Készen áll álmai Yamaha {0} modelljének konfigurálására. Konfigurálja motorkerékpárját az Ön elvásárai szerint.

Igen, vigyen oda

XSR700 XTribute

Legfontosabb tulajdonságok

Tulajdonságok Galéria
  • alt

    Az XSR család új LED-es világítása

    Az XSR700 XTribute retró küllemű, kerek, LED-es fényszórójában osztott búra és félköríves helyzetjelző lámpa kapott helyet. A LED-es hátsó lámpa klasszikus alakú kerek formájú, a kompakt LED-es irányjelzők pedig finomabb alakúak, miközben kiváló láthatóságot biztosítanak.

  • alt

    Módosított műszerfal inverz LCD-kijelzővel

    A szintén klasszikus küllemű, de modern funkciókkal rendelkező, inverz LCD-kijelző a jobb áttekinthetőség és láthatóság érdekében előrébb került. A műszerfal alakja és elhelyezése jól illik az új lámpához és tartóihoz, a motor eleje összességében a régi motorok „tekintetét” idézi.

  • alt

    Retró, XT ihletésű „1981” színek és grafika

    Az XT500 egyik legikonikusabb jellemzője, amely több mint egy évtizedes sikeréhez hozzájárult, a vagány, ugyanakkor letisztult stílus volt. Az XTribute inspirációjaként szolgál, mivel az alumínium tankborítást hasonló matricákkal láttuk el. A fehér sárvédők és a legendás arany színű felnik kiegészítik a történelmi ihletésű dizájnt.

  • alt

    689 cm³-es, nagy nyomatékú EU5 CP2 motor

    Az XSR700 XTribute egyre „érettebbé” válik, számos fejlesztés történt mind a teljesítmény, mind a biztonság terén. Az XSR700 is a karakteres, EU5 szabványnak megfelelő, 689 köbcentiméteres CP2 motorral van felszerelve. Az XSR700 vezethetősége tovább finomodott – de a jellegzetes karakterű motor mit sem veszített sokoldalúságából.

  • alt

    Könnyű és karcsú csőváz

    A könnyű manőverezhetőség és pontos kezelhetőség érdekében az XSR700 XTribute vékony, könnyű acél csővázzal készül, amely kétrészes segédvázának köszönhetően könnyen testreszabható. A kompakt tengelytávval és barátságos felfüggesztési rendszerekkel összekapcsolt erős és könnyű váz gyorsan reagáló és élményszerű vezetést garantál.

  • alt

    Krosszmotor kormány, markolatok és széles lábtartók

    Az XT500 krosszmotoros stílusának átvétele érdekében az XTribute-ra is elvékonyodó kormány került. A kormány nem csak az igazi városi scrambler megjelenést biztosítja, hanem a kényelmes és egyenes üléspozíciót is. A szélesebb kormány miatt nagyobb az erőkar, könnyebb a manőverezés még lassú haladásnál is. A lábtartót és a markolatokat úgy tervezték, hogy vaskos megjelenésükkel illeszkedjenek a scrambler megjelenéshez.

  • alt

    Durva mintás Pirelli MT 60 RS gumiabroncsok utcai és murvás utakra

    Az XSR700 XTribute 10 küllős, öntött keréktárcsáin esztétikai és praktikus okokból durvább mintázatú gumiabroncsok találhatók, amelyek még jobban kiemelik a napjainkban rendkívül divatos városi scrambler jelleget. Ezek a gumiabroncsok nagyszerű tapadást és könnyű kezelhetőséget biztosítanak betonon és földúton egyaránt.

  • alt

    Speciális XT-stílusú lapos ülés, villavédő harmonikagumik, integrált lámpatartók

    Az XT500-ra emlékeztető megjelenés érdekében az XTribute lapos profilú ülést kapott, amelynek hátulján elegáns XTribute logó látható. Igazi, 80-as évekbeli krosszmotor megjelenésű, de a modern kor által elvárt kényelmet nyújtja. Az első villaszárat fekete harmonikagumik védik, kihangsúlyozva az igazi scrambler jelleget. A kompakt LED-es fényszóró az integrált tartókkal tiszta elülső megjelenést nyújt.

  • alt

    Könnyű, kompakt és mozgékony

    Az XSR700 XTribute mindössze 190 kg-os menetkész tömegével az egyik legkönnyebb scrambler a kategóriában. Az acél segédváz és a kompakt geometria a kategória egyik legagilisabb és legjobban manőverezhető gépévé teszi, így az XSR700 XTribute városi használatra ugyanúgy ideális, mint izgalmas kanyarvadászatra és országúti száguldásra.

  • Motor
    Motor típusa
    CP2, 4 szelepes, EURO5, 4 ütemű, 2 hengeres, Folyadékhűtéses, DOHC
    Lökettérfogat
    689 cm³
    Furat x löket
    80,0 × 68,6 mm
    Kompresszióviszony
    11.5:1
    Maximális teljesítmény
    54,0 kW (73,4 LE) / 8750 ford./perc
    Csökkentett teljesítményű változat
    35 kW (46,93 PS)
    Maximális nyomaték
    67,0 Nm (6,8 kgfm) / 6500 ford./perc
    Kenési rendszer
    Nedves karter
    Kuplung típusa
    Olajban futó, Többtárcsás
    Gyújtás
    Electronic ignition (TCI)
    Indítás
    Electronic ignition (TCI)
    Váltó
    Állandó áttételű, 6 sebességes
    Kihajtás
    Láncos
    Fuel consumption
    4,3 L/100 km
    CO2 emission
    100 g/km
    Karburátor
    Üzemanyag-befecskendezés
  • Alváz
    Váz
    Gyémánt
    Villaszög
    24°30′
    Utánfutás
    90 mm
    Első felfüggesztés
    Teleszkópvilla
    Hátsó felfüggesztés
    (karos felfüggesztés), Lengőkaros
    Első rugóút
    130 mm
    Hátsó rugóút
    130 mm
    Első fék
    298 mm
    Hátsó fék
    245 mm
    Első gumi
    120/70 ZR 17M/C(58W) (tömlő nélküli)
    Hátsó gumi
    180/55 ZR 17M/C(73W) (tömlő nélküli)
    Track
    n/a
  • Méretek
    Teljes hossz
    2075 mm
    Teljes szélesség
    865 mm
    Teljes magasság
    1120 mm
    Ülésmagasság
    855 mm
    Tengelytáv
    1405 mm
    Minimális hasmagasság
    140 mm
    Feltöltött tömeg (olajjal és üzemanyaggal)
    190 kg
    Üzemanyagtank kapacitása
    14 liter
    Olajtank kapacitása
    3,00 liter