Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

Βασικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά Συλλογή
  • alt

    Νέο ελαφρύ ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο

    Η R6 διαθέτει ελαφρύ ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο, το οποίο έχει σμιλευτεί για να σάς παρέχει μεγαλύτερη ελευθερία ώστε να μετατοπίζετε το βάρος του σώματός σας και να επιτυγχάνετε την καλύτερη δυνατή θέση οδήγησης. Αυτό το ρεζερβουάρ καυσίμου 17 λίτρων διαθέτει όμορφο χειροποίητο φινίρισμα και βαθιές εσοχές για τα γόνατα που σάς επιτρέπουν να "αγκαλιάζετε" σφιχτά τη μοτοσυκλέτα και, με αυτόν τον τρόπο, αναδεικνύει τις ποιοτικές προδιαγραφές της.

  • alt

    Μπροστινά φρένα με προδιαγραφές YZF-R1

    Το μπροστινό πιρούνι 43 mm της μοτοσυκλέτας έχει συνδυαστεί με διπλά δισκόφρενα 320 mm με ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες 4 εμβόλων σε αντικριστές θέσεις. Καθώς έχει ίδιες προδιαγραφές με το αντίστοιχο σύστημα της YZF-R1, αυτή η κορυφαία προηγμένη σχεδίαση εξασφαλίζει εξαιρετική ισχύ πέδησης – ενώ το ABS εξασφαλίζει βελτιωμένο έλεγχο σε όλες τις συνθήκες.

  • alt

    Πολύστροφος κινητήρας υψηλής απόδοσης

    Με τον εθιστικό υψίσυχνο ήχο του και την άμεση απόκριση στο γκάζι, ο τετρακύλινδρος, 4βάλβιδος κινητήρας 599 κ.εκ. με 2ΕΕΚ και διάταξη εν σειρά κάνει την YZF-R6 να προσφέρει μια από τις πιο έντονες εκρήξεις αδρεναλίνης που μπορεί να βιώσετε ποτέ οδηγώντας μοτοσυκλέτα. Χάρη στο προηγμένο σύστημα γκαζιού και τη ρυθμιζόμενη εισαγωγή που ελέγχονται από μικροτσίπ, αυτός ο κινητήρας υψηλής τεχνολογίας παρέχει βέλτιστες επιδόσεις.

  • alt

    Αυξημένη αεροδυναμική απόδοση

    Πήραμε τη μοτοσυκλέτα που έχει κερδίσει τρεις τίτλους σε παγκόσμια πρωταθλήματα Supersport τα τελευταία χρόνια και την κάναμε ακόμα πιο αποδοτική μειώνοντας την οπισθέλκουσα. Καθώς δημιουργήθηκαν με βάση τη δοκιμασμένη σχεδίαση της YZF-R1, το δυναμικό μπροστινό φέρινγκ και ο ανασχεδιασμένος ανεμοθώρακας τονίζουν το ισχυρό DNA της σειράς R και συνεισφέρουν στην αύξηση της αεροδυναμικής απόδοσης κατά 8%.

  • alt

    Σχεδίαση σειράς R νέας γενιάς

    Η YZF-R6 αναπτύχθηκε με βάση τη σχεδίαση νέας γενιάς της σειράς R και διαθέτει επιθετική μπροστινή όψη με κρυφούς χωνευτούς προβολείς και διπλά φώτα θέσης LED, που της χαρίζουν ριζοσπαστική νέα όψη. Με το κομψό πάνελ και τις ρέουσες οριζόντιες γραμμές αυτή η 600άρα supersport διαθέτει καθαρόαιμο DNA σειράς R.

  • alt

    Μπροστινό πιρούνι τύπου YZF-R1

    Από την ημέρα που παρουσιάσαμε στην αγορά την πρώτη R6, αυτή η extreme supersport εξακολουθεί να ορίζει τα πρότυπα ευκολίας χειρισμού, ευκινησίας και δυνατότητας ελέγχου χάρη στο μικρό βάρος της. Για να εξασφαλίσουμε ότι η R6 θα συνεχίσει να ηγείται σε αυτόν τον τομέα, τοποθετήσαμε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 mm τύπου YZF-R1 με ειδικές ρυθμίσεις για την R6, το οποίο παρέχει εξαιρετική απόδοση κατά το χειρισμό στο δρόμο ή στην πίστα

  • alt

    Ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου υψηλής τεχνολογίας

    Η YZF-R6 διαθέτει μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων υψηλής τεχνολογίας και είναι η πιο εξελιγμένη μοτοσυκλέτα supersport 600 κ.εκ. που δημιουργήσαμε ποτέ. Είναι εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) 6 θέσεων, με σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (QSS) για ανέβασμα ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη και με σύστημα προσαρμοζόμενης ισχύος κινητήρα D-Mode - και χάρη σε όλα αυτά, η YZF-R6 σάς προσφέρει τον απόλυτο έλεγχο.

  • alt

    Υποπλαίσιο μαγνησίου

    Το υποπλαίσιο κατασκευάζεται από χυτοπρεσσαριστό μαγνήσιο CF και συνεισφέρει στη μείωση του βάρους της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης είναι κατά 20 mm πιο στενό στο μπροστινό μέρος ώστε να μπορεί να στηρίζει μια πιο λεπτή σέλα. Αυτή η σχεδίαση σάς επιτρέπει να προσαρμόζετε το σχήμα του σώματός σας πλησιάζοντας πιο κοντά στο πλαίσιο, βελτιώνει τη δυνατότητα ελέγχου και συνεισφέρει στη επίτευξη καλύτερης αεροδυναμικής.

  • alt

    Βελτιωμένη θέση οδήγησης

    Η θέση του σώματός σας - και η δυνατότητα μετατόπισης του βάρους γρήγορα και εύκολα - είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για την επίτευξη της απόλυτης ανταπόκρισης κατά το χειρισμό. Η σέλα, το υποπλαίσιο και το ρεζερβουάρ καυσίμου σχεδιάστηκαν έτσι, ώστε να δημιουργούν μια βελτιωμένη θέση οδήγησης, η οποία σας επιτρέπει να μετακινείστε ελεύθερα πάνω στη μοτοσυκλέτα κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση και την κίνηση σε στροφές.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Λήψη ενημερωτικού δελτίου
  • Κινητήρας
    Τύπος κινητήρα
    τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 2EEK, με πρόσθια κλίση, τετραβάλβιδος
    Κυβισμός
    599κ.εκ.
    Διαμέτρος x Διαδρομή
    67.0 χλστ. x 42.5 χλστ.
    Σχέση συμπίεσης
    13.1 : 1
    Μέγιστη ισχύς
    87.1kW (118.4PS) @ 14,500 σ.α.λ.
    Μέγιστη ροπή
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 σ.α.λ.
    Σύστημα λίπανσης
    Υγρό κάρτερ
    Τύπος συμπλέκτη
    Υγρός, Πολύδισκος
    Σύστημα ανάφλεξης
    TCI
    Σύστημα εκκίνησης
    Ηλεκτρική
    Σύστημα μετάδοσης
    Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
    Τελική μετάδοση
    Αλυσίδα
    Fuel consumption
    6.6l/100km
    CO2 emission
    154 g/km
  • Πλαίσιο
    Σκελετός
    Πλαίσιο
    Διαδρομή εμπρός
    120 χλστ.
    Γωνία Κάστερ
    24º
    Ίχνος
    97χλστ.
    Σύστημα εμπρός ανάρτησης
    Τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø43χλστ.
    Σύστημα πίσω ανάρτησης
    Ψαλίδι, (ανάρτηση με μοχλικό)
    Διαδρομή πίσω
    120 χλστ.
    Εμπρός φρένο
    Διπλό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø320 χλστ.
    Πίσω φρένο
    Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø220 χλστ.
    Εμπρός ελαστικό
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Πίσω ελαστικό
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Διαστάσεις
    Συνολικό μήκος
    2,040 χλστ.
    Συνολικό πλάτος
    695 χλστ.
    Συνολικό ύψος
    1,150 χλστ.
    Ύψος σέλας
    850 χλστ.
    Μεταξόνιο
    1,375 χλστ.
    Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
    130 χλστ.
    Βάρος (πλήρες υγρών)
    190 κιλά
    Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
    17λίτρα
    Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
    3.4λίτρα