Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

Βασικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά Συλλογή
  • alt

    Ανασχεδιασμένη ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS)

    Η ανασχεδιασμένη ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) είναι το πιο εξελιγμένο σύστημα που δημιούργησε ποτέ η Öhlins για μια μοτοσυκλέτα παραγωγής. Το προηγμένο νέο λογισμικό της εξασφαλίζει υψηλότερο βαθμό πέδησης, επιτάχυνσης και υποστήριξης κατά την οδήγηση σε στροφές με βελτιωμένη αίσθηση του μπροστινού τμήματος – και το νέο περιβάλλον ελέγχου κάνει τη ρύθμιση της ανάρτησης γρήγορη και εύκολη.

  • alt

    Μονάδα ελέγχου επικοινωνίας (CCU)

    Η μονάδα ελέγχου επικοινωνίας (CCU) διαθέτει λειτουργία καταγραφής δεδομένων, η οποία σάς επιτρέπει να καταγράφετε μια μεγάλη γκάμα δεδομένων για τις διαδρομές, όπως οι χρόνοι των γύρων, η ταχύτητα, η θέση του γκαζιού, η παρακολούθηση στίγματος μέσω GPS, η γωνία κλίσης στις στροφές και πολλά άλλα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επικοινωνία με το σύστημα ελέγχου πορείας της Yamaha (YRC) κατά την προβολή, λήψη ή αλλαγή των λειτουργιών απόδοσης.

  • alt

    Ελαφρύ φέρινγκ από ανθρακονήματα με νέο φινίρισμα

    Ένα από τα πολλά αποκλειστικά χαρακτηριστικά της YZF-R1M είναι το φέρινγκ από ανθρακονήματα. Για να τονιστεί η αποκλειστικότητα της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά ανασχεδιάστηκαν για το 2018, έτσι ώστε ένα μεγαλύτερο μέρος αυτού του εξαιρετικά ελαφριού υλικού να είναι ορατό στα πάνελ του φέρινγκ.

  • alt

    Κινητήρας crossplane 200 PS εμπνευσμένος από την YZR-M1

    Η YZF-R1M είναι εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο, τετραβάλβιδο κινητήρα crossplane 998 κ.εκ. που αναπτύσσει ισχύ 200 PS χωρίς συμπίεση του αέρα (ram air) στην εισαγωγή. Εμπνευσμένος από τη πρωταθλήτρια μοτοσυκλέτα YZR-M1 MotoGP, ο στρόφαλος crossplane παρέχει ανομοιόμορφη ακολουθία ανάφλεξης 270° - 180° - 90° - 180° για υψηλά επίπεδα γραμμικής ροπής.

  • alt

    Αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU) 6 αξόνων

    Η εξαιρετικά προηγμένη αδρανειακή μονάδα μέτρησης (IMU) 6 αξόνων παρέχει δεδομένα ακριβείας για τις διαδρομές στην ECU. Αυτή ενεργοποιεί το αναβαθμισμένο σύστημα ελέγχου ανύψωσης (LIF), το σύστημα ελέγχου ολίσθησης του πίσω τροχού (SCS) που ανιχνεύει την πλευρική γωνία οδήγησης και είναι βασισμένο στα μοντέλα MotoGP, καθώς και το σύστημα Traction Control (TCS) για καλύτερο έλεγχο και μειωμένους χρόνους ολοκλήρωσης των γύρων.

  • alt

    Βελτιωμένο σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (Quickshifter)

    Το νέο σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (Quickshifter) διαθέτει υψηλότερες προδιαγραφές και προσφέρει τη δυνατότητα ανεβάσματος και κατεβάσματος ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη. Αυτό βοηθά στη διατήρηση της ευστάθειας του πλαισίου ώστε να συντομεύονται οι χρόνοι ολοκλήρωσης των γύρων, ενώ επίσης μειώνει τη σωματική και πνευματική προσπάθεια που πρέπει να καταβάλλει ο αναβάτης. Με τη λειτουργία Ride Control της Yamaha (YRC), οι αναβάτες της YZF-R1M μπορούν επίσης να επιλέγουν τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος Quickshifter που προτιμούν.

  • alt

    ABS με ενοποιημένο σύστημα πέδησης

    Τα διπλά μπροστινά δισκόφρενα 320 mm, οι δαγκάνες monoblock και το πίσω δισκόφρενο 220 mm της YZF-R1M διαθέτουν προηγμένο σύστημα ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) με αισθητήρες πλευρικής γωνίας οδήγησης, ενώ το ενοποιημένο σύστημα πέδησης της Yamaha παρέχει στον αναβάτη εξαιρετικό έλεγχο υπό διάφορες συνθήκες στο δρόμο ή στην πίστα.

  • alt

    Πλαίσιο Deltabox μικρών διαστάσεων

    Το πλαίσιο αλουμινίου Deltabox διαθέτει μακρύ ψαλίδι τύπου ανερχόμενης δοκού και υποπλαίσιο μαγνησίου, τα οποία τονίζουν τη μεγάλη ιστορική κληρονομιά της YZF-R1M από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες M1. Το πλαίσιο με κοντό μεταξόνιο 1.405 mm και το μικρό βάρος των 200 κιλών (πλήρης υγρών) προσδίδουν στην YZF-R1M υψηλό επίπεδο ευελιξίας και απόκρισης για εξαιρετική απόδοση σε αγώνες και στις πίστες.

  • alt

    Ζάντες μαγνησίου και ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο

    Οι ζάντες 17 ιντσών της YZF-R1M κατασκευάζονται από μαγνήσιο ώστε να ελαχιστοποιείται το μη αναρτώμενο βάρος και να εξασφαλίζεται η άμεση απόκριση και η απόδοση της ανάρτησης. Επίσης, το όμορφα κατασκευασμένο ρεζερβουάρ καυσίμου 17 λίτρων είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

  • alt

    Νέα χαρτογράφηση ECU και βελτιωμένος έλεγχος ανύψωσης (LIF)

    Η YZF-R1M επωφελείται από την ανασχεδιασμένη χαρτογράφηση ECU που επιτρέπει τη χρήση της νέας λειτουργίας κατεβάσματος ταχυτήτων στο σύστημα Quickshifter. Το σύστημα LIF έχει επίσης αναβαθμιστεί για βελτιωμένο έλεγχο κατά την επιτάχυνση. Σας επιτρέπει να συγκεντρώνεστε πλήρως στην πίστα, χωρίς να αποσπάται η προσοχή σας από τις ανεπιθύμητες ανυψώσεις του μπροστινού μέρους.

  • alt

    Πίνακας οργάνων με οθόνη LCD TFT (Thin Film Transistor)

    Ο πίνακας οργάνων της YZF-R1M είναι μία από τις πιο εξελιγμένες μονάδες που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε μοτοσυκλέτα και διαθέτει οθόνη LCD TFT (Thin Film Transistor). Στην πλήρως έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών απεικονίζονται διάφορα δεδομένα, με τρόπο που εξασφαλίζει ότι όλες οι πληροφορίες είναι εύκολα κατανοητές.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Λήψη ενημερωτικού δελτίου
  • Κινητήρας
    Τύπος κινητήρα
    τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 2EEK, με πρόσθια κλίση, τετραβάλβιδος
    Κυβισμός
    998κ.εκ.
    Διαμέτρος x Διαδρομή
    79.0 χλστ. x 50.9 χλστ.
    Σχέση συμπίεσης
    13.0 : 1
    Μέγιστη ισχύς
    147.1kW (200.0PS) @ 13,500 σ.α.λ.
    Μέγιστη ροπή
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 σ.α.λ.
    Σύστημα λίπανσης
    Υγρό κάρτερ
    Τύπος συμπλέκτη
    Υγρός, Πολύδισκος
    Σύστημα ανάφλεξης
    TCI (ψηφιακή)
    Σύστημα εκκίνησης
    Ηλεκτρική
    Σύστημα μετάδοσης
    Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
    Τελική μετάδοση
    Αλυσίδα
    Fuel consumption
    7.2l/100km
    CO2 emission
    168g/km
  • Πλαίσιο
    Σκελετός
    Περιμετρικός
    Διαδρομή εμπρός
    120 χλστ.
    Γωνία Κάστερ
    24º
    Ίχνος
    102χλστ.
    Σύστημα εμπρός ανάρτησης
    Τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø43χλστ.
    Σύστημα πίσω ανάρτησης
    Ψαλίδι, (ανάρτηση με μοχλικό)
    Διαδρομή πίσω
    120 χλστ.
    Εμπρός φρένο
    Διπλό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø320 χλστ.
    Πίσω φρένο
    Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø220 χλστ.
    Εμπρός ελαστικό
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Πίσω ελαστικό
    200/55 ZR17M/C (78W)
  • Διαστάσεις
    Συνολικό μήκος
    2,055 χλστ.
    Συνολικό πλάτος
    690 χλστ.
    Συνολικό ύψος
    1,150 χλστ.
    Ύψος σέλας
    860 χλστ.
    Μεταξόνιο
    1,405 χλστ.
    Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
    130 χλστ.
    Βάρος (πλήρες υγρών)
    201 κιλά
    Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
    17λίτρα
    Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
    4.9λίτρα


Να φοράτε πάντοτε κράνος, προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό. Να οδηγείτε προσεκτικά σεβόμενοι τους άλλους οδηγούς και το περιβάλλον. Οι εικόνες που εμφανίζονται ενδέχεται να απεικονίζουν έναν επαγγελματία αναβάτη που οδηγεί υπό ελεγχόμενες συνθήκες σε κλειστή ιδιωτική πίστα. Οι εν λόγω πληροφορίες δεν παράγουν κανένα δικαίωμα. Για περισσότερες πληροφορίες και διαθεσιμότητα, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο Επίσημο συνεργάτη της Yamaha.