Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

R3

Βασικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά Συλλογή
Μικρογραφία εικόνας
  • alt

    Πολύστροφος κινητήρας 321 κ.εκ. EU5

    Με σχέση συμπίεσης 11,2:1, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (2ΕΚ) και 4-βάλβιδες κυλινδροκεφαλές, ο δικύλινδρος κινητήρας 321 κ.εκ. έχει σχεδιαστεί για πολύστροφη λειτουργία και υψηλή απόδοση στις υψηλές στροφές. Με μέγιστη ισχύ που αγγίζει τα 30,9 kW (42 PS) στις 10.750 σ.α.λ., ο πανίσχυρος κινητήρας EU5 της R3 εξασφαλίζει εντυπωσιακή επιτάχυνση και μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης σε όλο το φάσμα των στροφών.

  • alt

    Πλαίσιο εμπνευσμένο από την M1 με χρωματικό συνδυασμό Icon Blue

    Καθώς διαθέτει επαναστατικό πλαίσιο εμπνευσμένο από την αγωνιστική YZR-M1 και διατίθεται σε νέο χρωματικό συνδυασμό Icon Blue με δύο χρωματικούς συνδυασμούς, είναι η αμεσότερη R3 που κατασκευάστηκε ποτέ. Ο κεντρικός αεραγωγός σε στυλ M1 προσδίδει αυθεντική αγωνιστική εμφάνιση, ενώ χάρη στις υψηλές προδιαγραφές και την ιδανική κατανομή βάρους 50/50, η R3 είναι συναρπαστική τόσο στον δρόμο και όσο και στην πίστα.

  • alt

    Επιθετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την R1

    Χάρη στην εκθαμβωτική της όψη, αυτή είναι μια αυθεντική μοτοσυκλέτα της σειράς R, η οποία διαθέτει επιθετικό φέρινγκ και αγωνιστικού τύπου ζελατίνα που αντλούν έμπνευση από την εμβληματική R1. Οι διπλοί προβολείς LED και ο κεντρικός αεραγωγός, σε συνδυασμό με τα διασταυρούμενα τμήματα του φέρινγκ, μεγιστοποιούν τη ροή του αέρα στον προδιαγραφών EU5 κινητήρα και καθιστούν αυτήν την μοτοσυκλέτα, την πλέον συναρπαστική supersport μοτοσυκλέτα 300 κ.εκ. που μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2.

  • alt

    Ελαφριά μοτοσυκλέτα supersport που μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης κατηγορίας A2

    Είτε έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2, είτε απλά ενδιαφέρεστε για την απόλυτη ελαφριά supersport μοτοσυκλέτα, η R3 διαθέτει την τεχνολογία, την απόδοση και το στυλ που αναζητάτε. Εξελιγμένη με την ίδια φιλοσοφία και τον ασυμβίβαστο τρόπο που ακολουθούμε για όλα τα μοντέλα της σειράς R, το αγωνιστικό DNA αυτής της μοτοσυκλέτας είναι βέβαιο ότι θα σας συναρπάσει.

  • alt

    Λεπτό και ελαφρύ sport πλαίσιο

    Το ελαφρύ και μικρών διαστάσεων πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλινους σωλήνες υψηλής αντοχής και παρέχει τον ιδανικό συνδυασμό ανθεκτικότητας και ακαμψίας. Το κοντό μεταξόνιο συμβάλλει στον sport χαρακτήρα και την εξαιρετική σταθερότητα της R3 παρέχοντας μοναδική ευελιξία, ενώ η 50/50 κατανομή των βαρών εμπρός/πίσω και το προσιτό ύψος της σέλας προσφέρουν σίγουρη, ισορροπημένη οδήγηση.

  • alt

    Διπλοί προβολείς LED εμπνευσμένοι από την R1

    Το μπροστινό φέρινγκ διαθέτει προβολείς τύπου R1 που τονίζουν τον ισχυρό γενετικό σύνδεσμο της R3 με τα μεγαλύτερα μοντέλα supersport της σειράς R της Yamaha. Οι νέοι διπλοί προβολείς διαθέτουν τεχνολογία LED για εξαιρετική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής, προσφέροντας άριστη ορατότητα και φωτισμό με ελάχιστη κατανάλωση ισχύος, καθώς και πρωτοποριακό, αγωνιστικό στυλ στην μοτοσυκλέτα.

  • alt

    Ανεστραμμένο πιρούνι KYB 37 χλστ.

    Η R3 διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ. της KYB με βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις ελατηρίων και απόσβεσης κραδασμών. Η σχεδίαση αυτή προσφέρει μεγάλη επιφάνεια για τους κινούμενους σωλήνες και συντελεί στα υψηλά επίπεδα ακαμψίας του πιρουνιού. Παρέχει την αίσθηση και την αμεσότητα sport μπροστινών αναρτήσεων, χωρίς να μειώνεται η άνεση. Παράλληλα, η ειδική επάνω βάση ενισχύει ακόμα περισσότερο το ριζοσπαστικό στυλ αυτής της μοτοσυκλέτας, εμπνευσμένο από την M1.

  • alt

    Χαμηλή θέση για το ρεζερβουάρ καυσίμου και το τιμόνι

    Χάρη στο χαμηλό ρεζερβουάρ καυσίμου και το επίσης χαμηλό τιμόνι, η εργονομική σχεδίαση της R3 εξασφαλίζει μια καθαρόαιμη supersport εμπειρία οδήγησης. Εκτός από την απόλυτη άνεση που προσφέρει, η θέση οδήγησης επιτρέπει και την ιδανική επαφή των γονάτων με την μοτοσυκλέτα. Προσφέρει μεγάλη αυτοπεποίθηση, ειδικά όταν οδηγείτε με αγωνιστικό στυλ, επιδιώκοντας την μέγιστη αεροδυναμική απόδοση.

  • alt

    Χαμηλού βάρους τροχοί και ελαστικά supersport

    Με πέντε ζεύγη από λεπτές χυτές ακτίνες που συμπληρώνουν την κομψή εμφάνιση της μοτοσυκλέτας της σειράς R, οι 17 ιντσών τροχοί φορούν radial ελαστικά διαστάσεων 110/70-17 για τον μπροστινό τροχό και 140/70-17 για τον πίσω. Αυτοί οι τροχοί αλουμινίου με χαμηλού βάρους κοίλους άξονες είναι ταυτόχρονα ανθεκτικοί και κομψοί, ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούν το μη αναρτώμενο βάρος και συμβάλλουν στον τέλειο χειρισμό της μοτοσυκλέτας.

  • alt

    Πανίσχυρο σύστημα πέδησης με ABS

    Το πλευστό μπροστινό δισκόφρενο των 298 χλστ. εξασφαλίζει εξαιρετική ισχύ πέδησης με πολύ καλή αίσθηση στην μανέτα, ενώ το πλευστό δισκόφρενο 220 χιλ. του πίσω τροχού παρέχει ιδανική υποβοήθηση στο φρενάρισμα. Με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ABS, ο οδηγός της R3 μπορεί να αισθάνεται την αυτοπεποίθηση που προσφέρει αυτή η μοτοσυκλέτα, ακόμα και σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης λόγω βρεγμένου ή ολισθηρού οδοστρώματος.

  • alt

    Ισορροπημένη κατανομή βαρών 50/50

    Χάρη στην θέση του κινητήρα και τις συνολικές διαστάσεις της, η R3 έχει σχεδόν ισομερή (50/50) κατανομή βαρών μπροστά/πίσω, η οποία θεωρείται ως η ιδανική κατανομή για μοτοσυκλέτες supersport. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει χειρισμό ακριβείας, ευκολία ελιγμών αλλά και πλούσια πληροφόρηση από το δρόμο.

  • alt

    Ψηφιακά όργανα πολλαπλών λειτουργιών

    Η R3 διαθέτει όργανα LCD πολλαπλών λειτουργιών, τα οποία εμφανίζουν πληροφορίες για την επιλεγμένη ταχύτητα, την χωρητικότητα καυσίμου και την οικονομία καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και σε μέση τιμή. Υπάρχει επίσης όργανο θερμοκρασίας νερού, ρολόι, ένδειξη αλλαγής λαδιού και οδόμετρο, όλα σε μια απέριττη, σύγχρονη διάταξη.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Λήψη ενημερωτικού δελτίου
  • Κινητήρας
    Τύπος κινητήρα
    δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, EURO5, Τετράχρονος, τετραβάλβιδος, 2EEK
    Κυβισμός
    321 κ.εκ.
    Διαμέτρος x Διαδρομή
    68,0 × 44,1 χλστ.
    Σχέση συμπίεσης
    11,2 : 1
    Μέγιστη ισχύς
    30,9 kW (42,0PS) / 10.750 σ.α.λ.
    Μέγιστη ροπή
    29,5 Nm (3,0 kg-m) / 9.000 σ.α.λ.
    Σύστημα λίπανσης
    Υγρό κάρτερ
    Τύπος συμπλέκτη
    Υγρός, Πολύδισκος
    Σύστημα ανάφλεξης
    Ηλεκτρική μίζα
    Σύστημα εκκίνησης
    TCI
    Σύστημα μετάδοσης
    Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
    Τελική μετάδοση
    Αλυσίδα
    Τροφοδοσία
    Ψεκασμός καυσίμου
  • Πλαίσιο
    Σκελετός
    Περιμετρικός
    Γωνία Κάστερ
    25° 00′
    Ίχνος
    95 χλστ.
    Σύστημα εμπρός ανάρτησης
    Τηλεσκοπικό πιρούνι
    Σύστημα πίσω ανάρτησης
    Ψαλίδι
    Διαδρομή εμπρός
    130 χλστ.
    Διαδρομή πίσω
    125 χλστ.
    Εμπρός φρένο
    Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø298 χλστ.
    Πίσω φρένο
    Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø220 χλστ.
    Εμπρός ελαστικό
    Ελαστικά 110/70 R17M/C 54H Tubeless
    Πίσω ελαστικό
    Ελαστικά 140/70 R17M/C 66H Tubeless
  • Διαστάσεις
    Συνολικό μήκος
    2.090 χλστ.
    Συνολικό πλάτος
    730 χλστ.
    Συνολικό ύψος
    1.140 χλστ.
    Ύψος σέλας
    780 χλστ.
    Μεταξόνιο
    1.380 χλστ.
    Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
    160 χλστ.
    Βάρος (πλήρες υγρών)
    169 κιλά
    Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
    14 λίτρα
    Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
    2,50 λίτρα