Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ο Ben Spies γνώρισε την επιτυχία οπουδήποτε κι αν πήγαινε. Έχοντας κάνει πρωταθλητισμό στις κατηγορίες AMA Superbike και Superstock, ο Αμερικανός αναβάτης έφυγε από τις Ηνωμένες Πολιτείες με σκοπό να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike το 2009 και ούτε λίγο ούτε πολύ κέρδισε τον πρώτο τίτλο αναβατών της Yamaha με την πρώτη του προσπάθεια, ενώ έχει στο ενεργητικό του και μια νίκη σε αγώνα MotoGP.

Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ο Ben Spies γνώρισε την επιτυχία οπουδήποτε κι αν πήγαινε. Έχοντας κάνει πρωταθλητισμό στις κατηγορίες AMA Superbike και Superstock, ο Αμερικανός αναβάτης έφυγε από τις Ηνωμένες Πολιτείες με σκοπό να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike το 2009 και ούτε λίγο ούτε πολύ κέρδισε τον πρώτο τίτλο αναβατών της Yamaha με την πρώτη του προσπάθεια, ενώ έχει στο ενεργητικό του και μια νίκη σε αγώνα MotoGP.

Γεννημένος στο Memphis του Tennessee, ο Spies είχε ήδη κερδίσει το εθνικό πρωτάθλημα των 600 κ.εκ. στην ηλικία των 14 ετών και την επομένη χρονιά, το 2000, έλαβε μέρος στο πρωτάθλημα AMA 750 Superstock, όπου εντυπωσίασε σε τέτοιο βαθμό που τιμήθηκε με βραβείο ΑΜΑ Horizon για αγώνες δρόμου, το οποίο απονεμήθηκε στο πλέον ξεχωριστό και πολλά υποσχόμενο νέο ταλέντο.

Η πρώτη του νίκη ως επαγγελματίας ήρθε την επόμενη χρονιά σε αγώνα AMA 750 Superstock στο Pikes Peak, πριν κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο στο πρωτάθλημα AMA Formula Xtreme του 2003 για μοτοσυκλέτες 1000 κ.εκ., ενώ είχε κάνει και το ντεμπούτο του στην κατηγορία Superbike.

Έχοντας αντιληφθεί τις προοπτικές του από τις τρεις εμφανίσεις του στο MotoGP το 2008, όπου σημείωσε τον καλύτερο τερματισμό στην έκτη θέση στο Indianapolis Motor Speedway, η Yamaha ενσωμάτωσε στην ομάδα της τον Spies για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2009 Superbike και έγινε αμέσως σαφές ότι ο Αμερικανός επρόκειτο να διεκδικήσει τον τίτλο στη πρώτη του σεζόν.

Οδηγώντας την ανανεωμένη Yamaha R1 στον εναρκτήριο γύρο στο Philip Island, στην πρώτη του επίσκεψη στην Αυστραλιανή πίστα, ο Spies κατέλαβε την πρώτη θέση στην εκκίνηση και στη συνέχεια κατάφερε να κερδίσει τον δεύτερο αγώνα. Συνέχισε με διπλή νίκη μόλις στο δεύτερο σαββατοκύριακο του WorldSBK στο Κατάρ.

Έχοντας χάσει τη νίκη στη Βαλένθια στον τρίτο γύρο, ο Spies ήταν αποφασισμένος να επιστρέψει στις νίκες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike να επισκέπτεται μια από τις πιο διάσημες πίστες αγώνων μοτοσυκλετών, το Assen.

Για άλλη μια φορά, ο Spies ήταν ο ταχύτερος στο Superpole και είχε την καλύτερη εκκίνηση, καθώς οι αγωνιζόμενοι στριμώχνονταν στην πρώτη αριστερή στροφή του Ολλανδικού σιρκουί. Στους πρώτους γύρους του αγώνα, ο Spies υπερασπίστηκε την πρωτιά απέναντι στον επιθετικό Max Neukirchner.

Η σθεναρή του άμυνα είχε σαν αποτέλεσμα το πρώην αστέρι της Yamaha, ο Noriyuki Haga, να μειώσει την απόσταση μέχρι τις πρώτες θέσεις, πριν ο Neukirchner τεθεί εκτός διεκδίκησης στο μέσο του αγώνα. Ακολούθησε μια τιτάνια τριπλή μάχη για την πρωτιά, καθώς ο Βρετανός αναβάτης Leon Haslam μπήκε στη μάχη με 10 γύρους να απομένουν μέχρι τον τερματισμό.

Ο Spies βγήκε εκτός πίστας στη φουρκέτα της Στροφής 5, πέφτοντας στην τρίτη θέση αλλά ούτε ο Haga ούτε ο Haslam μπορούσαν να ανοίξουν τη διαφορά και η τριάδα συνέχισε να μάχεται για την πρωτιά. Με τρεις γύρους να απομένουν μέχρι το τέλος, ο Spies και ο Haslam πάλεψαν αδυσώπητα, οδηγώντας πλάι-πλάι στις Στροφές 6, 7 και 8, προτού ο Αμερικανός καταφέρει να βγει μπροστά.

Γράφοντας εξαιρετικό χρόνο στο τελευταίο κομμάτι της πίστας, ο Spies έφτασε μια ανάσα πίσω από τον Haga πριν τον τελικό γύρο, καθώς είχε συσσωρεύσει πίεση μέσα από την διαδοχική αλληλουχία των στροφών. Έκανε την προσπάθειά του και κατάφερε ένα απίστευτο προσπέρασμα στις Στροφές 13 και 14 και κρατήθηκε εκεί, φτάνοντας σε μια αξέχαστη νίκη.

Αυτό θα έδινε τον τόνο για τους εναπομείναντες γύρους της σεζόν του Superbike World Championship του 2009, με τον Spies να κατακτά 14 νίκες και ένα ρεκόρ 11 πρώτων θέσεων στην εκκίνηση, κερδίζοντας έτσι τον τίτλο, τον πρώτο - και μέχρι στιγμής μοναδικό - της Yamaha στο WorldSBK.

Η απόδοσή του, του απέφερε μια θέση αναβάτη με την ομάδα Tech 3 Yamaha στο MotoGP, όπου παρέμεινε για τρεις σεζόν μεταξύ 2010 και 2012, βιώνοντας μια συγκινητική νίκη στο Ολλανδικό Grand Prix στο Assen, προτού αποσυρθεί πρόωρα λόγω δύο συνεχόμενων τραυματισμών του στην πίστα.