Izgleda da napuštaš ovo web-mjesto. Jesi li siguran?

Slažem se, odvedi me tamo

Bitne značajke

Značajke Galerija
  • alt

    Visokonapredni elektronski kontrolni sustavi

    YZF-R6 ima široki raspon elektronskih sustava visoke tehnologije te je naš najsofisticiraniji supersportski motocikl od 600 ccm ikada. YZF-R6 je opremljen sustavom kontrole protiv proklizavanja (TCS) sa 6 načina rada, sustavom Quick Shifter System (QSS) za odabir višeg stupnja prijenosa bez spojke i podesivom snagom agregata putem D-moda koji vam pružaju sveobuhvatnu kontrolu.

  • alt

    Novi lagani aluminijski spremnik goriva

    R6 je opremljen laganim aluminijskim spremnikom goriva koji je oblikovan tako da vam daje više slobode za premještanje težine i ostvarenje najboljeg položaja vožnje. Ručno izrađeni spremnik goriva od 17 l prelijepe završne obrade naglašava vrhunske specifikacije motocikla. Ima široke udubine za koljena koje vam omogućavaju još bliži položaj uz motocikl

  • alt

    Podokvir od magnezija

    Stražnji podokvir proizveden je tehnikom lijevanja magnezija s kontoliranim punjenjem (Controlled Filling, CF) te smanjuje težinu motocikla – a prednji dio je 20 mm uži za smještaj manjeg sjedala. Dopuštajući vam postavljanje tijela bliže uz oklop, ovaj oblik poboljšava upravljivost i poboljšava aerodinamiku.

  • alt

    Agregat visokih performansi za visoke brojeve okretaja

    Zahvaljujući vrisku koji izaziva ovisnost i trenutnim odzivom gasa, redni 4-cilindrični, 4-ventilni DOHC agregat od 599 ccm čini YZF-R6 jednim od vozila koje će vam pružiti navalu adrenalina. Agregat visoke tehnologije s gasom kojim upravlja integrirani sklop i prilagodljivim usisom daje optimalne performanse.

  • alt

    Veća aerodinamička učinkovitost

    Uzeli smo motocikl s kojim su osvojena tri Supersport naslova posljednjih godina i povećali mu učinkovitost smanjenjem otpora zraka. Razvijen po provjerenom dizajnu modela YZF-R1, prednji pokrov dinamičnog izgleda i vjetrobran novog oblika naglašavaju snažnu DNK serije R doprinose povećanju aerodinamičke učinkovitosti od 8%.

  • alt

    Dizajn nove generacije R serije

    Razvijen pomoću dizajna sljedeće generacije serije R, YZF-R6 ima agresivni prednji dio sa skrivenim upuštenim farovima i dva LED pozicijska svjetla koji daju radikalni novi izgled. Oštre linije oklopa i tekuće vodoravne linije pokazuju kako je ovaj supersportski motocikl od 600 ccm protkan čistom trkaćom DNK serije R.

  • alt

    Prednje vilice s modela YZF-R1

    Od dana predstavljanja prvog R6 taj ekstremni supersportski motocikl neprekidno postavlja standarde za agilno upravljanje i jednostavnu kontrolu. Kako bismo i dalje osigurali vodeću poziciju, R6 model smo opremili potpuno podesivim vilicama s modela YZF-R1 od 43 mm sa posebnim postavkama za R6 koje pružaju izvrsne performanse upravljanja na cesti i trkaćoj stazi

  • alt

    Poboljšan položaj vožnje

    Položaj vašeg tijela – i mogućnost brzog i lakog premještanja težine – jedan je od najutjecajnijih čimbenika za postizanje vrhunskih performansi upravljanja. Sjedalo, podokvir i spremnik za gorivo oblikovani su za ostvarenje poboljšanog položaja u vožnji koji prilikom kočenja, ubrzanja i skretanja dopušta slobodno kretanje na motociklu.

  • alt

    Prednje kočnice sa specifikacijama modela YZF-R1

    U skladu s prednjim vilicama od 43 mm ugradili smo dvostruke diskove od 320 mm koje zahvaćaju radijalno postavljene čeljusti sa 4 nasuprotna klipa. Ovaj dizajn, najbolji u klasi, izrađen je prema istim specifikacijama kao i sustav na modelu YZF-R1 te daje nevjerojatnu snagu kočenja – a ABS povećava kontrolu u svim uvjetima.

Tehničke specifikacije

Specifikacije (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    4-takta, hlađenje tekućinom, DOHC, nagnut prema naprijed, redna 4 cilindra, 4-ventila
    Zapremina
    599cc
    Provrt x hod
    67.0 mm x 42.5 mm
    Omjer kompresije
    13.1 : 1
    Maksimalna snaga
    87.1kW (118.4KS) @ 14,500 okr/min
    Verzija sa smanjenom snagom
    Maksimalan okretni moment
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 okr/min
    Sustav podmazivanja
    Mokri karter
    Tip kvačila
    Mokro, Višestruki diskovi
    Sustav paljenja
    TCI
    Sustav pokretanja
    Električno
    Sustav prijenosa
    Stalan otvor, 6-brzinski
    Završni prijenos
    Lanac
    Fuel consumption
    6.6l/100km
    CO2 emission
    154 g/km
  • Šasija
    Okvir
    Aluminijski Deltabox
    Hod ovjesa sprijeda
    120 mm
    Kut prednje vilice
    24º
    Predtrag
    97mm
    Sustav ovjesa sprijeda
    Teleskopske vilice, Ø43mm
    Sustav ovjesa straga
    Njihajuča ruka, (link ovjes)
    Hod ovjesa straga
    120 mm
    Prednja kočnica
    hidraulični dvostruki disk, Ø320 mm
    Stražnja kočnica
    Hidraulični disk, Ø220 mm
    Prednja guma
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Stražnja guma
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Dimenzije
    Ukupna dužina
    2,040 mm
    Ukupna širina
    695 mm
    Ukupna visina
    1,150 mm
    Visina sjedala
    850 mm
    Međuosovinski razmak
    1,375 mm
    Minimalna udaljenost od tla
    130 mm
    Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)
    190 kg
    Kapacitet spremnika goriva
    17Litara
    Kapacitet spremnika za ulje
    3.4Litara