Mauritánia északnyugati részén egy kikötővárosban található nemrégiben befejezett hajóépítő gyárban megkezdték a régóta várt új típusú halászhajó gyártását, amely az itt élő emberek reményeit hordozza egy virágzó halászati ipar fejlesztésére. A gyár alkalmazottait az új hajók építéséhez szükséges építési módszerekre és szaktudásra egy japán veterán mérnök oktatta egy igazi mesterember szellemében. Időnként szigorú és igényes, ám máskor megragadó melegséget mutat, ismerteti a hajóépítési folyamat finomságait, és megosztja a nagy örömöt és elégedettséget a munka elvégzése után.
A halászhajók és szórakozási célú hajók hajótestének előállításához használt üvegszál-erősítésű műanyag (FRP) könnyű, nagyon erős és jól alkalmazkodik a nagy pontosságú formázáshoz és feldolgozáshoz. Az első FRP motorcsónak-modell 1960-as forgalomba hozatala óta a Yamaha Motor több mint fél évszázadon át folytatta az FRP technológia kutatását és fejlesztését. Ma már a vállalat egyik alapvető kompetenciája, és különféle termékekben alkalmazható, beleértve az uszodákat is.
A Yamaha kezdte el először használni az FRP-t halászhajók építésére Japánban. FRP technológiájának felhasználásával a Yamahának sikerült lecserélnie az akkori túlnyomórészt fa halászhajókat erős és rendkívül tartós FRP-ből készült hajókra, miközben megőrizte a hagyományos fa hajók alakját és funkcióit. Az évek során, mióta ezek a Yamaha FRP hajók először használatba kerültek Japán vizein, folyamatosan fejlesztették őket, így a halászok megbízható partnereivé, valamint a rendkívül sokoldalú munkahajók fő formájává váltak.
A japán vizeken kipróbált, bizonyított és megerősített, az FRP halászhajók építésében részt vevő dolgozók által a hajótestek kialakítására használt nagy pontosságú öntőformákat, valamint a feldolgozási készségeket a tengerentúlon is felhasználták műszaki segítségnyújtási projektekben. Manapság Közel-Kelet, Dél-Amerika, Ázsia és Afrika régióiban 14 ország hajóépítői alkalmazzák a Yamaha Motor hajóformáit és feldolgozási technológiáit halászhajók, munkahajók, szabadidős célú hajók és egyéb típusok helyi gyártására. 
A Yamaha műszaki segítségnyújtási projektjeinek 1974-es kezdete óta világszerte mintegy 78 000 hajót építettek. A Mauritánia atlanti partvonalának északi végén található Nouadhibou kikötővárosban 2014-ben új hajóépítő gyárat építettek a Yamaha Motor technikai segítségnyújtási projektjének részeként. Az itt gyártott hajók 14 méter hosszú halászhajók. A gyártási folyamat középpontjában a Japánból küldött formák, valamint az FRP hajószerkezet kényes folyamatairól gazdag tapasztalattal rendelkező szakember – Tsuneshige Nozaki – készségei állnak.
Ő egy FRP-feldolgozási szakember, aki sok évet töltött hajóépítő szakértelmének átadásával a világ minden táján. Körülbelül 230 napot töltött Nouadhibou-ban az új gyár építésére és befejezésére, majd a mauritániai kormányhoz tartozó COMECA S.A. dolgozóinak oktatására az FRP hajóépítésről a japán stílusú gyártási minőség-ellenőrzés és a Yamaha termékminőségi szabványai segítségével. Határozott és igényes magatartásának fontos célja van az utasítások átadásánál. „Biztos akarok lenni abban, hogy távozásom után önbizalommal és büszkeséggel telve lesznek képesek folytatni munkájukat; különösen azért, mert azt szeretném, hogy az itt Mauritániában élő emberek életét gazdagítsa a hajóépítési és halászati ipar fejlődése” – mondja Nozaki.
Ő segített kiépíteni egy „technológiai hidat”, amely a határok nélküli oktató-gyakornok kapcsolatra épül. A közeljövőben mintegy 100 új FRP halászhajót építenek itt Nouadhibou-ban, és a kikötő minden bizonnyal a boldog hangoktól fog visszhangozni, ahogy az emberek meghozzák fogásaikat.