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Ténéré 700 Rally Edition

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Indicatori di direzione a LED

    Indicatori di direzione anteriori e posteriori compatti a 9 LED per ciascun lampeggiante.

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    Colori ispirati alla tradizione del rally

    Rivisitazione in chiave moderna di un modello leggendario e l'accattivante combinazione giallo e blu utilizzata per i primi modelli Ténéré che hanno corso nella Dakar. Riscoprendo questi primi colori Dakar, anche la primissima produzione XT 600 Ténéré del 1983 mostrava con orgoglio questa combinazione di colori. Blu e giallo a contrasto, cerchi dorati e design speedblock (anch'esso ispirato alla tradizione della Dakar). I dettagli della finitura, come le manopole nere, completano il design complessivo.

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    Sella da rally dedicata

    La sella da rally monopezzo dedicata permette di mantenere una posizione di guida più alta e più eretta, per facilitare il movimento del corpo e offrire il massimo comfort nei percorsi più lunghi. La sella è più alta di 20 mm rispetto alla sella standard; l'altezza alla sella è pertanto di 895 mm. La finitura con doppio materiale e il logo YAMAHA stampato in bianco conferiscono il carattere da rally.

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    Marmitta slip-on Akrapovič

    La marmitta slip-on Akrapovič leggera e sportiva abbina prestazioni e look da rally a un bel suono profondo. Omologata, include un fondello in carbonio, e il DB-killer non rimovibile.

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    Piastra paramotore resistente

    Piastra in alluminio da 4 mm per impieghi gravosi che offre una maggiore protezione del motore e del telaio nei percorsi offroad più impegnativi.

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    Protezione del radiatore

    Elegante copertura in alluminio nero che protegge il radiatore da piccoli sassi e ramoscelli. Design compatto e leggero. Rivestimento speciale per assicurare lunga durata.

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    Copricatena

    Elegante copricatena in alluminio con taglio al laser.

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    Manopole imbottite

    Protezioni in gomma profilati per la massima aderenza al ginocchio durante la guida in piedi.

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    Manopole offroad

    Le manopole offroad offrono presa e controllo superiori in condizioni di polvere e fango.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    Raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, 2 cilindri
    Cilindrata
    689 cm³
    Alesaggio x corsa
    80 mm x 68,6 mm
    Rapporto di compressione
    11.5:1
    Potenza massima
    54 kW a 9.000 giri/min
    Coppia massima
    68 Nm a 6.500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    Backbone in acciaio, Doppia Culla
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione anteriore
    210 mm
    Escursione posteriore
    200 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico doppio, Ø 282 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico singolo, Ø 245 mm
    Pneumatico anteriore
    90/90 - 21 M/C 54V M+S
    Pneumatico posteriore
    150/70 R18 M/C 70V M+S - Cerchi a raggi con pneumatici Pirelli
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.370 mm
    Larghezza
    910 mm
    Altezza
    1.455 mm
    Altezza sella
    875 mm
    Interasse
    1.595 mm
    Altezza minima da terra
    240 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    204 kg
    Capacità serbatoio carburante
    16 l