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Nove

Nove

"Nove" by D&G Motorsport.
La special da Oscar.


Creare una special significa andare alla ricerca dell'anima, del bike maker e della moto. Ecco perché Oscar Tasso ha scelto di chiamare "Nove" la sua creatura, un inno all'essenza stessa delle due ruote. Il nucleo della XSR900 scelta dal motodesigner è infatti il motore, il mitico tricilindrico in linea da 850 cc intorno al quale è stato costruito un modello dalla personalità spiccata, nero e compatto, grintoso e con una magnifica livrea dark, marchiata da un'unghiata di ghiaccio sul serbatoio.

Il lavoro di semplificazione e ricerca dell'essenza fatto sul nome si vede anche nelle linee, pure e piene di carattere. Un lavoro dove la passione di Oscar per le due ruote si vede tutta, e sarebbe difficile il contrario perché lui, che oggi si autodefinisce "un burocrate globale", è da sempre innamorato delle moto. Il sogno di trasformare la sua passione in professione è un traguardo raggiunto da più di vent'anni, ma l'entusiasmo è quello degli inizi.

Le prime vere e proprie trasformazioni risalgono al 2005, ma nel frattempo Oscar ha vissuto il mondo della tecnica motociclistica da molteplici punti di vista, dal lavoro in officina alla gestione dei servizi, dal management delle filiali al ruolo di capo tecnico nelle competizioni. Naturalmente ha guidato più volte XSR900, e proprio il carattere del motore l'ha spinto a trasformare la sensazione di potenza e di aggressività in un'immagine che la raccontasse in modo chiaro e immediato. Il risultato è sotto gli occhi di tutti, e non si può fare a meno di notare il certosino lavoro su tutti i dettagli, con una visione globale che disegna un look coerente e vigoroso.

Particolare importante, la customizzazione di Oscar è completamente reversibile, e tutti i dettagli stati sono ideati e realizzati senza nessun taglio o saldatura sulla moto stessa. Massimo rispetto quindi per l'identità di XSR900, anzi l'intenzione era di esaltarla con una special ricca di fascino e originalità. Missione compiuta, viene da dire.