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Ténéré 700

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Motore da 689 cc a 4 tempi CP2 EURO 5

    Guida attraverso i deserti, i sentieri montuosi o lungo l'autostrada: la filosofia crossplane del motore bicilindrico da 689 cc conforme alla normativa EURO 5 della Ténéré ti offre la potenza istantanea in grado di rispondere a ogni situazione. Con una potenza di coppia lineare e la trasmissione ottimale, puoi guidare questa moto leggera e snella ovunque, conservando il pieno controllo del mezzo in ogni situazione.

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    Telaio tubolare in acciaio a doppia culla

    Ed è proprio quando affronti le situazioni fuori strada più impegnative che puoi apprezzare davvero le dimensioni compatte del telaio a doppia culla in acciaio della Ténéré 700. L'interasse corto e il peso ridotto ti offrono un'agilità impareggiabile in situazioni di guida tecnica; inoltre, l'altezza da terra di 240 mm la rendono perfetta per i terreni insidiosi.

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    Struttura snella compatta e sella piatta

    Sia in posizione seduta che eretta , la sella piatta e il corpo stretto della Ténéré 700 rende più semplice spostare il peso del corpo e ti garantisce massima agilità. Grazie alla posizione di guida , potrai godere del comfort per tutto il giorno; il serbatoio carburante compatto da 16 litri offre un ottimo appoggio per le ginocchia per un controllo perfetto su ogni tipo di superficie.

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    Cupolino con 4 fari a LED pensati per il rally

    Yamaha è un marchio leader nel settore rally da oltre 40 anni e l'aspetto aggressivo della Ténéré 700 si ispira alle ultime moto da corsa della fabbrica Dakar. Il design sportivo e iconico dei fari a 4 LED che illuminano anche in condizioni di visibilità più scarsa, il suo look deciso e caratteristico esalta la tecnologia rally di questa moto.

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    Forcella a steli rovesciati per lunghe tratte

    Scopri i dettagli della forcella pensata per i rally: è evidente che questa moto ultraleggera sia stata progettata per affrontare i percorsi più impegnativi. Dotata di steli da 43 mm che offrono 210 mm di corsa che garantisce una guida fluida con uno sterzo leggero, forcella regolabile a steli rovesciati ti permette di gestire qualsiasi ostacolo durante le tue avventure!

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    Ammortizzatore posteriore regolabile da remoto

    La sofisticata sospensione posteriore è progettata per offrirti una guida fluida e stabile in qualsiasi tipo di situazione: dallo sterrato all'autostrada, sia che sia da solo, in compagnia di un passeggero o che tu sia viaggiando con bagagli. Il sistema pensato appositamente per il rally, con un movimento alla ruota di 200 mm e regolazione da remoto, ti permette di modificare le impostazioni durante la corsa.

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    Cruscotto in stile rally

    Ogni caratteristica della Ténéré 700, incluso il cruscotto stile rally con manubrio a sezione conica, è stata testata accuratamente sui terreni più impegnativi sul prototipo del modello Ténéré 700 World Raid. Sviluppato seguendo i suggerimenti dei piloti di tutto il mondo, il cruscotto unisce una funzionalità eccellente al look da rally.

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    Cerchi a raggi da 21 pollici/18 pollici

    Proprio come le moto da corsa da rally Yamaha di serie, la Ténéré 700 è dotata di una ruota anteriore da 21 pollici e una posteriore da 18 pollici che combinano un peso ridotto con un'immensa forza e un'ottima resistenza agli urti. I cerchi a raggi in alluminio sono dotati di pneumatici Pirelli Scorpion Rally e garantiscono livelli di trazione elevati e durata in fuoristrada e sulla strada.

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    Serbatoio carburante capiente e snello

    Con un design curato nei dettagli, il serbatoio da 16 litri offre un'autonomia potenziale di oltre 350 km, garantendoti un viaggio tranquillo e sereno anche quando percorri lunghe distanze in zone remote. Insieme alla parte posteriore dal design affusolato, questo serbatoio compatto assicura un'ergonomia perfetta ed è ideato per facilitare la guida sia in posizione eretta che da seduti.

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    Strumentazione compatta in stile rally

    La strumentazione compatta stile rally della Ténéré 700 è montata sul cruscotto in modo da visualizzare le informazioni necessarie senza distogliere lo sguardo dal tuo percorso. Per soddisfare le esigenze dei piloti in cerca di avventura, il cruscotto è progettato in modo da facilitare l'inserimento di navigatori e smartphone.

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    ABS disinseribile per modifiche in movimento

    Per offrirti un controllo di frenata eccezionale, la Ténéré 700 è dotta di due dischi anteriori da 282 mm e un disco posteriore da 245 mm. A seconda delle necessità, puoi decidere di disattivare il sistema frenante antibloccaggio, permettendoti di avere il pieno controllo e bloccare la ruota posteriore nelle curve più strette o nelle discese ripide.

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    Ottima protezione del pilota

    La combinazione della sella piatta, la struttura compatta e il serbatoio snello consentono una posizione di guida ergonomica, mentre il parabrezza in stile rally, i paramani in plastica resistente e la leggerissima carena anteriore contribuiscono a proteggerti in diverse condizioni meteorologiche, rendendo i tuoi lunghi viaggi ancora più piacevoli e rilassanti.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    EURO5, 4 tempi, 2 cilindri, Raffreddato a liquido, DOHC
    Cilindrata
    689cc
    Alesaggio x corsa
    80,0 x 68,6 mm
    Rapporto di compressione
    11,5 : 1
    Potenza massima
    54 kW a 9.000 giri/min
    Coppia massima
    68 Nm a 6.500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    4,3 L/100 km
    Emissioni CO2
    100 g/km
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    Backbone in acciaio, Doppia Culla
    Inclinazione canotto sterzo
    27º
    Avancorsa
    105 mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione anteriore
    210 mm
    Escursione posteriore
    200 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico doppio, Ø 282 mm
    Freno posteriore
    Disco singolo, Ø 245 mm
    Pneumatico anteriore
    90/90 - 21 M/C 54V
    Pneumatico posteriore
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.370 mm
    Larghezza
    905 mm
    Altezza
    1.455 mm
    Altezza sella
    875 mm
    Interasse
    1.595 mm
    Altezza minima da terra
    240 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    204 kg
    Capacità serbatoio carburante
    16,0 L
    Quantità olio motore
    2,6 L