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Points forts

Points forts Galerie
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    Habillage affiné et compact

    Dès que vous enfourchez cette moto de course, vous notez sa forme élancée et compacte. Le réservoir de carburant compact de 6,2 litres et la forme de la boîte à air permettent d'utiliser des ouïes concaves dotées d'une grande zone d'appui pour les genoux, d'où une meilleure maîtrise. En plus de contribuer à réduire le poids de la machine, cet habillage élancé souligne la sensation de légèreté et d'agilité.

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    Démarreur électrique léger

    L'intégration d'un démarreur électrique ultra-léger et extrêmement compact permet au pilote de lancer le moteur d'une simple pression sur un bouton. L'utilisation d'une batterie lithium-ion permet de garder un poids minimal. En outre, le design unique du démarreur électrique a permis de conserver les dimensions externes compactes du moteur.

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    Suspensions optimisées

    L'YZ450F est notre moto de course la plus aboutie ; outre un moteur et un cadre perfectionnés, cette héritière du MXGP est équipée de suspensions exceptionnelles. Les réglages de la fourche AOS sont optimisés pour pour favoriser l'amortissement. Par ailleurs, l'amortisseur arrière est doté d'un ressort léger et d'une bonbonne intégrée de grande capacité.

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    Châssis léger

    Nous avons conçu un cadre à poutre bilatérale qui accroît la rigidité longitudinale et latérale et la résistance à la torsion. Il en découle une meilleure tenue de cap et un avantage réel dans les virages. Et pour une plus grande stabilité et flexibilité, le moteur à démarreur électrique est positionné de façon optimale au sein du cadre en aluminium.

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    Selle plate basse et étroite

    Outre son réservoir compact et ses ouïes plus étroites, l'YZ450F bénéficie d'une selle fine et basse. Il en ressort une assise plate et une mobilité accrue lors du déplacement du poids du pilote de l'avant vers l'arrière.

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    Look dynamique inspiré du MXGP

    Le style dynamique de l'YZ450F est coordonné aux technologies de pointes utilisées sur son moteur et sur son châssis. La selle fine et plate améliore la mobilité du pilote, tandis que le garde-boue avant, les ouïes étroites et les caches latéraux intégrés renforcent son allure de machine MXGP d'usine.

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    Nouveaux pieds de fourche et entretoises de roue

    Pour donner un meilleur ressenti de l'état de la piste lors des phases de freinage, la fourche de l'YZ450F est équipées de pieds plus larges, ainsi que de nouvelles entretoises d'axe de roue avant, afin d'assurer un niveau de rigidité supérieur du train avant. L'augmentation du ressenti vous permet d'évaluer précisément l'adhérence de la roue avant, pour un contrôle sans faille.

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    Application Power Tuner pour smartphone

    Soyez en symbiose avec votre moto grâce à la première application Power Tuner pour smartphone au monde ! À partir de l'écran tactile de votre appareil, vous pouvez instantanément ajuster vos courbes d'injection et d'allumage, pour des performances optimales. Par ailleurs, la fonction de partage vous permet de comparer vos réglages et vos données de course avec les autres pilotes d'YZ450F !

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    Moteur à culasse inversée

    Le moteur high-tech à culasse inversée de l'YZ450F offre une large plage de puissance afin d'augmenter vos chances de victoire. Tous les composants moteur (culasse à compression élevée, piston, profiles de cames, géométrie du cylindre, admission d'air, boîtier ECU...) de cette moto inspirée du MXGP sont conçus pour vous propulser au somment du podium.

  • Moteur
    Type de moteur
    quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, Monocylindre incliné vers l'arrière
    Cylindrée
    449 cm³
    Alésage x course
    97.0 x 60.8 mm
    Taux de compression
    12.8 : 1
    Puissance maximale
    -
    Couple maximal
    -
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    Dual side grinded clutch plate
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Prise constante, Cinq vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Consommation de carburant
    -
    Émission de CO₂
    -
    Admission
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Cadre à poutre bilatérale
    Débattement avant
    310 mm
    Angle de chasse
    27º15
    Chasse
    121mm
    Suspension avant
    Fourche télescopique inversée
    Suspension arrière
    Bras oscillant, (suspension à biellettes)
    Débattement arrière
    317 mm
    Frein avant
    Simple disque , Ø270 mm
    Frein arrière
    Simple disque, Ø245 mm
    Pneu avant
    80/100-21 51M
    Pneu arrière
    110/90-19 62M
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,185 mm
    Largeur hors tout
    825 mm
    Hauteur hors tout
    1,285 mm
    Hauteur de selle
    965 mm
    Empattement
    1,485 mm
    Garde au sol minimale
    335 mm
    Poids tous pleins faits
    112 kg
    Capacité du réservoir d'essence
    6.2litres
    Capacité du réservoir d'huile
    0.95litres
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