R1M
Vous attendiez ce moment depuis vos premiers tours de roue à moto. Et avec la nouvelle R1M, aucun doute à avoir : vous possédez la Yamaha Supersport de série la plus perfectionnée de tous les temps. Découvrez le nouvel habillage en carbone plus aérodynamique inspiré de la M1 et vous comprendrez clairement que cette moto orientée compétition est construite comme aucune autre machine. Personnaliser votre R1M
Le Racing en héritage
Avec sa suspension Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS) qui comprend la fourche NPX anti-cavitation à gaz, ainsi qu'avec les systèmes de contrôle du freinage (BC) et de gestion du frein moteur (EBM) à trois modes, la R1M est prête à repousser les limites.
De plus, son éventail époustouflant de réglages pouvant être effectué sans fil vous offre un niveau de confiance inégalé.
Aperçu rapide
- Plaque spéciale R1M gravée et numérotée
- Carénage inspiré de la M1 à l'aérodynamisme travaillé
- Suspensions haut de gamme Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS)
- Fourche Öhlins NPX anti-cavitation à gaz
- Système électronique de contrôle du freinage (BC) à deux modes
- Système de gestion du frein moteur (EBM) à trois modes
- Moteur de 998 cm³ EU5 à haut rendement
- Coque arrière en carbone, carénage et garde-boue en carbone
- Pneus Bridgestone Battlax RS11 - Pneu de 190 à l’arrière
- Nouvelle poignée de gaz APSG « Ride-by-Wire »
- Système Launch Control (LCS)
- Boîtier CCU pour régler la machine sans fil
R1M
La majorité des composants de la dernière R1M ont été développée en mettant à profit les connaissances acquises par les équipes de Yamaha en compétition au cours des sept dernières décennies, y compris en WSBK et en MotoGP. Son carénage en carbone qui reprend les lignes de notre M1 offre un gain aérodynamique de plus de 5 %, ses systèmes électroniques sophistiqués d'aide au pilotage et sa suspension « Racing » ont été développés sur les circuits.
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