We use cookies to help us understand our website visitors so we can improve our website, products, services and marketing efforts.

If you continue without changing your settings, we'll assume that you are happy to receive all cookies on the Yamaha website. However, If you would like to, you can change your cookie settings at any time. To learn more about the cookies related to our website, how we use them and their benefits, please read the "How Does Yamaha use cookies" section on the Yamaha website.

 

Ιστορία

Share

Η Yamaha Motor γεννήθηκε όταν η Yamaha Motor Co., Ltd. ιδρύθηκε στην Ιαπωνία, τον Ιούλιο του 1955, με μία σχετική καθυστέρηση σε μία αγορά με 150 κατασκευαστές μοτοσυκλετών να ανταγωνίζονται για την επιβίωσή τους. Νέοι κατασκευαστές έκαναν μόλις την εμφάνισή τους, άλλοι αναδιπλώνονταν με τρομακτικούς ρυθμούς, ενώ ελάχιστοι επέζησαν σε αυτή τη μάχη. Στην ιστορία της Yamaha Motor, θα αναγνωρίσετε το πνεύμα της πρόκλησης σε αυτά τα πρώιμα χρόνια που σφυρηλάτησαν την εταιρεία στον παγκόσμιο όμιλο που είμαστε σήμερα, που μεταφράζεται στην επιδίωξη του διαρκούς στόχου να είμαστε οι καλύτεροι στην παγκόσμια αγορά.

Η Πρώτη Μοτοσυκλέτα της Yamaha

Genichi-KawakamiGenichi Kawakami, founding president Yamaha Motor Company Limited

Όλα ξεκίνησαν όταν ο πρόεδρος της Nippon Gakki (σήμερα γνωστή ως Yamaha Corporation), Genichi Kawakami, αξιοποίησε κάποιον μηχανικό εξοπλισμό που χρησιμοποιούνταν στην παραγωγή μεταλλικών ελίκων αεροσκαφών για να αναπτύξει την πρώτη μοτοσυκλέτα της Yamaha. Ήταν η YA-1, με το παρατσούκλι «Aka-tombo», που σημαίνει κόκκινη λιβελούλα.

Με αρχικό κεφάλαιο ύψους 30 εκατομμυρίων γεν, 274 υπαλλήλους και δύο μονώροφα ξύλινα κτίρια με δυνατότητα κατασκευής 200 μοτοσυκλετών μηνιαίως, η νεόκοπη εταιρεία τόλμησε να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό και αυτή η θέληση ήταν που σφυρηλάτησε το πνεύμα της πρόκλησης της εταιρείας. H Yamaha έλαβε μέρος στον αγώνα «Mt. Fuji Ascent Race» με την πρώτη YA-1 και κέρδισε. Έκτοτε, οι υπάλληλοί μας προχώρησαν με αποφασιστικότητα από τη μία πρόκληση στην άλλη, εργαζόμενοι ως ομάδα, μοιραζόμενοι νίκες και ατυχίες.

Διαφοροποίηση
1970_Yamaha_XS-1-actionYamaha XS-1 in action

 Οι εις βάθος γνώσεις της Yamaha για τη δίχρονη τεχνολογία οδήγησαν στη επέκταση της Εταιρείας το 1960 στην αγορά του εξωλέμβιου κινητήρα. Το 1970 σημειώθηκε η κυκλοφορία της XS-1 της Yamaha, της πρώτης τετράχρονης μοτοσυκλέτας των 650 κυβικών εκατοστών και κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας η εταιρεία επεκτάθηκε στην κατασκευή μιας σειράς νέων προϊόντων που περιλάμβανε οχήματα παντός εδάφους, οχήματα γκολφ, γεννήτριες και βιομηχανικά ρομπότ. Στην δεκαετία του 1980, ακολούθησε η ανάπτυξη κινητήρων υψηλής απόδοσης και οχημάτων θαλάσσης.

Η Μοναδική R1

Το 1998 θα χαραχτεί στη μνήμη των μοτοσυκλετιστών για πολλά χρόνια, καθώς ήταν το έτος που η Yamaha παρουσίασε το μοντέλο YZF-R1, ευρέως αναγνωρισμένο ως το πιο αξιόλογο supersport μοντέλο της δεκαετίας. Εξοπλισμένο με κινητήρα αγώνα και τεχνολογία πλαισίου, το R1 υπογραμμίζει την περαιτέρω δέσμευση της Yamaha για προσφορά προϊόντων που θα εγείρουν «Kando», την πρώτη φορά και κάθε φορά.