Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

R7

Βασικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά Συλλογή
  • alt

    Sport σχεδίαση με DNA της σειράς R

    Βασικός παράγοντας για την επίτευξη της βέλτιστης απόδοσης είναι η μικρότερη δυνατή επιφάνεια του μπροστινού τμήματος, ενώ χάρη στις μικρές διαστάσεις του κινητήρα CP2, οι σχεδιαστές της Yamaha έχουν καταφέρει να αναπτύξουν ένα sport πλαίσιο που είναι λεπτότερο σε σύγκριση με κάθε άλλο μοντέλο της σειράς R. Σε συνδυασμό με τη sport θέση οδήγησης, η R7 διασχίζει τον αέρα ομαλά και αποτελεσματικά.

  • alt

    Κινητήρας CP2 689 κ.εκ. υψηλής ροπής

    Με απόδοση 73,4 PS στις 8.750 σ.α.λ., ο κινητήρας CP2 689 κ.εκ. της R7 προσφέρει συναρπαστική επιτάχυνση και άμεση απόκριση γκαζιού. Ο στρόφαλος 270 μοιρών παρέχει ακανόνιστο διάστημα ανάφλεξης που εξασφαλίζει έντονη και συναρπαστική αίσθηση καθώς αυξάνονται οι στροφές, ενώ η γραμμική απόδοση ροπής σάς επιτρέπει να αυξάνετε την ισχύ αποτελεσματικά για πιο γρήγορη έξοδο από τις στροφές.

  • alt

    Αεροδυναμικό κάλυμμα και όψη με δύο φώτα θέσης

    Δεν χρειάζεται να δείτε το λογότυπο της Yamaha για να καταλάβετε ότι αυτή η εντυπωσιακή νέα Supersport αποτελεί μέρος της θρυλικής οικογένειας της σειράς R. Το ελαφρύ πλήρες φέρινγκ με χαμηλότερα πάνελ αλουμινίου έχει διαμορφωθεί με γνήσιο DNA της σειράς R και διαθέτει επιθετική όψη με δύο φώτα θέσης, αεραγωγό σχήματος Μ και δυναμικό κεντρικό προβολέα LED.

  • alt

    Συμπλέκτης A&S για καλύτερο έλεγχο

    Η R7 είναι η πρώτη Yamaha με κινητήρα CP2 που είναι εξοπλισμένη με συμπλέκτη Assist & Slipper (A&S) που προσφέρει ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων και αποτρέπει την υπερβολική αύξηση των στροφών του κινητήρα και τις αναπηδήσεις του πίσω τροχού κατά το απότομο φρενάρισμα, οδηγώντας σε πιο προβλέψιμη και ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά κατά την είσοδο σε στροφές. Επίσης, ο συμπλέκτης A&S προσφέρει πολύ πιο ανάλαφρη αίσθηση στην μανέτα.

  • alt

    Ελαφρύ πλαίσιο διαμορφωμένο για ακαμψία

    Με βάρος 188 kg (με τα υγρά), η R7 διαθέτει μικρό πλαίσιο που την καθιστά τη λεπτότερη μοτοσυκλέτα στην οικογένεια της σειράς R. Η ισορροπία ακαμψίας έχει ρυθμιστεί με κεντρική ράβδο αλουμινίου και με τη χρήση σωλήνων διαφορετικής εφελκυστικής αντοχής, ενώ αυτά τα χαρακτηριστικά συμβάλλουν στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά ευελιξίας και απόκρισης της μοτοσυκλέτας.

  • alt

    Πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 41 χλστ.

    Το ανεστραμμένο πιρούνι KYB 41 χλστ. παρέχει αίσθηση απόλυτης σταθερότητας και σιγουριάς στις πίστες και σε δρόμους γεμάτους στροφές. Με πλήρη προσαρμοστικότητα για προφόρτιση καθώς και απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης και εξοπλισμένο με τριπλή πάνω βάση τιμονιού από χυτό αλουμίνιο και τριπλή κάτω βάση από σφυρήλατο αλουμίνιο, αυτό το μπροστινό τμήμα υψηλών προδιαγραφών προσφέρει εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου και ακρίβεια.

  • alt

    Ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ με μοχλικό

    Το σύστημα πίσω ανάρτησης νέας σχεδίασης με μοχλικό, διαθέτει ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με χαρακτηριστικά απόσβεσης και σταθερά ελατηρίου σχεδιασμένη ώστε να ταιριάζει στον sport χαρακτήρα της R7. Η οριζόντια διάταξη του αμορτισέρ συμβάλλει στη συγκέντρωση της μάζας και την επίτευξη υψηλών επιπέδων ευελιξίας χειρισμού, ενώ η σχεδίαση της διατηρεί τις διαστάσεις του πλαισίου όσο μικρότερες γίνεται.

  • alt

    Ακτινική δαγκάνα μπροστινού φρένου

    Προκειμένου να τονιστεί το γνήσιο DNA της σειράς R που διαθέτει η R7, αυτή η προσιτή Supersport είναι εξοπλισμένη με ακτινικές δαγκάνες 4 αντικριστών εμβόλων υψηλών προδιαγραφών. Η αγωνιστική σχεδίαση αναπτύσσει γραμμική πίεση στα διπλά μπροστινά δισκόφρενα 298 χλστ. ενώ σε συνδυασμό με την ακτινική αντλία Brembo, αυτή η κορυφαία διάταξη σάς παρέχει υψηλή ισχύ φρεναρίσματος με υψηλό βαθμό ελέγχου.

  • alt

    Η sport και εργονομική θέση οδήγησης προσφέρει βέλτιστη ευελιξία

    Η θέση του σώματός συμβάλλει σημαντικά στα χαρακτηριστικά αεροδυναμικής συμπεριφοράς και χειρισμού της μοτοσυκλέτας, ενώ το κουμπωτό τιμόνι της R7 σε συνδυασμό με τα πίσω μαρσπιέ και η μονή ανάγλυφη σέλα επιτυγχάνουν την sport θέση οδήγησης για την πίστα και τον δρόμο. Οι βαθιές εσοχές του καλύμματος του ρεζερβουάρ επιτρέπουν στη θέση οδήγησης να βρίσκεται πολύ κοντά στην μοτοσυκλέτα για μειωμένη οπισθέλκουσα, ενώ παρέχουν επίσης πρόσθετη στήριξη και κράτημα στο φρενάρισμα και στις στροφές.

  • alt

    Ελαφριές ζάντες 10 ακτίνων

    Η R7 είναι εξοπλισμένη με ελαφριές ζάντες κράματος αλουμινίου με 10 ακτίνες για εύκολη πραγματοποίηση ελιγμών και ευέλικτο χειρισμό. Το μπροστινό ελαστικό 120/70ZR17 και το φαρδύ πίσω ελαστικό 180/55ZR17 παρέχουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης που προσφέρει σταθερό και σίγουρο κράτημα στις στροφές, κατά την επιτάχυνση και στο φρενάρισμα.

  • alt

    Προαιρετικό σύστημα Quick Shift για απρόσκοπτα ανεβάσματα

    Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους να αναβαθμίσετε την R7 για πιο γρήγορη επιτάχυνση είναι καθορίζοντας το προαιρετικό σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων Quick Shift κατά την παραγγελία της μοτοσυκλέτας από το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών της Yamaha. Διακόπτοντας στιγμιαία την ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά το ανέβασμα ταχυτήτων, το σύστημα QSS επιτρέπει απρόσκοπτα ανεβάσματα με τέρμα το γκάζι για καλύτερες επιδόσεις στον δρόμο και στην πίστα.

  • alt

    Χρώματα νέας γενιάς

    Η πρώτη χρωματική επιλογή είναι το Icon Blue που χρησιμοποιείται στις επάνω επιφάνειες του πλαισίου καθώς και στα κάτω πάνελ αλουμινίου και στους τροχούς, ενώ τα πλαϊνά μέρη του φέρινγκ έχουν πιο σκούρο ματ μπλε χρώμα που δημιουργεί αντίθεση. Παράλληλα με τη δίχρωμη σχεδίαση επόμενης γενιάς, η R7 είναι επίσης διαθέσιμη στη διακριτική χρωματική επιλογή μαύρου της Yamaha με ελάχιστα γραφικά και διακοσμητικά στοιχεία.

  • alt

    Γνήσιο στυλ της σειράς R

    Η όψη της R7 είναι διαμορφωμένη με το γνήσιο και ανόθευτο DNA της σειράς R, ενώ διαθέτει διπλά φώτα θέσης. Ο ισχυρός μονός προβολέας LED είναι ενσωματομένος στον κεντρικό αεραγωγό, οι μικρές διαστάσεις του οποίου συμβάλλουν στο να αποτελεί αυτή η μοτοσυκλέτα την πιο λεπτή της σειράς R.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Λήψη ενημερωτικού δελτίου
  • Κινητήρας
    Τύπος κινητήρα
    δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, EURO5, Τετράχρονος, τετραβάλβιδος, 2EEK
    Κυβισμός
    689 κ.εκ.
    Διαμέτρος x Διαδρομή
    80,0 x 68,6 χλστ.
    Σχέση συμπίεσης
    11,5:1
    Μέγιστη ισχύς
    54,0 kW (73,4 PS) στις 8.750 σ.α.λ.
    Limited power version
    35,0 kW (47,6 PS) στις 7.750 σ.α.λ.
    Μέγιστη ροπή
    67,0 Nm (6,8 kg-m) / 6.500 σ.α.λ.
    Σύστημα λίπανσης
    Υγρό κάρτερ
    Τύπος συμπλέκτη
    Υγρός, Πολύδισκος
    Σύστημα ανάφλεξης
    TCI
    Σύστημα εκκίνησης
    Ηλεκτρική μίζα
    Σύστημα μετάδοσης
    Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
    Τελική μετάδοση
    Αλυσίδα
    Τροφοδοσία
    Ψεκασμός καυσίμου
  • Πλαίσιο
    Σκελετός
    Περιμετρικός
    Γωνία Κάστερ
    23°40'
    Ίχνος
    90 χλστ.
    Σύστημα εμπρός ανάρτησης
    Τηλεσκοπικό πιρούνι
    Σύστημα πίσω ανάρτησης
    Ψαλίδι, (ανάρτηση με μοχλικό)
    Διαδρομή εμπρός
    130 χλστ.
    Διαδρομή πίσω
    130 χλστ.
    Εμπρός φρένο
    Διπλό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 298 χλστ.
    Πίσω φρένο
    Μονό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 245 χλστ.
    Εμπρός ελαστικό
    120/70ZR17M/C (58W) Χωρίς σαμπρέλα
    Πίσω ελαστικό
    180/55ZR17M/C (73W) Χωρίς σαμπρέλα
  • Διαστάσεις
    Συνολικό μήκος
    2.070 χλστ.
    Συνολικό πλάτος
    705 χλστ.
    Συνολικό ύψος
    1.160 χλστ.
    Ύψος σέλας
    835 χλστ.
    Μεταξόνιο
    1.395 χλστ.
    Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
    135 χλστ.
    Βάρος (πλήρες υγρών)
    188 κιλά
    Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
    13,0 λίτρα
    Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
    3,0 λίτρα