Izgleda da napuštaš ovo web-mjesto. Jesi li siguran?

Slažem se, odvedi me tamo

Bitne značajke

Značajke Galerija
  • alt

    LCD instrumentna ploča s tehnologijom tranzistora tankog filma (TFT)

    Instrumentna ploča modela R1 ubraja se među najprofinjenije jedinice ugrađene na motocikl i ima LCD zaslon s tehnologijom tranzistora tankog filma (TFT). Na višenamjenskom zaslonu prikazuje se širok raspon podataka u svim bojama, što olakšava shvaćanje svih informacija.

  • alt

    Jedinica za mjerenje tromosti sa 6 osi (Inertial Measurement Unit, IMU)

    Iznimno profinjena jedinica za mjerenje tromosti sa 6 osi (IMU) opremljena je žiroskopom/senzorom ubrzanja (G senzorom) za nadziranje 3-dimenzionalnih podataka kretanja koji se šalju na modul ECU – on uključuje sustav kontrole podizanja (Lift Control system, LIF) te sustav kontrole proklizavanja stražnjeg kotača osjetljiv na nagib (Slide Control System, SCS) i sustav kontrole prianjanja (Traction Control System, TCS) za povećanje kontrole.

  • alt

    Kotači od magnezija, aluminijski spremnik za gorivo

    Kotači od 17'' na modelu R1 izrađeni su od magnezija kako bi se neovješena težina smanjila na minimum i ostvarile odzivne performanse ovjesa – a prekrasno napravljen spremnik za gorivo od 17 litara izrađen je od aluminija.

  • alt

    Unaprijeđeni sustav Quick Shift (QSS)

    Novi sustav Quickshift (QSS) s boljim specifikacijama omogućuje prijelaz u viši ili niži stupanj prijenosa bez primjene spojke. Omogućujući glatke prijelaze u više stupnjeve prijenosa pod punim gasom te brže prijelaze u niže stupnjeve prijenosa, sustav QSS pomaže održati stabilnost šasije za veću upravljivost – a također smanjuje fizički i umni unos vozača.

  • alt

    ABS i Unified Brake System sustavi

    Dvostruki prednji diskovi od 320 mm i kočione čeljusti iz jednog komada na modelu R1 – kao i stražnji diskovi od 220 mm – opremljeni su sofisticiranim sustavom ABS (sustav protiv blokiranja kotača) osjetljivim na nagib te sustavom Unified Brake System tvrtke Yamaha koji vozaču omogućava postizanje visoke razine upravljivosti u različitim situacijama na stazi ili na cesti.

  • alt

    Ovjes razvijen na trkaćoj stazi

    U potpunosti podesive vilice od 43 mm marke KYB za osjećaj prianjanja koriste prednju osovinu velikog promjera od 25 mm – uz to, pažljivo uravnotežen odnos upravljačke osi, osi pogonskog zupčanika i duljine njihajuće ruke omogućavaju precizno i učinkovito rukovanje tijekom ubrzavanja, kočenja i skretanja.

  • alt

    Pokrov inspiriran modelom YZR-M1

    Nova generacija aerodinamičnog prednjeg pokrova modela R1 sa središnjim prisilnim usisom zraka te vjetrobranom u visokom i farom u niskom položaju neodoljivo podsjeća na trkaći model YZR-M1. Kompaktni LED farovi s obje strane usisa zraka naglašavaju trkaći izgled, a dvostruka LED pozicijska svjetla novom motociklu superbike daju poseban i jedinstven prednji dio.

  • alt

    Kompaktan Deltabox okvir

    Aluminijski okvir Deltabox obuhvaća dugu i prema gore njihajuću ruku te stražnji okvir od magnezija koji naglašavaju činjenicu da model R1 potječe od jakog trkaćeg motocikla YZR-M1. Šasija s kratkim međuosovinskim razmakom od 1405 mm i mala težina od samo 199 kg modelu R1 osiguravaju visoku razinu pokretljivosti i odzivnosti za izvanredne performanse u utrci i na stazi.

  • alt

    Lagani ispuh od titana i središnji prigušivač

    Za razvoj vršne snage i velikog linearnog okretnog momenta novi motocikl s neravnomjernim paljenjem opremljen je laganim 4-2-1 ispušnim sustavom. Ispušni ventil upravljan servo motorom podešava protok plina za poboljšani odziv i veću izlaznu snagu motora, a kompaktni središnji prigušivač doprinosi centralizaciji mase i proizvodi jedinstveno režanje.

  • alt

    Usis zraka velike zapremnine

    Optimalna učinkovitost usisa ostvaruje se središnjim usisom zraka poput onoga na modelu YZR-M1 koji napaja zračnu kutiju velike zapremnine od 10,5 litara. Svježi zrak utiskuje se u elektronički aktivirano i čipom tvrtke Yamaha (Yamaha Chip Controlled Intake, YCC-I) kontrolirano usisno tijelo čija duljina se podešava u skladu s o/min motora za postizanje optimalnih karakteristika snage i isporuku iskoristivih performansi na visokoj razini.

  • alt

    Visokotlačna glava motora i laki sastavni dijelovi

    Za optimalnu učinkovitost na novom motociklu koristi se visokotlačna glava agregata omjera 13:1 s komorom izgaranja s usisnim i ispušnim ventilima velikog promjera. Radilice od titana i kovani aluminijski klipovi modela R1 omogućavaju snažan trenutni odziv i veliki linearni okretni moment.

  • alt

    200 KS snažan agregat s neravnomjernim rasporedom paljenja s modela YZR-M1

    Model R1 pogoni novi 4-cilindrični agregat od 998 cm sa 4 ventila i neravnomjernim rasporedom paljenja koji razvija 200 KS – bez tlačenja prirodnim pritiskom (ram air). Izveden je iz našeg pobjedničkog modela YZR-M1 iz serije MotoGP, a radilica s neravnomjernim slijedom paljenja 270° – 180° – 90° – 180° osigurava visoke razine linearnog okretnog momenta.

Tehničke specifikacije

Specifikacije (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    4-takta, hlađenje tekućinom, DOHC, nagnut prema naprijed, redna 4 cilindra, 4-ventila
    Zapremina
    998cc
    Provrt x hod
    79.0 mm x 50.9 mm
    Omjer kompresije
    13.0 : 1
    Maksimalna snaga
    147.1kW (200.0KS) @ 13,500 okr/min
    Maksimalan okretni moment
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 okr/min
    Sustav podmazivanja
    Mokri karter
    Tip kvačila
    Mokro, Višestruki diskovi
    Sustav paljenja
    TCI (digitalno)
    Sustav pokretanja
    Električno
    Sustav prijenosa
    Stalan otvor, 6-brzinski
    Završni prijenos
    Lanac
    Fuel consumption
    7.2l/100km
    CO2 emission
    167g/km
  • Šasija
    Okvir
    Dijamant
    Kut prednje vilice
    24º
    Predtrag
    102mm
    Sustav ovjesa sprijeda
    Teleskopske vilice, Ø43mm
    Sustav ovjesa straga
    Njihajuča ruka, (link ovjes)
    Hod ovjesa sprijeda
    120 mm
    Hod ovjesa straga
    120 mm
    Prednja kočnica
    hidraulični dvostruki disk, Ø320 mm
    Stražnja kočnica
    Hidraulični disk, Ø220 mm
    Prednja guma
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Stražnja guma
    190/55 ZR17M/C (75W)
  • Dimenzije
    Ukupna dužina
    2,055 mm
    Ukupna širina
    690 mm
    Ukupna visina
    1,150 mm
    Visina sjedala
    855 mm
    Međuosovinski razmak
    1,405 mm
    Minimalna udaljenost od tla
    130 mm
    Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)
    200 kg
    Kapacitet spremnika goriva
    17Litara
    Kapacitet spremnika za ulje
    3.9Litara