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Points forts

Points forts Galerie
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    Nouveau style radical inspiré de l'YZR-M1 de MotoGP®

    Avec son nouveau carénage et son ergonomie améliorée inspirés par notre YZR-M1 de MotoGP®, l'YZF-R3 2019 est plus profilée, plus aérodynamique et plus affutée que jamais. Avec son entrée d'air inspirée de l'YZR-M1, cette supersport compacte arbore un look conçu pour la course, et avec son carénage entièrement revisité, son ergonomie améliorée et ses suspensions repensées, la nouvelle YZF-R3 est prête à affronter la piste.

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    Nouvelle face avant racée inspirée de l'YZF-R1

    Dotée d'un nouveau carénage et d'une nouvelle bulle inspirés par l'emblématique YZF-R1, la nouvelle face avant de l'YZF-R3 hérite du style caractéristique des machines de la série R. Le double optique à LED et l'entrée d'air centrale s'allient aux flancs de carénage pour optimiser le débit d'air de refroidissement du moteur, ce qui fait de ce modèle la plus remarquable des supersport dans la catégorie des 300 cm³ accessibles aux détenteurs du permis A2.

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    Moteur de 321 cm³ qui s'exprime pleinement à haut régime

    Avec son taux de compression de 11,2:1, son double arbre à cames en tête et sa culasse à quatre soupapes, le moteur de l'YZF-R3 est conçu pour offrir une montée en régime rapide et une grande efficacité à haut régime. Délivrant une puissance maximale de 30,9 kW/42 ch à 10 750 tr/min, ce moteur puissant offre une accélération époustouflante, un plaisir de conduite intense et une large gamme de puissance.

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    La machine de supersport pour permis A2

    Que vous soyez un détenteur du permis A2 ou que vous recherchiez simplement la référence en matière de supersport de 300 cm³, l'YZF-R3 vous offre la technologie, les performances et le style dont vous rêviez. Développée sans aucun compromis comme chacun des modèles de la série R, cette moto a la compétition dans le sang et est conçue pour offrir des performances exceptionnelles.

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    Châssis sportif étroit et léger

    Le cadre compact et léger est fait de tubes en acier à haute résistance pour garantir un équilibre idéal entre rigidité et solidité. L'empattement court de l'YZF-R3 offre une maniabilité et une agilité époustouflante, tandis que la répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière et la hauteur de selle accessible assurent un pilotage équilibré.

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    Nouveau double optique à LED inspiré de l'YZF-R1

    La nouvelle face avant est équipée de phares dont le style rappel ceux de l'YZF-R1 et qui mettent en avant les liens forts entre l'YZF-R3 et ses grandes sœurs de la série R. Intégrant une technologie LED puissante et durable, le nouveau double optique améliore à la fois la visibilité et l'éclairage avec une consommation énergétique faible, tout en donnant un nouveau look radical à la moto.

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    Nouvelle fourche inversée KYB de 37 mm de diamètre

    Pour 2019, l'YZF-R3 est dotée d'une toute nouvelle fourche inversée de 37 mm de diamètre, avec des ressorts et des réglages d'amortissement optimisés. Ce type de fourche offre une surface de guidage plus grande au tube de fourche, ce qui permet d'améliorer considérablement la rigidité de la fourche et le ressenti du train avant, sans occasionner de perte de confort au quotidien. Sans oublier le nouveau té de fourche supérieur dont le style inspiré de l'YZR-M1 vient encore renforcer l'allure radicale de l'YZF-R3.

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    Réservoir de carburant et bracelets rabaissés

    Grâce à la nouvelle position rabaissée du réservoir de carburant et des bracelets, l'YZF-R3 bénéficie d'une ergonomie qui améliore l'expérience de pilotage. Cette évolution de la position de pilotage permet de bien serrer la machine avec les genoux, pour une confiance accrue, en particulier lorsque vous roulez sur circuit calé derrière la bulle.

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    Système de freinage puissant avec ABS

    Le frein avant à disque flottant de 298 mm garantit une excellente puissance de freinage avec d'excellentes sensations au niveau du levier, tandis qu'un disque flottant de 220 mm assure le freinage à l'arrière. Et grâce au système ABS, le pilote de l'YZF-R3 peut conduire en toute confiance, même lorsque l'adhérence est réduite sur route mouillée ou glissante.

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    Roues légères et pneus supersport

    Les roues de 17 pouces sont équipées d'un nouveau pneu radial 110/70-17 à l'avant et d'un large pneu radial 140/70-17 à l'arrière, avec de minces bâtons moulés qui accentuent l'impression de finesse caractéristique de la série R. Ces roues en aluminium coulé, équipées d'axes creux allégés, sont à la fois robustes et élégantes, tout en réduisant le poids non suspendu pour une maniabilité accrue.

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    Répartition équilibrée du poids

    Grâce au placement du moteur et aux dimensions générales de la machine, l'YZF-R3 offre une répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière. Cette configuration, considérée comme idéale pour les motos de supersport, permet une meilleure maniabilité, une plus grande agilité et des sensations exceptionnelles sur la route.

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    Nouveau tableau de bord numérique multifonction

    Outre sa nouvelle allure racée, l'YZF-R3 2019 est dotée d'un tableau de bord LCD multifonction qui affiche de nombreux paramètres : indicateur de rapport engagé, jauge de carburant, consommation de carburant instantanée ou moyenne, température moteur. Il propose également une horloge et un témoin de vidange d'huile, le tout organisé de façon lisible et moderne.

Caractéristiques

  • Moteur
    Type de moteur
    Deux cylindres, quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
    Cylindrée
    321 cm³
    Alésage x course
    68.0 x 44.1 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    30.9kW (42.0ch) à 10,750 tr/min
    Couple maximal
    29.6N.m (3.0m.kgf) à 9,000tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Consommation de carburant
    3.8l/100 km
    Émission de CO₂
    89g/km
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Débattement avant
    130 mm
    Angle de chasse
    25º
    Chasse
    95mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique
    Suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement arrière
    125 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø220 mm
    Pneu avant
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Pneu arrière
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2090 mm
    Largeur hors tout
    730 mm
    Hauteur hors tout
    1140 mm
    Hauteur de selle
    780 mm
    Empattement
    1380 mm
    Garde au sol minimale
    160 mm
    Poids tous pleins faits
    169 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    14.0L
    Capacité du réservoir d'huile
    2.4L
Les informations relatives aux produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) présentés sur ce site sont données à titre indicatif et peuvent être modifiées sans avis préalable. Elles peuvent varier selon les réglementations et exigences locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. De même, les prix sont indiqués à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Des erreurs ou omissions peuvent survenir. Pour plus d’informations sur le produit et connaître sa disponibilité, consultez votre concessionnaire Yamaha. Les photos d'action ont été réalisées par des pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques et évoluant dans un environnement contrôlé ou sur circuit fermé. Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, portez toujours un casque, des protections oculaires, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l'environnement et la réglementation en vigueur. La sécurité routière est l'affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.

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