Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

XSR700 XTribute

Βασικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά Συλλογή
  • alt

    Νέος φωτισμός LED της οικογένειας XSR

    Η XSR700 XTribute είναι εξοπλισμένη με παραδοσιακό στρογγυλό προβολέα LED με διαχωρισμένη σχεδίαση και ημικυκλικό φως θέσης. Το πίσω φως LED έχει κλασική στρογγυλή μορφή, ενώ τα μικρών διαστάσεων LED φλας είναι πιο διακριτικά, ενώ ταυτόχρονα παρέχουν εξαιρετική ορατότητα.

  • alt

    Επανασχεδιασμένη διάταξη πίνακα οργάνων με όργανο LCD ανεστραμμένου φωτισμού

    Επίσης κλασικά διαμορφωμένη με μοντέρνα χαρακτηριστικά, η ανεστραμμένη οθόνη LCD έχει τοποθετηθεί σε μια θέση προς τα εμπρός, για βελτιωμένη ευκρίνεια και ορατότητα. Οι γραμμές και η θέση έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να ταιριάζουν με τον νέο προβολέα και τις βάσεις του, προσφέροντας στην μοτοσυκλέτα πιο κομψή εμφάνιση.

  • alt

    Ρετρό χρώματα και γραφικά "1981", εμπνευσμένα από την XT

    Ένα από τα πιο εμβληματικά χαρακτηριστικά της XT500 που συνέβαλε στην λαμπρή πορεία της για περισσότερο από μια δεκαετία, ήταν το τολμηρό αλλά και απέριττο στυλ της. Αυτό λειτουργεί ως έμπνευση για την XTribute, καθώς τα καλύμματα αλουμινίου του ρεζερβουάρ φέρουν παρόμοια αυτοκόλλητα. Οι λευκοί λασπωτήρες και οι κλασικές πλέον χρυσές ζάντες ολοκληρώνουν την παραδοσιακή σχεδίαση.

  • alt

    Κινητήρας CP2 689 κ.εκ. υψηλής ροπής EU5

    Καθώς η XSR700 XTribute γίνεται πιο ώριμη, ενσωματώνει διάφορες βελτιώσεις όσον αφορά την απόδοση και την ασφάλεια. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα με κινητήρα CP2, η XSR700 διαθέτει έναν ιδιαίτερο κινητήρα 689 κ.εκ. προδιαγραφών EU5. Έτσι, η XSR700 προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ευκολία οδήγησης, χωρίς όμως να χάνει ούτε στο ελάχιστο τον πολυτάλαντο χαρακτήρα υψηλών επιδόσεων του κινητήρα.

  • alt

    Ελαφρύ και λεπτό σωληνωτό πλαίσιο με κεντρικό κορμό

    Για ευκολία ελιγμών και ευελιξία, η XSR700 XTribute διαθέτει ένα λιγνό πλαίσιο με κεντρικό κορμό το οποίο προσαρμόζεται εύκολα, χάρη στο διμερές υποπλαίσιο που διαθέτει. Σε συνδυασμό με το μικρό μεταξόνιο και το ευπροσάρμοστο σύστημα ανάρτησης, αυτό το ανθεκτικό και ελαφρύ πλαίσιο προσφέρει συναρπαστική οδήγηση.

  • alt

    Τιμόνι και λαβές Off-road και ογκώδη μαρσπιέ

    Προκειμένου να μιμηθεί το στυλ Off-road μοτοσυκλέτας της XT500, η XTribute είναι εξοπλισμένη με κωνικό τιμόνι. Αυτό το τιμόνι όχι μόνο προσφέρει την σωστή εμφάνιση Urban Scrambler, αλλά διασφαλίζει και μια άνετη όρθια θέση οδήγησης. Το φαρδύτερο τιμόνι προσφέρει αυξημένο έλεγχο και ευκολία στους ελιγμούς, ακόμα και σε χαμηλότερες ταχύτητες. Τα μαρσπιέ και τα γκριπ με την πληθωρική τους εμφάνιση, είναι σχεδιασμένα με τρόπο ώστε να ταιριάζουν στην εμφάνιση scrambler.

  • alt

    Ελαστικά Pirelli MT 60 RS με μπαλκαβαδωτό πέλμα για οδήγηση στην άσφαλτο αλλά και σε χαλικόδρομο

    Τόσο για λόγους αισθητικής όσο και πρακτικότητας, οι χυτές ζάντες 10 ακτινών της XSR700 XTribute διαθέτουν ελαστικά με τακούνια που ενισχύουν την εμφάνιση Urban Scrambler. Τα ελαστικά παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση για εύκολο χειρισμό εντός και εκτός δρόμου.

  • alt

    Ειδική επίπεδη σέλα σε στυλ XT, φυσούνες πιρουνιού και ενσωματωμένες βάσεις προβολέα

    Πιστή στις σχεδιαστικές αρχές της XT500, η XTribute διαθέτει σέλα επίπεδου προφίλ, με διακριτικό ανάγλυφο λογότυπο XTribute στο πίσω μέρος. Με αυτόν τον τρόπο, αποκτά μια πραγματική εμφάνιση μοτοσυκλέτας για χώμα, εμπνευσμένη από την δεκαετία του '80, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει άνεση σύγχρονου επιπέδου. Οι μαύρες φυσούνες από καουτσούκ στο μπροστινό πιρούνι ενισχύουν την γενικότερη αίσθηση scrambler. Ο μικρών διαστάσεων προβολέας LED με ενσωματωμένες βάσεις προσφέρει μια καθαρή εμφάνιση στο μπροστινό μέρος.

  • alt

    Ελαφριά σχεδίαση μικρών διαστάσεων, για ευελιξία

    Με βάρος μόλις 190 κιλά (πλήρης υγρών), η XSR700 XTribute είναι μία από τις πιο ελαφρές scrambler στην κατηγορία. Το χαλύβδινο υποπλαίσιο και το πλαίσιο μικρών διαστάσεων συνθέτουν ένα από τα πιο ευέλικτα σχέδια της κατηγορίας, κατάλληλα για ελιγμούς. Αυτή ακριβώς η σχεδίαση είναι που καθιστά την XSR700 XTribute ως την ιδανική μοτοσυκλέτα για χρήση στην πόλη αλλά και για συναρπαστική οδήγηση στον ανοιχτό δρόμο.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Λήψη ενημερωτικού δελτίου
  • Κινητήρας
    Τύπος κινητήρα
    CP2, τετραβάλβιδος, EURO5, Τετράχρονος, δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, 2EEK
    Κυβισμός
    689 κ.εκ.
    Διαμέτρος x Διαδρομή
    80,0×68,6 χλστ.
    Σχέση συμπίεσης
    11.5:1
    Μέγιστη ισχύς
    54,0kW(73,4PS)/8750 σ.α.λ.
    Limited power version
    35kW (46.93 PS)
    Μέγιστη ροπή
    67,0N・m(6,8kgf・m)/6500 σ.α.λ.
    Σύστημα λίπανσης
    Υγρό κάρτερ
    Τύπος συμπλέκτη
    Υγρός, Πολύδισκος
    Σύστημα ανάφλεξης
    Electronic ignition (TCI)
    Σύστημα εκκίνησης
    Electronic ignition (TCI)
    Σύστημα μετάδοσης
    Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
    Τελική μετάδοση
    Αλυσίδα
    Fuel consumption
    4,3 L/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Τροφοδοσία
    Ψεκασμός καυσίμου
  • Πλαίσιο
    Σκελετός
    Περιμετρικός
    Γωνία Κάστερ
    24°30′
    Ίχνος
    90 χλστ.
    Σύστημα εμπρός ανάρτησης
    Τηλεσκοπικό πιρούνι
    Σύστημα πίσω ανάρτησης
    (Ανάρτηση με μοχλικό), Ψαλίδι
    Διαδρομή εμπρός
    130 χλστ.
    Διαδρομή πίσω
    130 χλστ.
    Εμπρός φρένο
    298 χλστ.
    Πίσω φρένο
    245 χλστ.
    Εμπρός ελαστικό
    120/70 ZR 17M/C(58W) Χωρίς σαμπρέλα
    Πίσω ελαστικό
    180/55 ZR 17M/C(73W) Χωρίς σαμπρέλα
    Track
    μη διαθέσιμο
  • Διαστάσεις
    Συνολικό μήκος
    2075 χλστ.
    Συνολικό πλάτος
    865 χλστ.
    Συνολικό ύψος
    1120 χλστ.
    Ύψος σέλας
    855 χλστ.
    Μεταξόνιο
    1.405 χλστ.
    Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
    140 χλστ.
    Βάρος (πλήρες υγρών)
    190 κιλά
    Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
    14L
    Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
    3,00L