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XSR700 Otokomae par AD HOC Café Racers

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Avec Ad Hoc Café Racers, le Yamaha Yard Built fait de nouveau escale en Espagne avec une préparation spéciale pour l'été. Ce partenariat a donné naissance à une version agressive de la XSR700, véritable Street Tracker prête à relever tous les défis.


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David Gonzalez, préparateur d'Ad Hoc, est un habitué de ce type de travail sur les motos de Yamaha. Le Barcelonais s'est forgé une réputation internationale grâce à ses préparations basées sur les XJ650 et XJ750 : après avoir dénudé et retravaillé les machines d'origine, il avait apporté sa touche personnelle en y ajoutant une pincée de pièces thermolaquées réalisées à la main. Pour la XSR700 Yard Built « Otokomae », David a créé une Street Tracker racée : cette préparation agressive aux couleurs audacieuses se démarque assurément des autres machines.

« J'aime beaucoup cette folie instillée par David », commente Cristian Barelli, Coordinateur marketing chez Yamaha Motor Europe. « Le style Street Tracker correspond vraiment bien à la XSR700 et la peinture est hors norme. Il a veillé à respecter notre règle de base qui interdit de découper ou de souder le cadre de la moto. Il prouve donc avec cette préparation qu'il est possible de personnaliser la XSR et de la faire sortir du lot sans effectuer de grosses modifications. Les pièces réalisées spécifiquement sont très bien dessinées, sans compromettre la facilité de conduite de la XSR700 pour préserver son côté fun ! »

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Pour lui donner le style emblématique d'Ad Hoc, David s'est tout d'abord attaqué à l'avant de la moto en ajoutant plusieurs pièces d'origine Yamaha venant d'autres modèles : ensemble pontets et guidon de la MT-09, fourches avant, freins à disque, maître-cylindre de frein et d'embrayage de l'YZF-R6, et phare et support de la MT-01.
Les jantes Borrani et les pneus Michelin assurent la liaison au sol, tandis que le réservoir de carburant d'origine a été conservé, astucieusement dissimulé par une coque sur mesure constituée de quatre éléments. Peint en noir, le radiateur se fond avec le bloc moteur. Le boîtier de filtre à air a été remplacé par des filtres en mousse pour créer de l'espace au centre.

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L'échappement standard de la XSR700 a été remplacé par un ensemble SC Project au son beaucoup plus rauque, tandis que la boucle arrière a été réalisée à la main pour être boulonnée et faciliter ainsi l'accès aux outils et à la batterie. La hauteur de selle a été rehaussée de 15 mm avec un amortisseur Gears Racing, et une selle sur mesure en cuir de vache a été installée. À l'avant, des fourreaux de fourche intègrent les clignotants avant. La moto est peinte en jaune et bleu, un clin d'œil aux couleurs historiques de Yamaha Racing, qui ont été revisitées pour l'occasion.


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La Yard Built XSR700 Otokomae s'affirme pleinement comme une véritable Street Tracker racée.
 
Pour en savoir plus sur Ad Hoc Café Racers, rendez-vous sur : www.adhocaferacers.com