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Technologie LMW - Cas no 1 : le freinage en ligne droite
Comment se comportent les deux roues avant lors d'une phase de freinage en ligne droite ?

 

L'adhérence des deux roues avant décuple la puissance de freinage du Tricity. Le Tricity reste stable même en case de freinage appuyé.

 

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Technologie LMW - Cas no 2 : stabilité en virage
Comment se comportent les deux roues avant sur des surfaces glissantes ?

 

Sur surfaces glissantes, même si une des deux roues avant perd de l'adhérence, l'autre roue reste en contact avec le sol. Le risque de chute lié à une perte d'adhérence de l'avant est donc réduit.

 

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Technologie LMW - Cas no 3 : stabilité en ligne droite
Comment se comporte le Tricity lorsqu'il est soumis à de fortes rafales de vent latéral ?

 

Même soumis à de fortes rafales de vent latéral, le Tricity ne s'écarte que très peu de sa trajectoire grâce à ses deux roues avant. Il reste stable, même soumis à un fort vent latéral.

 

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Technologie LMW - Cas no 4 : tenue de route
Comment se comporte le Tricity sur des surfaces irrégulières ?

 

Les deux roues avant fonctionnent de manière indépendante et absorbent les irrégularités du revêtement et les chocs liés à la route. Les irrégularités sont atténuées.

 

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Technologie LMW - Cas no 5 : tenue de route en duo
Comment se comporte le Tricity en duo ?

 

Un excellent sentiment de stabilité se fait sentir à basse vitesse même avec un passager.

 

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