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SXVenom

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur deux temps de 397 cm³ à injection électronique (EFI)

    Ce moteur deux temps est une autre nouveauté inédite sur le marché. Son système d’injection électronique (EFI) efficace permet de libérer un maximum de puissance. En associant un moteur léger (moins de 23 kg) à un châssis tout aussi léger, il en résulte un rapport poids / puissance exceptionnel qui promet beaucoup de plaisir pour gravir les pentes les plus raides ou explorer l’arrière pays. Le plaisir à l’état pur !

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    Châssis ultra-léger

    Le châssis de dernière génération en aluminium a été conçu pour tirer pleinement parti du nouveau moteur joueur et réactif. Pendant la phase de développement, l’accent a été mis sur le gain de poids sans compromettre la rigidité et la durabilité. Ainsi, cette machine innovante offre une grande maniabilité, une agilité hors norme et une conduite confortable et équilibrée.

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    Suspension arrière bitube Dual Shock

    Pour une maniabilité et une agilité exceptionnelles, le système de suspension arrière de 10,7"/272 mm de la SXVenom est doté de ressorts de torsion et de deux amortisseurs bitube. L’association de ce système polyvalent avec une suspension avant évoluée et un châssis ultra-léger a permis d’obtenir une motoneige unique, à la fois dynamique, confortable et relaxante à piloter sur piste.

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    Suspension avant SRV de 38 pouces (965 mm), minimaliste et légère

    Directement issu de notre suspension SRV-M minimaliste, ce système est ultra-léger, et sa conception compacte réduit la traînée indésirable de la suspension dans la neige profonde. La position neutre offre une grande manœuvrabilité sur les pistes étroites, tout en offrant des réactions saines et prévisibles sur les pistes rapides.

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    Fusées de direction légères et skis Yamaha Stryke

    Les fusées de direction légères en aluminium forgé ainsi que les bras de suspension espacés offrent une grande liberté de mouvement pour des virages serrés et une direction souple. Cette architecture a été spécialement conçue pour tirer parti des caractéristiques des skis Yamaha STRYKE larges à simple quille. Le résultat ? Une précision de pilotage incomparable dans toutes les conditions d’enneigement.

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    Chenille Camso Hacksaw 121 x 14 pouces (3 073 x 356 mm) gage d’adhérence

    Parfaitement adaptée à notre SXVenom de moyenne cylindrée, avec sa suspension et son châssis légers, la chenille Camso Hacksaw de 121 x 14 pouces (3 073 x 356 mm) permet à cette motoneige de filer sur les pistes comme aucun autre modèle de sa catégorie. En fait, cette machine est si polyvalente qu’elle offre également des niveaux d’adhérence et de propulsion exceptionnels dans la neige profonde, ce qui promet des performances époustouflantes dans toutes les conditions.

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    Selle confortable et marchepieds antidérapants

    La selle est idéale pour les longues sorties sur les pistes, mais en dépit d’un fort accent mis sur le confort, sa forme permet également un contrôle précis de la machine : elle vous laisse vous pencher facilement et passer rapidement de la position assise à la position debout. Les marchepieds crantés permettent d’évacuer la neige facilement et vous offrent une bonne adhérence et une grande confiance lors de la conduite debout.

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    Démarreur électrique et marche arrière à commande électrique

    Dès que vous enfourchez cette motoneige, la mise en marche du moteur est instantanée grâce au démarreur électrique et au système d’injection électronique (EFI). Si vous vous aventurez dans la neige profonde, une simple pression sur un bouton permet d'activer la marche arrière pour vous permettre de vous sortir des mauvaises situations. Un avertisseur sonore permet une manœuvre plus sûre.

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    Poignées / gâchette chauffantes et tableau de bord numérique

    Des équipements pratiques et confortables sont la spécialité des motoneiges Yamaha. La gamme Venom ne fait pas exception : confort de série avec les poignées et la gâchette chauffantes réglables et informations en continu grâce aux indicateurs digitaux compacts et élégants, affichant de manière claire le régime, la vitesse, le niveau de carburant et les heures moteur ainsi que des données importantes du moteur.

  • Moteur
    Type / Cylindrée
    Deux temps / 397 cm³
    Cylindres
    Monocylindre
    Refroidissement
    refroidissement liquide
    Alésage x course
    85,0 x 70,0 mm
    Carburation
    Injection électronique
    Admission
    Vannes à piston avec clapet
    Allumage
    CDI numérique
    Échappement
    Système APV de valve à l'échappement
    Embrayage / transmission
    Team Rapid / Reverse push Button Engine
    Système de frein à disque
    Maître-cylindre hydraulique discret avec étrier léger
  • Suspension
    Suspension avant
    SRV-M avec nouvel axe
    Amortisseurs avant
    Bitube hydraulique
    Débattement avant
    183 mm
    Suspension arrière
    Dual Shock SR 121 Torsion
    Amortisseurs arrière
    Bitube hydraulique / Bitube hydraulique
    Débattement arrière
    272 mm
  • Dimensions
    Hauteur hors tout
    965 mm
    Longueur hors tout
    2 921 mm
    Largeur hors tout
    1 117 mm
    Chenille (l x L x h) (")
    14" x 121" x 1,0"
    Chenille (l x L x h) (mm)
    356 x 3 073 x 25,4 mm
    Type de chenille
    Camso® Hacksaw 1,0"
    Voie des skis (centre à centre) (mm)
    957,6 mm
    Capacité du réservoir d'essence
    44,3 L
  • Points forts
    Démarreur électrique
    Electric & Recoil
    Marche arrière
    standard
    Poignées et gâchette chauffantes
    standard
    Puissance d'éclairage (W)
    Simple halogène 60/55 W
    Sortie (CC)
    En option