Πρόκειται να αποχωρήσετε από αυτόν τον ιστότοπο. Είστε βέβαιοι;

Συμφωνώ, μετάβαση

Το Yard Built της Yamaha επιστρέφει στην Ταϊβάν για την εμπειρία των Rough Crafts.

Ετοιμάζεται να ξεκινήσει το 2017 με αληθινό προσαρμοσμένο στυλ, το πρόγραμμα Yard Built της Yamaha επιστρέφει στα εργαστήρια του κύριου ταϊβανέζου οικοδόμου Winston Yeh της φήμης της Rough Crafts. Έχοντας θέσει ένα υψηλό επίπεδο προσδοκίας μετά την εντυπωσιακή του κατασκευή του XJR1300, το The Guerilla Four, το 2015, η Yamaha επέλεξε το Rough Crafts για την πρώτη προσαρμοσμένη κατασκευή φέτος με τον πρωταθλητή μεσαίου βάρους της σειράς Sport Heritage XSR700 ως βάση.

Χωρίς κοπή ή συγκόλληση στο σκελετό, ο Ουίνστον ήταν ελεύθερος να δουλέψει με το μαγικό στυλ της υπογραφής του στο punchy, μεσαίας κατηγορίας XSR700. Το αποτέλεσμα δεν είναι ένα, αλλά δύο αριστουργήματα. Τα απλά κιτ που αλλάζουν μετασχηματίζουν το XSR700 σε λιγότερο από μία ώρα ανάμεσα σε ένα μηχάνημα δρόμου τύπου café racer, «The Corsa Scorcher» και ένα ποδήλατο με στυλ έτοιμο scrambler, «The Soil Scorpion».

«Αυτή είναι η πρώτη μας προσαρμοσμένη κατασκευή ''διπλού στυλ'' από ένα μηχάνημα», σχολίασε ο συντονιστής μάρκετινγκ της Yamaha Motor Europe, Cristian Barelli. «Η κατασκευή αποδεικνύει πραγματικά για μένα την ευελιξία του XSR700 ως βάση προσαρμογής. Είτε θέλετε να δημιουργήσετε ένα café racer, είτε ένα scrambler, αυτό αποδεικνύει ότι μπορείτε να κάνετε και τα δύο, χωρίς να χάσετε τη βασική ψυχή και την ικανότητα οδήγησης του αρχικού μηχανήματος. "

" Το XSR ήταν μια καταπληκτική βάση για να ξεκινήσετε. Λατρεύω το σωληνοειδές πλαίσιο του 700 και η αναλογία ισχύος προς βάρος είναι ιδανική για μια μοτοσυκλέτα."

"Το XSR ήταν μια εκπληκτική βάση για να ξεκινήσετε", σχολίασε ο Winston. «Λατρεύω το σωληνοειδές πλαίσιο του 700 και η αναλογία ισχύος προς βάρος είναι ιδανική για μια μοτοσικλέτα. Με το πρόσφατα σχεδιασμένο μικρότερο πλαίσιο και τον αποσπώμενο βρόχο πίσω πλαισίου, πραγματικά δεν χρειάζεται να κόψετε το πλαίσιο για να δημιουργήσετε ένα κατάλληλο προσαρμοσμένο σχήμα. "

«Βρήκα τον εαυτό μου να δυσκολεύομαι να αποφασίσω αν πρέπει να πάω με κλιπ και να το κάνω ένα δρομέα καφέ, ή με επίπεδες μπάρες και να το κάνω ιχνηλάτη, εκεί ήρθε η ιδέα: γιατί να μην κάνω τη διαμόρφωση ως κιτ αμαξώματος, και οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη δική τους ιδέα για να συνδυάσουν την ανάρτηση, τους τροχούς, τα φρένα, το τιμόνι, για να φτιάξουν το ποδήλατο που θέλουν; "

Θέλοντας το κιτ να είναι όσο το δυνατόν πιο ευέλικτο, σχεδίασε ένα σετ τριπλών δέντρων που μπορούν να τρέξουν ένα σετ από πιρούνια YZF-R1 μαζί με άξονα, φρένα και τροχούς R1 σχεδιασμένα για το μπροστινό άκρο του R1. Στη συνέχεια χρησιμοποίησε τον ίδιο σχεδιασμό πίσω τροχός που κατασκευάστηκε για το 700 για να πάρει ένα άμεσο μπουλόνι στον μπροστινό και πίσω προσαρμοσμένο τροχό με ανεστραμμένα πιρούνια.

Για να επιτύχει την ιδέα ενός μοτοσυκλέτας, δύο κατασκευών, πήγε στο Shark Factory για την πλήρως ρυθμιζόμενη ψηφιακή ανάρτηση τηλεχειριστηρίου X2E, καθιστώντας το σετ ρυθμιζόμενο εν κινήσει για πεζοπορία ή διασκέδαση στο χώμα.

Η έκδοση cafe racer της κατασκευής διαθέτει τροχούς από εξαιρετικά ελαφριές ίνες άνθρακα από το Rotobox και κλιπ από την Gilles Tooling, έναν πίσω σωλήνα από τιτάνιο Akrapovič για το YZF-R1.

Η έκδοση scrambler διαθέτει ελαφρούς σφυρηλατημένους τροχούς από την Wukawa Industry Co., μια χειροποίητη επίπεδη μπάρα και έναν υψηλής ποιότητας σωλήνα Akrapovianium τιτανίου XSR700, τροποποιημένος σε στυλ tracker. Ενώ ο racer του καφέ κάνει τη δήλωση του με στοίβες ταχύτητας, ο scrambler τρέχει αδιάβροχα φίλτρα Sprint Filter για να το κάνει ασφαλές να παίξει στο χώμα. Και οι δύο κατασκευές μοιράζονται αξιόπιστες προσαρμοσμένες ρυθμίσεις φρένων από την Beringer.

Το κιτ αμαξώματος «Faster XSR» το ίδιο φτιάχτηκε με ένα πλήρες σώμα από ανθρακονήματα με μικρότερο δοχείο αλουμινίου από κάτω, πλήρως βιδωτό χωρίς καμία τροποποίηση, κατασκευασμένο από το MS Pro.

Η λεπτομέρεια στο Corsa Scorcher café racer είναι εξαιρετική, με μια προσαρμοσμένη κεφαλίδα Rough Crafts στην εξάτμιση. Η δαγκάνα του πίσω φρένου είναι στάνταρ XSR με διάταξη δίσκου Beringer. Ένα γρανάζι Wukawa Industry τρέχει πίσω, με πίσω σετ Gilles Tooling και γόνατα ποδιών MS Pro. Τα χειριστήρια του MS Pro διατηρούν τα πάντα σωστά στις ράβδους, δίπλα στις προσαρμοσμένες λαβές Rough Crafts και τα προσαρμοσμένα Risers στυλ Rough Crafts. Υπάρχει περισσότερη δουλειά στο σπίτι με τον προβολέα τύπου Rough Crafts Grill, καπάκι καυσίμου και φυσικά τη μονάδα αμαξώματος άνθρακα. Οι τελευταίες αλλά όχι λιγότερο σημαντικές στοίβες ταχύτητας Rough Crafts ξεκίνησαν από τον ίδιο τον κινητήρα.

Ο μετασχηματισμός του Soil Scorpion βλέπει το συγκρότημα φρένων Beringer να διατηρείται στους σφυρηλατημένους τροχούς του Wukawa Industry. Η νέα θέση οδήγησης υποστηρίζεται από τα χειριστήρια Rough Crafts Fighter Bars και MS Pro. Παραμένει μια πλήρης διάταξη πίσω φρένων XSR.

Η κατασκευή ολοκληρώθηκε με δύο διακριτικά διαφορετικές εργασίες βαφής από πολύ καιρό συνεργάτης της Rough Crafts Air Runner Custom Paint.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.roughcrafts.com

2017 'Double-style’ Yard Built XSR700 by Rough Crafts