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Forfaits d'entretien

Moteurs hors-bord quatre temps

Entretien périodique annuel

Usage plaisance : moins de 100 heures par an.
Obligatoire pour valider la deuxième et la troisième année de garantie.

MONO 4T
V4.5-2022
1re saison 2e saison 3e saison 4e saison 5e saison 6e saison
F2.5
F4
F5
F6
Monocylindre
114 € 126 € 98 € 126 € 114 € 109 €
F6
F8
FT8
F9.9
FT9.9 Bicylindre
142 € 182 € 136 € 182 € 164 € 176 €
F15
F20
F25
FT25
195 € 235 € 188 € 235 € 217 € 229 €
F30
F40
Injection
219 € 273 € 224 € 273 € 255 € 278 €
F50
FT50
F60
FT60
F70
Injection
231 € 311 € 230 € 311 € 273 € 309 €
F80
VF90
F100
F115
VF115
F130 Injection
339 € 437 € 299 € 437 € 423 € 397 €
F150
VF150
F175
VF175
F200
L4
400 € 498 € 365 € 498 € 513 € 463 €
F200
F225
F250
F300
V6 ETV
511 € 633 € 405 € 633 € 680 € 528 €
F300
F350
V8
489 € 636 € 391 € 636 € 939 € 538 €
TWIN 4T
V4.5-2022
1re saison 2e saison 3e saison 4e saison 5e saison 6e saison
F50
FT50
F60
FT60
F70
Injection
377 € 509 € 389 € 509 € 440 € 521 €
F80
F100
F(L)115
Injection
547 € 715 € 503 € 715 € 674 € 670 €
F(L)150
F(L)175
F(L)200
L4
681 € 881 € 649 € 881 € 854 € 849 €
F(L)200
F(L)225
F(L)250
F(L)300
V6 ETV
905 € 1 130 € 738 € 1 130 € 1 182 € 963 €
F(L)300
F(L)350
V8
874 € 1 146 € 720 € 1 146 € 1 675 € 992 €

Entretien périodique horaire

Usage intensif ou professionnel : plus de 100 heures par an.
Obligatoire pour valider la deuxième et la troisième année de garantie.

MONO 4T
V4.5-2022
100 h 200 h 300 h 400 h 500 h 600 h 700 h 800 h 900 h 1000 h
F6
F8
FT8
F9.9
FT9.9
Bicylindre
182 € 179 € 182 € 179 € 176 € 179 € 182 € 179 € 182 € 174 €
F15
F20
F25
FT25
235 € 215 € 235 € 215 € 229 € 215 € 235 € 215 € 235 € 210 €
F30
F40
Injection
308 € 272 € 308 € 272 € 314 € 272 € 308 € 272 € 308 € 278 €
F50
FT50
F60
FT60
F70
Injection
339 € 291 € 339 € 291 € 351 € 291 € 339 € 291 € 339 € 303 €
F80
VF90
F100
F115
VF115
F130
Injection
449 € 378 € 449 € 378 € 475 € 378 € 449 € 378 € 449 € 404 €
F150
VF150
F175
VF175
F200
L4
512 € 435 € 512 € 435 € 562 € 435 € 512 € 435 € 512 € 485 €
F200
F225
F250
F300
V6 ETV
647 € 500 € 647 € 514 € 746 € 500 € 647 € 514 € 647 € 599 €
F300
F350
V8
678 € 489 € 678 € 489 € 1 058 € 489 € 678 € 489 € 678 € 869 €
TWIN 4T
V4.5-2022
100 h 200 h 300 h 400 h 500 h 600 h 700 h 800 h 900 h 1000 h
F50
FT50
F60
FT60
F70
Injection
566 € 494 € 566 € 494 € 584 € 494 € 566 € 494 € 566 € 512 €
F80
F100
F(L)115
Injection
748 € 641 € 748 € 641 € 787 € 641 € 748 € 641 € 748 € 680 €
F(L)150
F(L)200
L4
862 € 747 € 862 € 747 € 941 € 747 € 862 € 747 € 862 € 825 €
F(L)200
F(L)225
F(L)250
F(L)300
V6 ETV
1 165 € 915 € 1 165 € 939 € 1 335 € 915 € 1 165 € 939 € 1 165 € 1 085 €
F(L)300
F(L)350
V8
1 230 € 909 € 1 230 € 909 € 1 924 € 909 € 1 230 € 909 € 1 230 € 1 603 €

Entretien initial à 3 mois (ou 20 heures) :

Obligatoire pour valider la première année de garantie.

Option hivernage et déshivernage :

À coupler avec un forfait entretien annuel ou horaire.
Obligatoire pour valider les deuxième et troisième années de garantie.
Protège votre moteur pendant une longue période d’inutilisation (2 mois ou plus).

MONO 4T
V4.5-2022
20 h ou 3 mois Base Hivernage
Déshivernage
F2.5
F4
F5
F6
Monocylindre
60 € 175 € 23 €
F6
F8
FT8
F9.9
FT9.9 BICYLINDRE
82 € 237 € 40 €
F15
F20
F25
FT25
101 € 290 € 40 €
F30
F40 INJECTION
115 € 356 € 71 €
F50
FT50
F60
FT60
F70 INJECTION
124 € 393 € 77 €
F80
VF90
F100
F115
VF115
F130 INJECTION
166 € 560 € 90 €
F150
VF150
F175
VF175
F200 L4
191 € 660 € 97 €
F200
F225
F250
F300 V6 ETV
204 € 851 € 125 €
F300
F350 V8
224 € 1 122 € 147 €
TWIN 4T
V4.5-2022
20 h ou 3 mois Base Hivernage
Déshivernage
F50
FT50
F60
FT60
F70 INJECTION
208 € 638 € 118 €
F80B
F100D
F(L)115 INJECTION
279 € 914 € 133 €
F(L)150
F(L)175
F(L)200
L4
326 € 1 148 € 143 €
F(L)200
F(L)225
F(L)250
F(L)300
V6 ETV
386 € 1 502 € 209 €
F(L)300
F(L)350
V8
414 € 2 063 € 244 €

Confiez le soin de votre moteur à votre concessionnaire

Faites-lui remplacer :

  • Le(s) thermostat(s) (au plus tard tous les 3 ans ou 200 heures)
  • La turbine de pompe à eau (au plus tard tous les 3 ans ou 500 heures)
  • Kit pompe à eau (tous les 3 ans ou toutes les 500 heures selon l’état des éléments de la pompe au démontage)
  • Entretien VST (tous les 5 à 10 ans ou toutes les 500 à 1000 heures selon usage)
  • La courroie de distribution (impérativement toutes les 1000 heures, recommandé tous les 5 ans)
MONO 4T
V4.5 2022
Thermostat(s) Turbine pompe à eau Kit pompe à eau Entretien VST Courroie distribution
F2.5B 78 € 76 € - - -
F4B
F5A
F6C
81 € 96 € - - -
F6D
F8C
F8F
F9.9F
F9.9J
86 € 93 € - - 66 €
FT8D
FT8G
FT9.9G
FT9.9L
87 € 92 € - - 66 €
F15C
F20B
79 € 99 € - - 121 €
F20G
F25G
79 € 103 € - - 131 €
F25D 83 € 103 € - - 142 €
FT25F 83 € 123 € - - 142 €
F30B
F40F
84 € 130 € 158 € - 149 €
F50F
F50H
F60C
F60F
90 € 129 € 158 € - 204 €
FT50G
FT50J
FT60D
FT60G
90 € 135 € - - 204 €
F70A 90 € 134 € 158 € - 204 €
F80B
F100D
88 € 162 € - - 223 €
F80D
VF90
F100F
94 € 180 € 202 € - 242 €
F115A 94 € 180 € - - 223 €
F115B
VF115
F130A
94 € 180 € 202 € - 269 €
F150A/D 104 € 188 € 216 € 342 € 291 €
F150G
VF150
F175A
F175C
VF175
F200F
F200G
100 € 188 € 216 € 548 € 333 €
F200C
F225B
F225C
F250B
259 € 230 € - 548 € 441 €
F225F
F250D
F300B
178 € 186 € 254 € 548 € 447 €
F300A
F350A
241 € 269 € - - 535 €
TWIN 4T
V4.5-2022
Thermostat(s) Turbine pompe à eau Kit pompe à eau Entretien VST Courroie distribution
F50F
F50H
F60C
F60F
172 € 215 € 273 € - 356 €
FT50G
FT50J
FT60D
FT60G
172 € 228 € - - 356 €
F70A 172 € 226 € 273 € - 356 €
F80B
F100D
166 € 275 € - - 389 €
F80D
F100F
176 € 307 € 352 € - 438 €
F(L)115A 176 € 307 € - - 389 €
F(L)115B 176 € 307 € 352 € - 481 €
F150A/D 198 € 319 € 376 € 614 € 520 €
F(L)150G
F(L)175C
F(L)200F
F(L)200G
189 € 319 € 376 € 1 025 € 604 €
F(L)200C
F(L)225B
F(L)250B
497 € 428 € - 1 025 € 843 €
F(L)225F
F(L)250D
F(L)300B
345 € 348 € 449 € 1 025 € 863 €
F(L)300A
F(L)350A
459 € 497 € - - 1 046 €

Trouver un concessionnaire Yamaha

Conditions générales forfaits entretien moteurs hors bord 2021

Les forfaits entretien concernent les moteurs quatre temps de la gamme Yamaha.

Les forfaits « twin » concernent les bateaux équipés de deux moteurs du même modèle, du F50F au F(L)350A.

Les forfaits « entretien périodique » et « entretien spécifique », ainsi que « l’option hivernage et déshivernage » s’appliquent au moteur(s) hors-bord seulement.

Les actions référencées dans chaque fiche de travail sont basées sur la liste énoncée dans le manuel d’utilisateur.

Les tarifs des forfaits entretien Yamaha correspondent à des interventions effectuées sur un moteur propre, entièrement d’origine, sans accessoires et en bon état général.

Les forfaits entretien Yamaha ne peuvent s’appliquer qu’à des moteurs qui ont bénéficié de tout l’entretien préconisé par le constructeur. À défaut, un forfait de base a été développé, sur lequel toute opération complémentaire nécessaire sera conseillée, justifiée et évaluée par le concessionnaire.

Les coûts de prise en charge, de manutention, d’essais et de lavage sont en sus. Ils seront justifiés et évalués par le concessionnaire.

Les forfaits entretien Yamaha ne tiennent pas compte des éléments extérieurs au moteur car ils sont variables selon les montages (ils feront l’objet d’une facturation séparée) :

  • Batterie, direction, pré filtration du carburant…
  • Mauvais état d’un moteur lié à un entretien aléatoire ou inexistant, ou un usage intensif…
  • Prise en charge/livraison d’un ensemble, déplacement, levage, manutention, transport, accès spécifique, sortie d’eau/mise à l’eau…

Entretien périodique

Yamaha préconise pour les moteurs hors-bord un entretien tous les ans (si le moteur est utilisé moins de 100 heures par an), ou toutes les 100 heures (si le moteur est utilisé au moins 100 heures par an). Les forfaits entretien Yamaha sont développés sur ces bases, en un programme annuel (de 1 à 6 ans) et un programme horaire (de 100 à 1000 heures). Les prix indiqués sont des prix TTC maximum conseillés incluant la main d’œuvre, les lubrifiants YAMALUBE et selon l’intervalle, les pièces d’origine Yamaha suivants :

  • Huile moteur semi synthétique FC-W 10W30 pour tous les moteurs du F2.5A au F350A (FC-W : huile répondant à la certification NMMA, spécialement développée pour les moteurs marins à cycle quatre temps).
  • Huile d’embase (SAE90 GL5 pour les F(L)225F/F(L)250D/F(L)300A/F(L)300B/F(L)350A ; SAE90 GL4 pour les autres modèles).
  • Bougies.
  • Filtre à huile.
  • Produit hydrofuge et graisse.
  • Filtres à essence du moteur.
  • Joint des bouchons de vidange (moteur et embase).
  • Filtres OCV.

Entretien spécifique

Ces forfaits concernent l‘entretien initial à 3 mois (20 heures au plus tard), validant la première année de garantie, entretien de base, option hivernage-déshivernage validant avec un entretien périodique les deuxième et troisième année de garantie, remplacement de la turbine de pompe à eau, remplacement du (des) thermostat(s), remplacement de la courroie de distribution (moteurs équipés). Les prix indiqués sont des prix TTC maximum conseillés incluant main d’œuvre, pièces d’origine Yamaha et lubrifiants YAMALUBE :

  • Thermostat(s) + joint(s) de couvercle(s) (tous les 3 ans ou toutes les 200 heures).
  • Turbine de pompe à eau + joint de corps de pompe à eau (tous les 3 ans ou toutes les 500 heures).
  • Courroie de distribution moteurs quatre temps qui en sont équipés (tous les 5 ans ou toutes les 1 000 heures). Le remplacement du galet tendeur n’étant pas systématique, il n’est pas compris dans ce forfait.

Les anodes sont des consommables dont l’usure varie en fonction de l’usage du moteur (plan d’eau, stationnement, nombre d’heures). Le contrôle des anodes externes est compris dans les forfaits annuels et horaires. Leur remplacement fera l’objet d’une facturation séparée. Le contrôle des anodes internes et leur remplacement si nécessaire, sera conseillé, justifié et évalué par le concessionnaire.

En cas d’usage intensif ou spécifique, l’utilisation d’huile moteur 100 % synthétique FC-W 5W30 et/ou d’huile d’embase SAE90 GL5 est recommandée. Dans ce cas, il est également nécessaire d’augmenter leur fréquence de remplacement. Le coût du forfait devra être ajusté : prenez conseil auprès de votre concessionnaire agréé Yamaha.

Option hivernage et déshivernage

  • Il est recommandé de faire procéder à un entretien du moteur avant de l’hiverner.
  • L’option hivernage et déshivernage ne constitue pas un entretien à proprement parler. Il s’agit d’une procédure destinée à protéger le moteur pendant une longue période de non utilisation (maximum 2 mois).
  • Elle doit (selon utilisation) être couplée à un forfait entretien périodique annuel ou horaire. Elle n’est pas conçue pour être facturée indépendamment d’un entretien périodique.
  • Elle comprend la remise en route du moteur en fin de période de stockage, ainsi que l’échange de la (des) bougie(s) fournie(s) dans le forfait entretien auquel l’option est rattachée.