche KYB haut de gamme de 43 mm dotée de clapets d'amortissement laminés. Associé à un amortisseur arrière sophistiqué, cet ensemble de suspensions vous donne la sensation d'être directement connecté au revêtement de la route, faisant de la R1 World GP le prolongement de votre corps.

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    Système de contrôle du freinage (BC)

    La technologie transforme votre façon de piloter et la R1 World GP 60th Anniversary dispose de sept systèmes d'aide au pilotage électroniques. Doté de deux modes, le système de contrôle du freinage (BC) analyse l'angle de la machine et le glissement des roues et module la pression des commandes hydrauliques des freins pour éviter de bloquer les roues.

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    Système de gestion du frein moteur (EBM)

    La maîtrise de la moto est essentielle lorsque vous êtes sur la route ou sur circuit. Le système de gestion du frein moteur (EBM) vous permet ainsi de régler la force de freinage du moteur. En fonction des données fournies par différents capteurs, l'EBM ajuste l'ouverture des gaz, le calage de l'allumage et le volume d'injection de carburant en fonction du mode sélectionné. Un total de trois modes sont sélectionnables.

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    Avant incisif avec phares à LED

    L’avant incisif de la R1 World GP 60th Anniversary intègre des phares à LED qui lui confèrent un style élancé et intimidant. De plus, le carénage inspiré de la M1 est équipé de feux de position compacts qui donnent de la prestance à la moto e ville et soulignent son design directement issu de la compétition.

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    Poignée de gaz APSG « Ride-by-Wire »

    Le système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha est constitué d'une poignée de gaz high-tech qui garantit une meilleure interaction entre le pilote et la machine. Les ressort, glissière et engrenages qui composent le système APSG « Ride-by-Wire » procurent une sensation de douceur et de progressivité et offrent une réponse instantanée à l'accélération.

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    Système d'aide au départ - Launch Control System (LCS)

    Grâce aux données recueillis par un large éventail de capteurs, la dernière évolution du « Launch Control System » (LCS) de la R1 World GP 60th Anniversary vous offre un haut niveau de contrôle vous extraire de la grille de départ aux avants-postes. Pour des départs encore plus rapides, le mode LCS1 est programmé pour s’activer à 9 000 tr/min avec une ouverture des gaz de 41 degrés.

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    Plaquettes de frein à haut coefficient de friction

    Les doubles disques avant de 320 mm avec étriers monobloc de la R1 World GP 60th Anniversary sont reconnus pour leur puissance et fournir un excellent ressenti du freinage au pilote. Les plaquettes de frein sont équipées d’un matériau à haut coefficient de friction qui offre un freinage puissant, vous permettant d’explorer tout le potentiel de cette légendaire supersport.

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    Pneus Bridgestone Battlax RS11

    Au moment d’accélérer, de freiner ou de prendre un maximum d'angle, vos pneus doivent vous inspirer une confiance totale. Caractérisés par une sculpture racing et par une composition spéciale, les pneus Bridgestone Battlax Racing Street RS11 - avec une section arrière de 190 - vous offrent un niveau de traction optimal associé à des sensations exceptionnelles.

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    Finition soignée

    Conçue à partir de technologies éprouvées en compétition et fabriquée à partir des composants les plus sophistiqués et de matériaux les plus légers, comme le titane ou le magnésium, la R1 World GP 60th Anniversary est une moto qui inspire le plus grand respect et vous rend fier d'en être le propriétaire. C’est tout ce qui fait l'attrait des machines issu du « R-World ».

  • Moteur
    Type de moteur
    Refroidissement liquide, Quatre cylindres, EURO5, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
    Cylindrée
    998 cm³
    Alésage x course
    79,0 × 50,9 mm
    Taux de compression
    13,0 : 1
    Puissance maximale
    147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/min
    Couple maximal
    113,3 Nm (11,6 m.kgf) à 11 500 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    7,2 L/100 km
    Émission de CO₂
    168 g/km
    Admission
    EFI (injection électronique)
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium, Diamant
    Angle de chasse
    24 º
    Chasse
    102 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    (biellettes de suspension), Bras oscillant
    Débattement avant
    120 mm
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless
    Pneu arrière
    190/55 ZR17M/C (75W) Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 055 mm
    Largeur hors tout
    690 mm
    Hauteur hors tout
    1 165 mm
    Hauteur de selle
    855 mm
    Empattement
    1 405 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids tous pleins faits
    201 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    17 L
    Capacité du réservoir d'huile
    4,9 L
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