Vous êtes sur le point de quitter ce site Web. Voulez-vous vraiment continuer ?

J'accepte d'être redirigé vers cette adresse

R7

Points forts

Points forts Galerie
  • alt

    Moteur CP2 à haut rendement de 689 cm³

    D’une puissance de 73,4 ch à 8 750 tr/min, le moteur CP2 de 689 cm³ de la R7 offre une accélération exaltante et une réponse instantanée de l’accélérateur. Son vilebrequin calé à 270 degrés offre une séquence d'allumage asynchrone assurant puissance et sensations dès que le régime s'élève. Son couple linéaire vous permet d’augmenter efficacement la puissance pour des sorties de virage plus rapides.

  • alt

    Design caractéristique de l’ADN de la série R

    Pour atteindre des performances optimales, le facteur-clé est de concevoir une face avant la plus élancée possible. Et grâce aux dimensions compactes du moteur CP2, les concepteurs de Yamaha ont pu développer un carénage athlétique plus fin que n’importe quel autre modèle de la série R. Grâce à sa position de conduite sportive et proche du châssis, la R7 fend littéralement l'air.

  • alt

    Carénage aérodynamique et face avant à double optique

    Pas besoin de voir le logo Yamaha pour savoir que cette superbe Supersport fait partie de la légendaire famille de la série R. Le carénage intégral léger avec panneaux inférieurs en aluminium est fidèle à l'ADN de la série R. Il est doté d’une face avant incisive à double optique avec son conduit d’air en M et son puissant phare central à LED.

  • alt

    Embrayage A&S pour une maîtrise accrue

    La R7 est la première Yamaha à moteur CP2 équipée d’un embrayage antidribble assisté (A&S) qui offre un passage de rapports plus fluide et empêche le surrégime moteur et le blocage de la roue arrière lors des freinages brusques. Cette Supersport offre plus de maniabilité et plus de contrôle à l’approche des virages. De plus, l’embrayage A&S offre une plus grande souplesse au niveau du levier.

  • alt

    Cadre léger conçu pour une rigidité optimale du châssis

    D’un poids tous pleins faits de seulement 188 kg, la R7 profite d’un cadre compact qui en fait la moto la plus fine de la gamme R. Sa rigidité a été optimisée à l’aide d’un renfort central en aluminium et grâce à différentes sections de tubes. Ces caractéristiques contribuent à l’agilité et à la réactivité exceptionnelles de la moto.

  • alt

    Fourche inversée de 41 mm entièrement réglable

    La fourche inversée KYB de 41 mm offre une sensation de stabilité et de confiance sur les circuits et les routes sinueuses. Entièrement réglable en précharge, ainsi qu'en détente et en compression, et équipé d’un té supérieur moulé et un té supérieur en aluminium forgé, cet avant haut de gamme offre un excellent contrôle et une grande précision.

  • alt

    Amortisseur arrière réglable à biellettes

    Le nouveau système de suspension arrière à biellettes est doté d’un amortisseur réglable dont les caractéristiques d’amortissement et le tarage du ressort sont conçus pour s’adapter au caractère sportif de la R7. La configuration horizontale de l’amortisseur permet de centraliser la masse et d’atteindre un niveau élevé d’agilité, tandis que sa conception compacte permet de réduire au minimum les dimensions du châssis.

  • alt

    Étriers de frein avant à montage radial

    Pour souligner son ADN propre à la série R, la R7 est équipée d’étriers de freins avant à quatre pistons et à montage radial haut de gamme. Cette conception issue de la compétition permet une pression linéaire sur les deux disques avant de 298 mm et, grâce au maître-cylindre radial Brembo, cette configuration haut de gamme vous offre une grande puissance de freinage et un haut niveau de contrôle.

  • alt

    Position de conduite sportive proche du châssis pour une agilité optimale

    La position du corps joue un rôle-clé dans l’aérodynamique et la maniabilité de la moto. Les demi-guidons, les repose-pieds arrière et la selle monoplace à dosserte de la R7 ont été optimisés pour offrir une position de conduite sportive, sur circuit comme en ville. Le cache de réservoir échancré vous permet d'être très proche du châssis pour un aérodynamisme optimisé et offre un soutien et un grip supplémentaires lors des freinages et dans les virages.

  • alt

    Jantes légères à 10 bâtons

    Pour plus de maniabilité et une réactivité optimale des suspensions, la R7 est équipée de jantes légères en alliage coulé à 10 bâtons. Un pneu 120/70ZR17 à l’avant et un large pneu 180/55ZR17 à l’arrière assurent une étonnante motricité et une excellente tenue route dans les virages, à l’accélération et lors des freinages.

  • alt

    Système de passage rapide des rapports en option pour des changements de vitesse optimisés

    L’un des moyens les plus efficaces d’améliorer votre R7, pour des accélérations encore plus franches, consiste à offrir un système de passage rapide des rapports en option lorsque vous commandez la moto auprès de votre concessionnaire Yamaha. En coupant momentanément la puissance de la boîte de vitesses lorsque vous changez de rapport, le système QSS permet un passage fluide des rapports à plein régime, pour des performances accrues sur route comme sur circuit.

  • alt

    Coloris nouvelle génération

    Le coloris Icon Blue est utilisé sur les partie supérieures de l'habillage, ainsi que sur les panneaux inférieurs en aluminium et les jantes, tandis que les côtés du carénage contrastent avec un bleu mat plus foncé. Outre ce design bicolore nouvelle génération, la R7 sera également disponible dans un coloris Yamaha Black discret dévoilant peu de graphismes et de nuances.

  • alt

    Dans le plus pur style de la série R

    L’avant de la R7 est façonné par l’ADN pur de la série R et intègre une double optique. Encastré dans l’emblématique conduit d’air central, le puissant phare à LED présente des dimensions compactes qui en font le modèle le plus fin de la série R.

  • Moteur
    Type de moteur
    Deux cylindres, Refroidissement liquide, EURO5, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
    Cylindrée
    689 cm³
    Alésage x course
    80,0 x 68,6 mm
    Taux de compression
    11,5:1
    Puissance maximale
    54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
    Puissance de la version bridée
    35,0 kW (47,6 ch) à 7 750 tr/min
    Couple maximal
    67,0 N.m (6,8 m.kgf) à 6 500 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    23°40'
    Chasse
    90 mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (biellettes de suspension)
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    130 mm
    Frein avant
    Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
    Pneu arrière
    180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 070 mm
    Largeur hors tout
    705 mm
    Hauteur hors tout
    1 160 mm
    Hauteur de selle
    835 mm
    Empattement
    1 395 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids tous pleins faits
    188 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    13,0 l
    Capacité du réservoir d'huile
    3,0 l
Les informations relatives aux produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) présentés sur ce site sont données à titre indicatif et peuvent être modifiées sans avis préalable. Elles peuvent varier selon les réglementations et exigences locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. De même, les prix sont indiqués à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Des erreurs ou omissions peuvent survenir. Pour plus d’informations sur le produit et connaître sa disponibilité, consultez votre concessionnaire Yamaha. Les photos d'action ont été réalisées par des pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques et évoluant dans un environnement contrôlé ou sur circuit fermé. Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, portez toujours un casque, des protections oculaires, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l'environnement et la réglementation en vigueur. La sécurité routière est l'affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.