Készen áll álmai Yamaha {0} modelljének konfigurálására. Konfigurálja motorkerékpárját az Ön elvásárai szerint.

Igen, vigyen oda

Yamaha in Europe

  • A hollandiai Yamaha Motor Europe N.V. a regionális központi iroda Európában.

  • Az európai motorkerékpár-kultúrának több mint száz éves hagyománya van. A Yamaha először 1961-ben vállalta a versenyt Európában – a motorsport történelmi otthonában. Ettől kezdve a Yamaha motorkerékpár-behozatalát a kontinens minden országában az importőrök kezelték.

    A megnövekedett kereslet kiszolgálására és az arra való építkezésre a Yamaha Japánban úgy döntött, hogy leányvállalatot hoz létre a régióban. Így született meg a Yamaha Motor Europe N.V. (YMENV) 1968. október 24-én Hollandiában. Az YMENV keretében létrehozott egységes központ ösztönözte a Yamaha termékek széles skálájának, például motorkerékpárok, csónakmotorok, motoros szánok, majd robogók, quadok, Side-by-Side járművek és még sok más importját. Az YMENV segíti a Yamaha európai versenyzési tevékenységeinek koordinálását és támogatását is.

    Ugyanakkor az YMENV a japán Yamahának teljes terjedelmében visszatükrözte az európai motorkerékpár-kultúrát, amely jelentős hatással volt a terméktervezésre és -fejlesztésre. Az európai kultúra és a japán mérnöki munka egyesítésének eredményeként számos olyan termék állt elő, amely elnyerte saját helyét a történelemben. Ezenkívül a Kando létrehozására való törekvésünk kiváló példája a részvétel a közúti és a pályán kívüli Grand Prix világbajnokságon, amely a sport csúcspontja és még ma is tökéletes hely az örökölt Yamaha versenyszellem ápolására.

  • Az első naptól a régióban működő importőrök közül néhányan a mai napig részei a Yamaha családnak vagy az YMENV leányvállalataként, mint a Sonauto (FR, 1966), amely Yamaha Motor France S.A. a néhai Jean Claude Olivier elnökletével, és amely most egy üzletág a YMENV alatt, vagy még mindig független importőrként, mint a Danfay Limited (IE, 1965 óta) és a Hostettler AG (CH, 1968 óta). Az évek során a Yamaha bővült az európai piacon, és ezt kiterjesztette a régióban gyártott termékekre is. A megalapozott motorkerékpár-kultúrával rendelkező, a Yamahával történelmi kapcsolatokat ápoló, és a nagy teljesítményű motorkerékpárok fontos piacának számító (nyugat)német piacra való belépésével a Yamaha megalapította a Mitsui Maschinen GmbH (MMG) értékesítő társaságot, amely a Mitsui & Co., Ltd. céggel közös vegyesvállalat volt.

    Azonban a vásárlókkal való kommunikáció megkönnyítése érdekében, mivel a társaság a Yamaha-val kapcsolatos termékekkel foglalkozott, a cég nevét 1996-ban Yamaha Motor Deutschland GmbH-ra változtatták. 1981-ben a Yamaha közös vállalkozást indított a barcelonai Sociedad Española de Motocicletas SA-val (SEMSA) Spanyolországban, amely megvásárolta azt a gyárat, ahol 1982. szeptemberében legördült a szerelőszalagról az első spanyol Yamaha modell, a DT80MXS. Sajnos, közvetlenül az indulás után a SEMSA átélte első gazdasági és vállalati válságát.

    Amikor Spanyolország 1987-ben csatlakozott az EGK-hoz, a Yamaha teljes tulajdonjogot szerzett, így megalakult a Yamaha Motor España S.A. A Yamaha Motor Group ipari stratégiájának részeként megkezdték egy új gyár építését. 1988-as felavatása után három évvel a gyár sajnos leégett egy tűzben. Szerencsére nem voltak emberi veszteségek, és a hatalmas elkötelezettségnek köszönhetően 11 hónap alatt egy nagyobb és jobb gyárat építettek, így 1992-ben újra megnyitottak. Ez a gyár gyártott olyan népszerű motorkerékpár- és robogómodelleket, mint a Majesty 125 és a Neo 50 cm³-es robogók (többek között), körülbelül két évtizeden keresztül.

  • Az első motorkerékpár legurul a futószalagról a SEMSA vállalatnál, amely később Yamaha Motor España S.A. néven működik tovább (1982. szeptember).

  • A Belgarda DT125L/C futószalagjának indítása (1986. május).

  • A francia ipari újjáépítési bizottság kérésére a Yamaha 1984 szeptemberében növelte üzleti érdekeltségét Franciaországban azáltal, hogy megvásárolta az MBK Industrie motorkerékpár-gyártót Saint Quentin egy északkeleti városában (Észak-Franciaország), amelyet a Motobécane, egy csődbe jutott motorkerékpár-gyártó szerkezetátalakításának elősegítésére hoztak létre.

    A Motobécane vezetési válsága után az MBK Industrie teljes tulajdonú Yamaha leányvállalattá vált. Az MBK három hónap alatt történő újjáépítése érdekében a Yamaha 1987-ben az MBK vezetőivel együtt dolgozott a termelési rendszerek, a minőség-ellenőrzés, az üzemkarbantartás és a létesítmények fejlesztésén, az oldalvonalról követve az MBK Industrie munkáját a gyári kultúra javítása érdekében. Ez a két vállalat közötti kulturális különbségek miatt nem volt könnyű feladat. Ma az MBK Industrie európai tervezésű és fejlesztésű modelleket gyárt, és az YMENV leányvállalata.

  • 1984 májusában a Yamaha számos merész előrelépést tett az olasz piacon. A Yamaha műszaki segítségnyújtási megállapodást kötött a Motori Minarelli kis motorgyártóval, hogy biztosítsa a DT125L/C motorjainak helyi összeszerelését. Egy évvel később hasonló megállapodást kötöttek a Belgarda S.p.A. vállalattal, egy motorkerékpár-értékesítő céggel motorkerékpárok gyártásáról. 1986 májusában az első Motori Minarelli motorral szerelt DT125L/C legurult a belgardai gyár futószalagjáról. A Motori Minarelli 1989-ben lett a Yamaha Motor Group tagja, amikor a Yamaha 40%-os részesedést szerzett a vállalatban, és 2003-ban a YMENV teljes tulajdonú leányvállalatává vált, amely még mindig motorkerékpárokban, robogókban és mopedekben használt motorokat gyárt és értékesít.

    Miután az olasz kormány 1992-ben kilépett az európai monetáris rendszerből, a Yamaha 80%-ra növelte részesedését a Belgardában, így a Yamaha Motor Group vállalata is lett, és a Belgarda 600 cm³-es motorkerékpárt gyártott. Ez a cég megváltoztatta a nevét, és Yamaha Motor Italia S.p.A. (YMIT) lett 2004-ben, amely napjainkban marketing, értékesítési és szolgáltatási tevékenységeket folytat az olasz piacon. Annak ellenére, hogy az olasz gyár 2008-ban leállította működését, az olaszországi Yamaha központ az évek során tovább növekedett, 2000-ben megnyitotta az európai K+F központot (YMRE), valamint létrehozta a Yamaha MotoGP Factory Racing műveleteinek európai központját Gerno di Lesmo-ban.  

  • MBK Industrie összeszerelés Saint Quentinben, Franciaországban (1987. július).

  • Yamaha YRM20, a legfejlettebb alkatrész-elhelyező gép.

  • A közelmúltban, 2017-ben a Yamaha átvett minden részesedést a finn Inha Works Ltd. (IWL) hajógyártó vállalatban, hogy megerősítse vezető pozícióját a tengeri üzletágban. Az IWL Buster, Yamarin és Yamarin Cross márkájú hajókat gyárt, forgalmaz és értékesít, amelyeket Yamaha csónakmotorok hajtanak.

    A termelékenység javítása mindig is központi szerepet játszott a Yamahánál, ezért az 1970-es években ipari gépeket kezdett kifejleszteni az egyedi gyártási technológiák fejlesztése érdekében. Mivel a Japánban a Yamaha folyamatosan finomította az ipari robotok technológiáját a folyamatos kutatás és fejlesztés révén, ipari géptermékeit világszerte megosztotta a piacon.

    Az 1980-as évek elején működésbe léptek a Yamaha intelligens gépei, amelyek a Yamaha robotika megoldásait tartalmazzák a felületszerelési technológiákban és a gyári automatizálásban, hogy világszerte a lehető legjobban kiszolgálják ügyfeleiket. 2016-ban a németországi Neussban található Yamaha Motor Europe Intelligent Machinery (YMEIM) az YMEV egyik részlegévé vált.

    A YMEIM Európa-szerte folytatja a Yamaha Robotics megoldások és termékek forgalmazását. A Yamaha jelenleg több mint 40 európai országban képviselteti magát mintegy 1800 embert foglalkoztatva, és annak ellenére, hogy több mint 50 évvel ezelőtt alapították, az YMENV mindig arra törekszik, hogy a „Kando”-t elterjessze az európai ügyfelek között, valamint lehetőségeket kínáljon a Yamaha üzletmenetének bővítésére. 

-

Buster SuperMagnum, one of Inha Works’ flagship models.

Source dated imagery: “Times of YAMAHA”, 50th Anniversary Commemorative Book.

©Yamaha Motor Europe N.V. / Yamaha Motor Co., Ltd.

The information and/or imagery on these webpages may never be used for commercial or non-commercial purposes without the explicit written consent of Yamaha Motor Europe N.V. and/or Yamaha Motor Co., Ltd. Always ride in a safe manner and obey all local road laws.