Vous êtes sur le point de quitter ce site Web. Voulez-vous vraiment continuer ?

J'accepte d'être redirigé vers cette adresse

Points forts

Points forts Galerie
  • alt

    Freins avant issu de l'YZF-R1

    La fourche de 43 mm de diamètre accueille des étriers à quatre pistons et à montage radial qui viennent pincer deux disques 320 mm de diamètre. Cet ensemble aux performances exceptionnelles a été conçu selon les mêmes spécifications que celles de l'YZF-R1, pour vous offrir une puissance de freinage inégalée, tandis que l'ABS vous offre un freinage optimal dans toutes les situations.

  • alt

    Réservoir de carburant en aluminium léger

    La R6 est équipée d'un réservoir de carburant en aluminium léger, dont la forme a été pensée pour offrir une position de pilotage favorisant le déplacement du corps du pilote lors des phases de freinage et d'accélération ou lors des passages en courbes. Grâce à ses renfoncements pour les genoux qui vous permettent de ne faire qu'un avec votre moto, ce réservoir en aluminium de 17 litres, façonné à la main et aux finitions époustouflantes, souligne magnifiquement le caractère haut de gamme de cette sportive.

  • alt

    Systèmes de contrôle électronique haute technologie

    Dotée d’une large gamme de systèmes électroniques high-tech, l'YZF-R6 est la supersport 600 cm³ la plus sophistiquée jamais conçue par Yamaha. Équipée du système de contrôle de la traction (TCS) 6 positions, d'un shifter QSS pour monter les rapports sans débrayer et du D-Mode pour changer la courbe de puissance du moteur, l'YZF-R6 vous offre une contrôle absolu.

  • alt

    Fourche héritée de l'YZF-R1

    Depuis la sortie de la première R6, cette supersport extrême est devenue une référence en matière de maniabilité, de légèreté et de maîtrise. Afin de garantir que la R6 reste leader de sa catégorie, elle est équipée de la fourche entièrement réglable de 43 mm héritée de l'YZF-R1 avec des réglages spécifiques à la R6, pour une excellente maniabilité sur route comme sur piste.

  • alt

    Conception racée de la série R

    Développée à l’aide de la toute dernière conception de la série R, l'YZF-R6 est dotée d’une face avant agressive aux phares intégrés et au double feux de position à LED qui renforcent son allure racée. Avec son carénage fuselé et ses courbes horizontales élégantes, cette supersport Yamaha 600 cm³ de référence a du sang de compétition dans les veines.

  • alt

    Carénage aérodynamique

    Le carénage aérodynamique est l’une des caractéristiques clés qui ont permis à l'YZF-R6 de dominer le championnat WorldSSP ces dernières années. Développés à partir de la conception éprouvée de la série R, le carénage avant à l'allure dynamique et la bulle conçue pour la course soulignent cet ADN propre à la série R et contribuent aux performances exceptionnelles.

  • alt

    Position de conduite ergonomique

    La position du pilote ainsi que la possibilité de transférer le poids du corps facilement et rapidement sont parmi les facteurs qui influent le plus sur la maniabilité. Avec une selle étroite, un réservoir de carburant bas et une boucle arrière en magnésium, la position de conduite ergonomique de l'YZF-R6 facilite le déplacement du corps du pilote sur la moto lors du freinage, de l’accélération ou du virage.

  • Moteur
    Type de moteur
    quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, incliné vers l'avant, quatre soupapes
    Cylindrée
    599 cm³
    Alésage x course
    67.0 x 42.5 mm
    Taux de compression
    13.1 : 1
    Puissance maximale
    87.1kW (118.4ch) à 14,500 tr/min
    Puissance de la version bridée
    Couple maximal
    61.7N.m (6.3m.kgf) à 10,500tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Six vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    6.6l/100 km
    Émission de CO₂
    154 g/km
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium
    Débattement avant
    120 mm
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    97mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique, Ø43mm
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (biellettes de suspension)
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque, Ø320 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø220 mm
    Pneu avant
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Pneu arrière
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,040 mm
    Largeur hors tout
    695 mm
    Hauteur hors tout
    1,150 mm
    Hauteur de selle
    850 mm
    Empattement
    1,375 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids tous pleins faits
    190 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    17litres
    Capacité du réservoir d'huile
    3.4litres
Les informations relatives aux produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) présentés sur ce site sont données à titre indicatif et peuvent être modifiées sans avis préalable. Elles peuvent varier selon les réglementations et exigences locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. De même, les prix sont indiqués à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Des erreurs ou omissions peuvent survenir. Pour plus d’informations sur le produit et connaître sa disponibilité, consultez votre concessionnaire Yamaha. Les photos d'action ont été réalisées par des pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques et évoluant dans un environnement contrôlé ou sur circuit fermé. Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, portez toujours un casque, des protections oculaires, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l'environnement et la réglementation en vigueur. La sécurité routière est l'affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.