Το Yard Built Project της Yamaha ανοίγει νέο έδαφος με τον Big Bad Wolf του El Solitario.
Αυτό το καλοκαίρι η Yamaha συνεργάστηκε με το ισπανικό έθιμο El Solitario. Το αποτέλεσμα ήταν ένα τέρας εμπνευσμένο από τον αγώνα, το «Big Bad Wolf». Ο El Solitario έμεινε πιστός στο ήθος του Yard Build χωρίς κόψιμο ή συγκόλληση στο πλαίσιο του κανονικού ποδηλάτου.
Κλειδί για την επιτυχία του έργου ήταν η συνεργασία με τον Mauro Abbadini, από την Classic Co. ως τεχνικός διευθυντής του κτιρίου. Το «Big Bad Wolf» AKA: BBW, είναι σχεδόν όλα προσαρμοσμένα με εξαίρεση το πλαίσιο, το ρεζερβουάρ, το τιμόνι και το πίσω φως, μειώνοντας το βρεγμένο βάρος στα μόλις 183 κιλά.
Ο κινητήρας σχεδιάστηκε και τα κεφάλια μεταφέρθηκαν και ρέθηκαν. Η ροή της θύρας εισαγωγής αυξήθηκε κατά 50%. Η συμπίεση αυξήθηκε από 9.7-1 (Stock) σε 10.7-1. Οι θάλαμοι καύσης αναμορφώθηκαν και οι περιοχές σκουός αυξήθηκαν. Οι ράβδοι ενισχύθηκαν με κοχλίες τιτανίου και ο στροφαλοφόρος άξονας εξισορροπήθηκε εκ νέου. Όλα τα ηλεκτρονικά και αφαιρέθηκαν και προστέθηκαν τα καρμπυρατέρ Lectron 42 τελευταίας τεχνολογίας. Εγκαταστάθηκε μια προγραμματιζόμενη ανάφλεξη Dynatek, με ισχύ έως και 148 BHP στον πίσω τροχό.
Στη συνέχεια, η Classic Co. δημιούργησε ένα τμήμα ουράς από ανθρακονήματα, κινητήρες αέρα και το σκεύος της κοιλιάς, καθώς και όλα τα στηρίγματα αλουμινίου για τις απαραίτητες τροποποιήσεις. Η Dymag με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο ανέπτυξε τους τροχούς από ανθρακονήματα και η Acke Rising από την ISR στη Σουηδία δημιούργησε τα προσαρμοσμένα τριπλά δέντρα, ρότορες δίσκων και βραχίονα δαγκάνας πίσω φρένων. Προστέθηκαν χειριστήρια χειρός ISR μαζί με δαγκάνες εμπρός 6 εμβόλων ISR και δαγκάνα πίσω 4 εμβόλων.
Η K-Tech Suspension και η Novatech δημιούργησαν τα μπροστινά πιρούνια και τα πίσω σοκ, η εξάτμιση τιτανίου κατασκευάστηκε από την Asahina Racing στην Ιαπωνία, σχεδιασμένη να ταιριάζει όχι μόνο στο BBW αλλά και στο απόθεμα XJR1300 επίσης. Ο προμηθευτής ψυγείου λαδιού Moto GP, η Taleo Racing, δημιούργησε το προσαρμοσμένο ημικυκλικό ψυγείο λαδιού και το EMD στη Γαλλία, καθώς τα πρωτότυπα καλύμματα κινητήρα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.
Ένα προσαρμοσμένο καπάκι αερίου TWM ξεκινά από τη δεξαμενή και ένας εκπληκτικός βραχίονας ταλάντευσης από αλουμίνιο από την Over Racing στην Ιαπωνία τελειώνει το πίσω μέρος μαζί με ένα σετ από τις επανασύνδεσές τους. Το BBW είναι ενσύρματο χρησιμοποιώντας το Motogadget M-Unit & χρησιμοποιεί το M-Lock για on / off. Η Corona προμήθευσε τον εξαιρετικά γρήγορο μετατοπιστή και η PIAA παρείχε τους έντονους προβολείς.
Το BBW παραμένει κολλημένο στην άσφαλτο με την Michelin, ελαστικά δρόμου κα γιαι τη βροχή για να μεγιστοποιήσει τη διασκέδαση ανεξάρτητα από τις συνθήκες. Τέλος, τα όμορφα προσαρμοσμένα γραφικά και χρώματα ήταν έργο του καλλιτέχνη Death Spray Custom του Λονδίνου.
