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Points forts

Points forts Galerie
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    Suspension avant et arrière à double triangle

    Pour une maniabilité et une réactivité optimales mais aussi pour le confort des trois personnes à bord, le Viking intègre une suspension avant et arrière à double triangle indépendante. Ce système robuste permet à chaque roue de suivre les dénivelés du terrain et de maintenir la traction sur terrain accidenté pour que vous puissiez traverser des zones extrêmement difficiles.

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    Trois places et plancher traversant

    L'habitacle à trois places, offre une disposition originale des sièges : le dossier du siège central est plus incliné de 5 degrés vers l'arrière que les autres sièges extérieurs, afin d'offrir plus de places pour les bras et les épaules des passagers. Un plancher traversant permet également au conducteur d'accéder facilement au véhicule d'un côté comme de l'autre.

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    Entretien facile

    Le Viking a été conçu pour être résistant, fiable et facile à entretenir. De plus, le moteur situé sous la benne est accessible facilement et rapidement. La configuration du Viking, facilite l'accès aux composants montés à l'avant sous le capot, ce qui réduit considérablement la durée et les coûts des entretiens périodiques.

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    Direction assistée électronique (EPS)

    Même avec trois passagers et une benne pleine, la direction assistée électronique (EPS) garantie une direction souple y compris à pleine charge ou lors de la conduite sur sols lourds, comme l'argile. En mode 4x4 avec blocage de différentiel, l'EPS bascule automatiquement sur un second programme qui adapte les caractéristiques de la direction.

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    Injection électronique (EFI)

    Le monocylindre quatre temps de 686 cm³, synonyme de fiabilité, est alimenté par un système d'injection électronique qui assure une combustion efficace pour une réactivité optimale à l'accélération. Combinant une chambre de combustion en toit et un piston forgé, l'EFI permet au moteur de délivrer un couple puissant à bas régime et offre des performances maximales à régime élevé.

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    Système On-Command® à trois modes

    Le Viking peut être utilisé sur des terrains très variables. Il est, à cet effet, équipé du système de sélection électrique « On-Command® » à trois modes (2x4, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel), qui lui permet de s'adapter à des terrains variés et des conditions météorologiques changeantes. Le bouton rotatif permet au conducteur de sélectionner simplement le mode de transmission de son choix en quelques secondes.

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    Commandes intelligemment positionnées

    Pour faciliter la conduite, le Viking est équipé d'un tableau de bord central et les principales commandes sont situées à droite du volant à quatre branches : commande du démarreur électrique, levier de changement de vitesse et frein à main. Pour plus de confort et de sécurité, le véhicule est équipé d'une séparation au niveau des pieds pour éviter que les pieds du passager central n'interfèrent avec ceux du conducteur.

  • Moteur
    Type de moteur
    Monocylindre, quatre temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes
    Cylindrée
    686 cm³
    Alésage x course
    102.0 x 84.0 mm
    Taux de compression
    10.0 : 1
    Lubrification
    Carter humide
    Alimentation
    EFI (injection électronique)
    Allumage
    Allumage électronique (TCI)
    Mise en route
    Démarreur électrique
    Transmission
    Yamaha Ultramatic®, CVT, embrayage centrifuge
    Système d'entraînement
    Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4, 4x4 avec blocage des différentiels
    Transmission finale
    Cardan
  • Châssis
    Suspension avant
    Indépendante à double triangle, 205 mm de débattement
    Suspension arrière
    Indépendante à double triangle, 205 mm de débattement
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique
    Frein arrière
    Double disque à commande hydraulique
    Pneus avant
    AT25x8-12NHS
    Pneus arrière
    AT25x10-12NHS
  • Limites de charges
    Benne
    272kg
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    3,100 mm
    Largeur hors tout
    1,570 mm
    Hauteur hors tout
    1,925 mm
    Empattement
    2,135 mm
    Rayon de braquage mini
    4.5m
    Garde au sol minimale
    300 mm
    Poids tous pleins faits
    613
    Capacité en essence
    36.7litres
    Capacité en huile
    2.6litres
    Hauteur de selle
    792 mm
  • Autres caractéristiques
    Direction
    De type Ackermann avec direction assistée électrique à deux modes
    Capacité de remorquage
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