In un cantiere navale di recente costruzione in una città portuale del nord-ovest della Mauritania, è iniziata la produzione di una nuovo tipo di peschereccio a lungo atteso, che alimenta le speranze della popolazione locale di sviluppare un fiorente settore della pesca. A istruire i dipendenti del cantiere nei metodi di costruzione e nelle competenze necessarie per costruire queste nuove imbarcazioni è un ingegnere giapponese veterano con lo spirito di un vero artigiano. A volte è severo ed esigente, ma in altre occasioni mostra calore, comunicando le complessità del processo di costruzione delle barche e condividendo il grande entusiasmo e la soddisfazione quando il lavoro viene completato.
La plastica rinforzata con fibra (FRP), utilizzata per rendere molto resistenti gli scafi delle imbarcazioni da pesca e da diporto, è leggera, molto resistente e si presta perfettamente alla modellazione e alla lavorazione ad alta precisione. Dal momento della commercializzazione del nostro primo modello di motoscafo FRP nel 1960, Yamaha Motor ha continuato la ricerca e lo sviluppo della tecnologia FRP per oltre mezzo secolo. Ora è una delle competenze core dell'azienda e si applica a una varietà di prodotti, tra cui le nostre piscine.
Yamaha ha iniziato per la prima volta a utilizzare FRP per costruire imbarcazioni da pesca in Giappone. Grazie alla tecnologia FRP, Yamaha è riuscita a sostituire le barche da pesca prevalentemente in legno del tempo con quelle in FRP, resistente e molto durevole, mantenendo le stesse forme e funzioni delle tradizionali imbarcazioni in legno. Nel corso degli anni in cui queste barche Yamaha FRP sono state utilizzate per la prima volta nelle acque del Giappone, sono state migliorate in continuazione e si sono evolute in partner di fiducia dei pescatori e nella forma tradizionale di imbarcazioni da lavoro estremamente versatili.
Gli stampi di alta precisione per la modellazione degli scafi e le competenze di trasformazione utilizzate dai lavoratori coinvolti nella costruzione di queste barche da pesca in FRP, provati e rafforzati dall'uso sulle acque del Giappone, sono stati utilizzati anche all'estero sotto forma di progetti di assistenza tecnica. Oggi, i costruttori di barche di 14 paesi in regioni quali Medio Oriente, Sudamerica, Asia e Africa utilizzano gli stampi e le tecnologie di lavorazione Yamaha nella produzione locale di imbarcazioni da pesca, imbarcazioni da lavoro, imbarcazioni da diporto e altri tipi.
Dall'inizio di questi progetti di assistenza tecnica Yamaha nel 1974, circa 78.000 imbarcazioni sono state costruite in tutto il mondo.Nella città portuale di Nouadhibou, situata all'estremità settentrionale della costa atlantica della Mauritania, nel 2014 è stato costruito un nuovo cantiere navale nell'ambito del progetto di assistenza tecnica Yamaha Motor. Le imbarcazioni prodotte qui sono imbarcazioni da pesca lunghe 14 metri. Al centro del processo di produzione sono gli stampi inviati dal Giappone e le competenze di uno specialista con una grande esperienza nei delicati processi coinvolti nella costruzione di barche in FRP: Tsuneshige Nozaki.
È un professionista della lavorazione FRP che ha trascorso molti anni trasferendo la sua esperienza di costruzione navale a persone di tutto il mondo. Ha trascorso circa 230 giorni in Nouadhibou per la costruzione e il completamento del nuovo cantiere e quindi per la formazione dei dipendenti della società affiliata al governo della Mauritania, COMECA S.A., nelle abilità di costruzione navale FRP con controllo di qualità della fabbricazione in stile giapponese e gli standard di qualità dei prodotti Yamaha. La posizione severa ed esigente che deve a volte assumere durante l'istruzione ha uno scopo importante. "Voglio essere sicuro che, dopo essermene andato, potranno continuare a lavorare con fiducia e orgoglio nel loro lavoro; soprattutto perché voglio vedere le vite delle persone qui in Mauritania arricchite da questa evoluzione nei settori della costruzione di barche e della pesca", afferma Nozaki.
Egli ha contribuito a costruire un "ponte di tecnologia" basato su un rapporto senza frontiere tra istruttori e allievi. Nel prossimo futuro, circa 100 nuove barche da pesca in FRP saranno state costruite qui a Nouadhibou e il porto certamente risuonerà di voci felici mente le persone portano il pescato.