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2022 Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype

5 minuti

Next Horizon

Le capacità fuoristrada del Ténéré 700 hanno permesso a molte migliaia di motociclisti di soddisfare il loro spirito di avventura partecipando a viaggi su strada a lunga distanza, nonché rally e avventure estreme.

Molti proprietari hanno investito sforzi nella personalizzazione del loro Ténéré 700 e le loro storie hanno ispirato una nuova generazione di esploratori a spingere i propri limiti e scoprire cosa c'è oltre il prossimo orizzonte.

Questo movimento in crescita ha motivato Yamaha a studiare come portare il Ténéré 700 al livello successivo e a rivisitare i leggendari paesaggi desertici africani dove è nato il Ténéré oltre 40 anni fa.

Oggi Yamaha è orgogliosa di iniziare a scrivere un nuovo capitolo nella storia di Ténéré con la presentazione del prototipo Raid Ténéré 700, che è stato costruito con un ampio utilizzo di parti ad alte prestazioni GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).

Questa moto Raid ad alte specifiche è stata sviluppata in Europa da Yamaha sfruttando l'esperienza dei piloti fuoristrada Alessandro Botturi e Pol Tarrés, con l'obiettivo di sfruttare tutto il potenziale Raid del Ténéré 700, ampiamente convalidato dai due ambasciatori Yamaha nel deserto marocchino.

Questo è solo l'inizio.

Il prototipo Ténéré 700 Raid correrà presto verso il prossimo orizzonte e scriverà una nuova storia che sicuramente rafforzerà la leggenda di Ténéré agli occhi di una nuova generazione di motociclisti Adventure.

Ténéré 700 Raid Prototype Highlights Tecnici

Motore

  • Sistema di scarico completo Akrapovič  
  • GYTR ECU
  • High performance airbox e filtro
  • Corona a 48 denti
  • Radiatore oversize 
  • Doppie ventole di raffreddamento
  • Nuova cover della pompa dell'acqua
  • Nuovo radiatore dell'olio
  • Frizione Rekluse per impieghi gravosi
  • Cover frizione in due parti
  • Nuova leva della frizione

Sospensioni

  • Forcella da 48mm escursione – 270 mm
  • Piastra forcella triplo morsetto CNC
  • Nuovo ammortizzatore lunga escursione – 260 mm
  • Nuova sospensione posteriore linkage

Freni

  • Freni singolo disco anteriore – 300 mm
  • Pastiglie freni da competizione
  • Nuova leva del freno anteriore
  • Disco posteriore oversize 267 mm 
  • Nuova staffa di fissaggio della pinza
  • Tubi freno in treccia