U nedavno dovršenoj tvornici plovila u lučkom gradu u sjeverozapadnoj Mauritaniji, započela je proizvodnja na dugo očekivanoj novoj vrsti ribarskog plovila koja podstiče nade ovdašnjih ljudi za razvoj prosperitetne industrije ribarstva. Upoznavanje zaposlenika tvornice s građevinskim metodama i stručnošću koja je potrebna za izgradnju ovih novih brodica provodi iskusni inženjer iz Japana, koji ima duh istinskog obrtnika. Ponekad je strog i zahtjevan, ali ponekad pokazuje zaštitničku toplinu, govoreći o kompliciranosti procesa gradnje čamaca i dijeleći veliko uzbuđenje i zadovoljstvo kad posao bude obavljen.

Plastika ojačana staklenim vlaknima (FRP) koja se upotrebljava za izradu trupa ribarskih plovila i čamaca za uživanje, lagana je, vrlo snažna i pogodna za iznimno precizno oblikovanje i obradu. Od prodaje našeg prvog FRP modela motorne brodice 1960. godine, Yamaha Motor nastavila je istraživati i razvijati FRP tehnologiju više od pola stoljeća. Ona je sada postala jedna od osnovnih nadležnosti tvrtke i primjenjuje se u raznim proizvodima, uključujući naše bazene.

Yamaha je prvi put počela upotrebljavati FRP za izgradnju ribarskih plovila u Japanu. Zahvaljujući FRP tehnologiji, Yamaha je uspjela zamijeniti pretežito stare drvene ribarske brodove s onima napravljenim od snažnog i iznimno izdržljivog FRP-a, održavajući iste oblike i funkcije tradicionalnih drvenih plovila. Tijekom mnogih godina, od kada su ovi Yamahini brodovi od FRP-a prvi put krenuli na rad u japanske vode, neprekidno se poboljšavaju tako da su se razvili u pouzdane partnere ribara, kao i vodeći oblik vrlo svestranih radnih plovila.
Iznimno precizni kalupi za oblikovanje trupa i vještine obrade koje su upotrebljavali radnici uključeni u izgradnju ovih ribarskih brodica od FRP-a, isprobani, dokazani i ojačani tijekom uporabe u japanskim vodama, stavljeni su u uporabu i u inozemstvu u obliku projekata tehničke pomoći. Danas, brodograditelji u 14 zemalja u regijama poput Bliskog Istoka, Južne Amerike, Azije i Afrike upotrebljavaju kalupe za brodove i tehnologiju obrade tvrtke Yamaha Motor u lokalnoj proizvodnji ribarskih brodica, radnih brodica, čamaca za uživanje i drugih vrsta. 

Od 1974. godine, kada su započeli ovi projekti tehničke pomoći Yamahe, izgrađeno je oko 78.000 čamaca širom svijeta. U lučkom gradu Nouadhibou smještenom na sjevernom kraju atlantske obale Mauritanije, izgrađena je 2014. g. nova tvornica za izgradnju brodova, kao dio projekta tehničke pomoći tvrtke Yamaha Motor. Ovdje se proizvode ribarska plovila duljine 14 metara. U osnovi proizvodnog procesa nalaze se kalupi poslani iz Japana i vještine stručnjaka s bogatim iskustvom u osjetljivim procesima koji su uključeni u gradnju brodica od FRP-a – Tsuneshige Nozaki

On je stručnjak za obradu FRP-a koji je proveo mnogo godina prenoseći svoju stručnost u gradnji brodova ljudima širom svijeta. U gradu Nouadhibou proveo je oko 230 dana na izgradnji i dovršavanju nove tvornice, a zatim je zaposlene iz državne mauritanske tvrtke COMECA SA upućivao u vještine izrade plovila od FRP-a uz japansku kontrolu kvalitete proizvodnje i kvalitetom proizvoda prema standardima tvrtke Yamaha. Čvrsto i zahtjevno držanje koje mora poduzimati u svojim uputama ponekad ima važnu svrhu. „Želim biti siguran kako će, nakon što odem, moći nastaviti s pouzdanjem i ponosom raditi svoj posao; osobito zato što želim vidjeti živote ljudi ovdje u Mauritaniji obogaćene ovim razvojem industrije brodogradnje i ribarstva”, kaže Nozaki.

Pomagao je u izgradnji „tehnološkog mosta” na temelju neograničenog odnosa instruktora i učenika. U bliskoj budućnosti, ovdje u gradu Nouadhibou, izgradit će se oko 100 novih ribarskih brodica od FRP-a, luka će zasigurno odjekivati zvukom veselih glasova dok ljudi donose ulove.