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Caratteristiche chiave

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    Frizione antisaltellamento

    YFZ450R è il primo ATV della sua categoria con frizione antisaltellamento, che si disinnesta parzialmente quando scali velocemente prima di una curva. Eliminando quasi del tutto gli effetti del freno motore, la frizione antisaltellamento permette al pilota di controllare la velocità d'ingresso in curva quando stacca, per migliorare il controllo e i tempi sul giro.

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    Design ergonomico.

    YFZ450R è progettato per funzionare in perfetta armonia con il pilota, migliorando le prestazioni in gara e il comfort su tutti i percorsi. I parafanghi anteriori e posteriori sono stati disegnati per aumentare lo spazio a disposizione del pilota, per favorire lo spostamento del corpo in curva e in accelerazione. La collocazione dei paratacchi è stata arretrata.

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    Tecnologia del telaio ibrida.

    Il telaio e il forcellone di YZF450R adottano una speciale combinazione tra alluminio e acciaio. Un'innovativa tecnologia "ibrida" che offre un mix vincente tra il peso contenuto e la straordinaria resistenza, insieme con un bilanciamento della rigidità ottimale.

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    Sospensioni regolabili a lunga escursione.

    Per ridurre i pesi non sospesi il modello adotta ammortizzatori anteriori Kayaba con serbatoio separato e un ammortizzatore posteriore adeguato. Le sospensioni regolabili migliorano la maneggevolezza, e ti permettono di stare sempre davanti a tutti.

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    Iniezione elettronica

    Il corpo farfallato Mikuni da 42 mm contribuisce alla rapidità della risposta. Il controllo del minimo ISC (Idle Speed Control) rende facili e affidabili la partenza e la fase di riscaldamento. ISC rende istantanea la risposta e contribuisce a ridurre le emissioni.

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    Special edition

    There's only one ATV that's more exclusive than the YFZ450R - and that's the YFZ450R SE! Questa Edizione Speciale è disponibile in bianco. E il rosso brillante non passa inosservato.

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    Slick-shifting transmisison

    The YFZ450R's 5-speed transmission is one of the slickest shifting systems in its class, and is fitted with an assist and slipper clutch - the first time this race-developed technology has been used in this category. Innesti e scalate sono più facili, i tempi sul giro migliorano e la fatica del pilota è ridotta al minimo.

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    Race-bred high-performance engine

    The YFZ450R's race-bred 5-valve 4-stroke 450cc engine features a compression ratio of 11,8:1 and high performance camshafts for instant throttle response and race winning high rpm power. Il sistema d'immissione forzata dell'aria migliora l'efficienza della combustione, riduce le emissioni e aumenta la durata del motore.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    monocilindrico, raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 5 valvole
    Cilindrata
    449cc
    Alesaggio x corsa
    95.0 mm x 63.4 mm
    Rapporto di compressione
    11.8 : 1
    Lubrificazione
    Carter secco
    Alimentazione
    Iniezione 42 mm EHS con ISC
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    5 marce, manual slipper clutch
    Trazione
    2WD
    Trasmissione finale
    Catena con guarnizione O-ring a tenuta, Regolazione eccentrico
  • Telaio
    Sospensione anteriore
    Doppio braccio trasversale indipendente, Vite regolazione precarico molla, Smorzatore regolabile su 3 posizioni, Corsa 250 mm
    Sospensione posteriore
    Forcellone in alluminio fuso, Vite regolazione precarico molla, Smorzatore regolabile su 3 posizioni, Corsa 280 mm
    Freno anteriore
    Doppio disco ventilato con pinze a doppio pistoncino idraulico
    Freno posteriore
    Disco ventilato a margherita con pinze a doppio pistoncino
    Pneumatici anteriori
    AT21x7R10
    Pneumatici posteriori
    AT20x10R9
  • Dimensioni
    Lunghezza
    1,795 mm
    Larghezza
    1,240 mm
    Altezza
    1,065 mm
    Altezza sella
    810 mm
    Interasse
    1,270 mm
    Altezza minima da terra
    115 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    184kg
    Capacità serbatoio carburante
    10.0Litri