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Dans les garages du monde entier, les propriétaires de motos Yamaha rêvent de personnaliser leur modèle. Nous avons souhaité les aider à concrétiser ces rêves en demandant à des préparateurs talentueux de préparer des modèles Sport Heritage en les transformant en modèles « Yard Built ». Les différents préparateurs ne se contenteront pas d'inspirer les propriétaires de Yamaha grâce à leurs idées, mais ils rendent accessibles des pièces et des accessoires pour les aider à réaliser leur rêve !

XSR900 « CP3 » par JvB-moto

Le dernier projet Yard Built signe le retour de Jens vom Brauck, qui collabore depuis longtemps avec Yamaha. Jens vom Brauck, préparateur allemand et fondateur de JvB-moto, se démarque par le minimalisme de ses conceptions, visant à sublimer les bases du modèle d'origine en le parant d'un nouvel habillage.

La première préparation Yard Built de JvB-moto, la VMAX « Infrared » de 2015, était à mi-chemin entre l'univers des Dragsters et des Café Racers afin de marquer les esprits pour le 30e anniversaire de ce modèle emblématique de Yamaha. Entièrement personnalisé, du feu arrière aux rétroviseurs, le modèle « Infrared » a ancré le style unique de JvB-moto au sein de la communauté Yard Built.

Ce modèle VMAX a été suivi par la « Super 7 », la première personnalisation de la nouvelle XSR700, qui mettait en avant l'immense gamme d'accessoires vendue par KEDO en Allemagne permettant de personnaliser cette machine. En réinventant la XSR700 sans toucher à son châssis, JvB-moto a réalisé une nouvelle machine incroyable aux lignes nettes et épurées tout en conservant la puissance et l'agilité de la moto d'origine.

Un concept riche en adrénaline

Quatre ans plus tard, JvB-moto revient avec une nouvelle préparation époustouflante, la CP3, une XSR900 de 2019 sur laquelle il a appliqué sa vision. La moto a été présentée pour la première fois à l'occasion du Café Racer Festival 2019, où elle a reçu le prix « Best of Show ».

En parlant de sa dernière création, Jens vom Brauck a clairement expliqué sa vision :

"La plus grande influence rétro concerne les lignes et les proportions. Je suis un grand fan des concepts des années 70 et 80, qui m'ont beaucoup inspiré pour cette préparation. La moto arbore un look simple et épuré, qui fait plus penser à un concept-bike qu'à une moto customisée."

La CP3 reflète parfaitement la philosophie de JvB-moto, à savoir des lignes épurées qui mettent en valeur le châssis de la moto d'origine utilisé comme base pour à la personnalisation et lui insuffler une nouvelle vie. Bien que le thème rétro ait en partie influencé la conception de la CP3, le design de JvB-moto souligne que la moto est une Yamaha à part entière, et qu'elle se prête assez facilement au jeu de la personnalisation. Le coloris bleu foncé Yamaha Racing a été assombri et rendu mat, mettant en valeur le nouvel habillage tout en soulignant le châssis d'origine de la moto. Bien que son design soit fondamentalement minimaliste, la CP3 est dotée d'un certain nombre de modifications d'avant-garde qui la font passer du rang de simple moto préparée à celui de véritable concept-bike. Les flasques de roues ajourés en fibre de carbone subliment les pneus Pirelli Super Corsa, et les disques de frein avant Behringer offrent une puissance de freinage supérieure. Les repose-pieds Lightech contribuent à réduire le poids et, associés à la nouvelle selle, modifient la  position du pilote pour l'adapter aux caractéristiques de la CP3.

JvB-moto n'a pas souhaité modifier le puissant moteur trois cylindres de 850 cm³ de la XSR900 et a dessiné l'habillage de la moto de façon à mettre à avant les sensations de pilotage offertes par le moteur. L'échappement Termignoni amplifie le son caractéristique du moteur trois cylindres et procure un léger gain de puissance. Jens vom Brauck a élaboré son approche de la façon suivante :

"Je voulais que ses lignes évoquent la vitesse sans paraître agressive, qu'elle soit rétro mais pas trop et le plus minimaliste possible, avec un design simple et réfléchi."

Un concept bike accessible

La gamme Sport Heritage de Yamaha est composée de machines à la pointe de la technologie au look rétro. Ces motos se prêtent facilement au jeu de la personnalisation, et grâce à des collaborations avec des professionnels comme JvB-moto, la marque vise à rendre la personalisation plus accessible pour le
client.

La CP3 de JvB-moto, est un magnifique concept qui montre à quel point la Yamaha XSR900 est facile à personnaliser. C'est pourquoi JvB-moto développe un kit permettant à tout un chacun de réaliser facilement sa propre CP3 ou de n'utiliser que certaines pièces pour personnaliser sa Yamaha XSR900.

Le kit comprend les pièces suivantes :

  • Flasques de roue
  • Freins
  • Repose-pieds
  • Selle
  • Échappement
  • Garde-boue avant
  • Caches de réservoir de carburant
  • Coque arrière avec feu arrière à LED
  • Kit de déplacement du compteur de vitesse
  • Guidon et rehausses
  • Phare avant à LED et cache
  • Clignotants avant et arrière à LED
  • Support de plaque d'immatriculation

D'autres pièces sont en cours de développement. JvB-moto espère que ce kit « prêt à monter » pour XSR900 sera disponible début 2020.

XSR900 « CP3 » par JvB-moto