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Yamaha YZF-R1M. Ne faire qu'un.

L'YZF-R1M est une série limitée de la toute dernière R1 dont les spécifications sont encore plus proches de celles des machines d'usine. Ainsi, chaque pilote sera en mesure de décupler son potentiel sur la piste.

La centrale inertielle (IMU) à six axes garantit une parfaite maîtrise de la traction, de la glisse, du cabrage, du freinage et des départs. Son boîtier de communication (CCU) doté d'un GPS permet de consulter les temps au tour et d'étudier de nombreuses données sur une tablette Android. Sans oublier ses suspensions « Racing » à réglage électronique (ERS) qui garantissent à la R1M une maniabilité exceptionnelle.

Avec son moteur « crossplane », son châssis ultra-compact, son système électronique embarqué et son carénage exclusif en carbone, la R1M met à disposition d'un pilote privé toute la technologie d'usine déjà présente sur la M1.

YZF-R1M

À partir de 23 799,00 €

Modèle 2017. Tarif public conseillé au 02/01/2017

Tous les prix et les informations relatives au modèle

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    Points forts

    • Suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS)
    • Boîtier d'acquisition et de communication avec liaison sans fil
    • Carénage carbone inspiré de la M1 / 200 kg tous pleins faits - 180 kg à vide
    • Moteur quatre temps « crossplane » de 998 cm³
    • Centrale inertielle à six axes avec gyroscopes et accéléromètres pour collecter des données en 3D
    • Système de contrôle de la traction et de la glisse sensibles à l'angle
    • Contrôle du cabrage / Contrôle des départs / Pneu arrière de 200
    • Système de freinage ABS/UBS « Racing » sensible à l'angle
    • Châssis Deltabox en aluminium à empattement court
    • Bras oscillant de type banane et boucle arrière en magnésium
    • Série limitée
    • Yamaha Racing Experience réservée aux propriétaires d'une R1M
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